Ver la versión completa : moto trail ideal??
Siddhartha
17/01/2007, 17:19
Hola a tod@s,
soy nuevo en este foro y he estado pensando en la posibilidad de vivir el mundo trail más de cerca de lo que lo he estado haciendo hasta ahora.
Para ello me gustaría una moto "ideal" para casi todo tipo de salidas, esto es, buena en campo, fiable, aceptablemente cómoda para conductor y pasajero, válida en carretera, relativamente ligera, consumo aceptable, mantenimiento sin crucifixión incorporada,
en fin...
un poco para todo y muy buena en nada en especial...
los reyes magos ya pasaron, así que igual vosotros teneis idea de algo que se asemeje a lo que pido...
existe algún catálogo con todas las motos trail del mercado?
en fin,
saludos desde una R1150GS...
Hola, saludos y bienvenido, yo soy nuevo también aquí. Pero seguro que hay en este foro grandes especialistas que te aconsejan muy bien... :pint: :pint:
Siddhartha escribió:
en fin,
saludos desde una R1150GS...
Si ya tienes una R1150GS para qué quieres otra...
Sería conveniente que te presentases en el Foro General para que tod@s te dien la bienvenido como mereces...
Saludos pues
luismi07
17/01/2007, 23:24
Pues menos en los sablazos. Para que quieres otra que la 1150.
:estopa: :estopa: Unos tanto y otros tan poco. :hammer:
rotondas
18/01/2007, 10:27
Buenas, esa pregunta nos la hacemos todos... y cada uno encuentra una respuesta distinta según sus gustos.
Si vienes de una GS, la unica alternativa que veo podría ser la LC8. Tira mas, mejor por campo, cómoda, estable.... y parece que ya no tienen los problemas que tenían las primeras.
Todo lo demás te parecerá incómodo y poco potente (Africa twin, F650dakar, LC4,...) o poco campero (Varadero, Vstrom,...)
Si lo hubieras dicho antes de reyes, les podríamos haber pedido una HP2 a ver si colaba... ;-)
vss
Ves mirando la web y seguro ves la respuesta a tu pregunta ;-)
Siddhartha escribió:
..... buena en campo, fiable, aceptablemente cómoda para conductor y pasajero, válida en carretera, relativamente ligera, consumo aceptable, mantenimiento sin crucifixión incorporada,
en fin...
un poco para todo y muy buena en nada en especial...
.....En mi opinión la única moto que reune todos esos requisitos es la Africa Twin, porque la Super Teneré y la KTM 990 que serían tus otras opciones se van mas en el consumo...
Suerte.
Siddhartha
19/01/2007, 10:58
Estas son mis reflexiones hasta el momento, pues sigo y sigo pensando...
R1150GS
+ : cómoda viaje, buena en carretera, acepta pasajero
- : cara de compra, cara de mantenimiento, pesada, casi inviable en uso off-road.
KTM 990 (por lo que he leído)
+ : buena en campo, aceptable en viaje, cómoda
- : mecánica de cristal, consumo elevado, cara de compra
HP2
¿? Me parece una paranoia, a parte de carísima.
KTM LC4 adventure
idem que LC8, con la pega que este año no se comercializa (según concesionario de barcelona)
F650 GS dakar.
Aparentemente ok en general, pero poco recorrido suspensión, y 193 kg!!! (lleva piedras debajo del asiento?)
Existe algo entre la F650 GS dakar, la ktm lc4 adventure, xt660r?
He visto que hay una aprilia del estilo de la dakar...alguien sabe algo?
Gracias por el consejo de la africa twin. Estoy de acuerdo, pero ni se fabrica ni se comercializa.
No me quiero dejar llevar por la desesperación, pero no me parece tan extraño lo que pido...
El caso es que hoy en dia esto no existe!!!
En fin...
pepepower
19/01/2007, 13:56
por siddharta:
"...Gracias por el consejo de la africa twin. Estoy de acuerdo, pero ni se fabrica ni se comercializa..."
Hazte a la idea de que el trailero campero,si no tiene dinero suficiente,ha de hacerse restaurador o preparador.Es la opción que nos han dejado los fabricantes.
Yo personalmente prefiero restaurar una AT q comprarme cualquiera de las anteriores. ;-)
pepepower escribió:
Yo personalmente prefiero restaurar una AT q comprarme cualquiera de las anteriores. ;-)
Eso.
terraxaman
24/01/2007, 18:16
Hola nois:
Bueno en primer lugar darte la
http://i15.photobucket.com/albums/a358/terraxaman/ForoMotostrail.jpg
en segundo lugar felicitarte encarecidamente por el nick elegido, si los nicks tienen alguna relación con nuestras preferencias vitales, morales, o lo que sea, es evidente que Siddartha expresa como pocos lo mejor a lo que se pueda aspirar.
Y en tercero, bien como tu yo tambien soy "disfrutario" de una 1150... no sé cual es tu concepto y tu práctica del trail, pero en mi criterio de moto absolutamente polivalente, sin excesivas pretensiones en ninguno de los campos, no hay otra mejor que la nuestra...
Ojala la encuentres y no dejes de decirlo porque entonces muchos nos lo repensaremos...
V'ssssssssssss
R1150GS+ : cómoda viaje, buena en carretera, acepta pasajero
- : cara de compra, cara de mantenimiento, pesada, casi inviable en uso off-road.
En primer lugar, te hago el mismo comentario respecto al nick que nuestro amigo Terra. Si no llega a ser por el nick ni siquiera hubiese leído el post.
Segundo, déjame apelar al "espíritu de Alfredo" en cuanto a que la GS no va bien por campo: ¿Tú lo has intentao?!!
Yo tengo una 1150 con 115.000 km y desde los 60.000 (que fuí padre) solamente hago campo. El asfalto solo lo piso como enlace entre tramos, aunque a veces el enlace sea de miles de km.
Te recomiendo que quieras lo que tienes y que intentes todo lo que te apetezca hacer y luego, si el bolsillo te lo permite, cambies de moto.
Pero bueno, la respuesta a tu pregunta creo que es la LC8, que si no fuese por la mala fama de fiabilidad...
Campo
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/AUSI.jpg
Viajes
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/DVC00105.JPG
Saltos
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/nanillo.jpg
Marruecos
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/DSC02790.JPG
Dunas
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/P9160030.JPG
Agua
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/2006_0521Imagen0162.JPG
Trialeras
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/2007_0121lillet060020.JPG
Hay mucha gente que dice que estas motos no son para esto, pero es que nunca lo han intentado con ganas.
pavillo, superpavillo :hammer: mas bien esque, reconoce que no mucha gente usa las GS para eso, porlomenos en España.
Aunque yo si tuviese pasta, y midiese 190cm igual si lo hacía, que no digo que sea lo que hace falta, pero para mi si serían requisito necesario para embarcarme en esos "fregaos"
De hecho me estoy planteando la compra de esa "trail ideal" y me veo mas con una AT....
¡Queremos más fotos!
Estoy con pavillo, todo es intentarlo y disfrutar lo que has elegido en la medida de sus posibilidades, casi siempre muy por encima de las nuestras propias.
Valentia y un par, todas van de cohones
rotondas
26/01/2007, 12:40
Bueno, este es el eterno dilema de las trail....
Yo creo que la clave no es PODER sino DISFRUTAR. Si vosotros disfrutais con una GS por campo pues muy bien, yo no. A parte de lo que pesan y lo mal que van el telelever y el paralever por campo está el tema de la pasta si te caes...
Yo creo que hay motos mucha mas adecuadas para DISFRUTAR por campo.
;-)
Rotondas, entre tú que hablas del precio de las caídas y el gran Manchi que pide más fotos, me lanzo a recuperar fotos de un post de gstrail.
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/2007_0121lillet060023.JPG
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/2006_0219Imagen0234.JPG
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/2006_0219Imagen0238.JPG
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/2006_0219Imagen0240.JPG
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/2006_0918marroc060072.JPG
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/2006_0918marroc060080.JPG
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/2006_0918marroc060083.JPG
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/DSC02741.JPG
http://perso.wanadoo.es/pavillo/index_fotos/P9160037.JPG
http://www.terra.es/personal/ernestocortijo/II_Raid_Amateur_30092006/IMGP2182.JPG
http://www.terra.es/personal/ernestocortijo/II_Raid_Amateur_30092006/IMGP2187.JPG
http://img88.imageshack.us/img88/5871/iiraid034hu2.jpg
http://www.gstrail.es/foro/attachment.php?attachmentid=265&d=1159298893
Con todas esas caídas no he tenido ni un arañazo (excepto en las defensas), ni tampoco me he roto ningún hueso aunque llevé las costillas doloridas unos meses...
Se me rompió un intermitente en una caída en parado.
El Telelever y el Paralever nunca se han quejado de hacer campo. Los cojinetes del grupo trasero sí que sufren y los he tenido que cambiar varias veces.
Me imagino que la suerte influye y mucho, pero lo que digo es que no tiene que ser caro hacer campo con una GS.
rotondas
26/01/2007, 14:16
Creo que habia visto todas esas fotos por separado, pero todas juntas impresionan.... Debe ser un espectaculo vero juntos a ti y tu moto por el campo ;-)
Pero es como si a mi me da por viajar por asfalto con la DR y mi mujer detrás... SE PUEDE HACER y llegaríamos donde hiciera falta, pero lo que no se puede discutir es que hay motos mucho mas adecuadas para DISFRUTAR viajando que la mía (por ejemplo la Vstrom650 que estamos a punto de pillarnos)
Me consta que no siempre están por el suelo, aveces ruedan como las otras motos...
http://files.tagworld.com/6596274da32a96dc49988e9631f00f040526.jpeg
http://files.tagworld.com/c0d798e38e64214a418aa090278dae40d458.jpeg
http://files.tagworld.com/0662de07674c8e38482bbd7f6a6a320bbddb.jpeg
Aveces incluso Pavillo
http://img100.imageshack.us/img100/9107/normalimagen7976zr.jpg
Aquí ya empezaríamos que si el indio que si la flecha...... :sudada:
Pues sí la verdad, y es algo a tener en cuenta, p.ej yo n0 creo que le sacase más partido a una Drz que a mi Xt, cuando me haga pofessioná quizás pero a día de hoy lo dudo mucho....Impresionanates las fotos pero Pavillos no creo que haya muchos!
manchi escribió:
Aquí ya empezaríamos que si el indio que si la flecha...... :sudada:
:aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:
javier750
26/01/2007, 22:01
Estoy de acuerdo con siddhartha los monstruos de mas de 200kg son para rutas,si que se puede hir muy rapido por el monte y saltar pero reserva hora con el quiromasajista porque te deja hecho caldo yo despues de una africa y despues una supérténéré e decidido que me compro la xt660r por el momento para mi es la moto trail mas polivalente saludos en vsssss.
Hombre Mioli!!
Cuanto tiempo sin leerte (ocho meses no son nada)! Qué tal tu lesión?
Gracias por poner una foto en que salgamos verticales, que estos señores habían tenido que tumbar la pantalla del ordenador para ver una moto de pie.
El tema no es si el indio o la flecha, lo que yo digo es que la moto ideal es la que uno tiene, y a partir de ahí si nos queremos comprar otra nos ponemos a buscar razones.
pavillo escribió:
El tema no es si el indio o la flecha, lo que yo digo es que la moto ideal es la que uno tiene, y a partir de ahí si nos queremos comprar otra nos ponemos a buscar razones.
Totalmente de acuerdo.
Has mirado las las siguientes bmw:
G 650 Xmoto para un uso mas de asfalto (casi supermotard)
G 650 Xcountry para un uso trail pero con no mucho off road
G 650 Xchallenger para un uso trail i off road.
Lo peor de estas motos el precio como todas, lo mejor..que puedes elegir. jeje
Para mi gusto la Xchallenger esta wapisima y si tu bolsillo lo permite es una buena eleccion.
Un saludo
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