Ver la versión completa : limitacion 2 primeros años
el tema es el siguiente, me compre una 125 para probar , por eso de la convalidacion, y resulta k me ha gustado y kiero una moto mas grande.
para eso tengo k sakarme el karne, hasta aki ningun problema. pero al preguntar en la autoescuela me dicen k los dos primeros años y segun el codigo de circulacion no puedo llevar una moto superior a 250cc.
mi idea era comprar la moto k me guste y limitarla a 34cv k es lo k creia.
alguien sabe si realmente la limitacion es del cubicaje o de la potencia ?
en caso de k sea la potencia k le tocan a la moto ?
y otra cosa por cuanto puede salir limitarla y deslimitarla?
birrasssssss :-) :pint: :hammer:
Buenas, lo de la limitación es en potencia, lo de los 34cv y relación potencia/peso de la moto, q debe ser inferior 0,16kw/kg (bueno, no me acuerdo de eso, pero si te estas sacando el carné, en el libro lo pone y si no, el propio carné de conducir lo indica.
En cuanto a qué le tocan a la moto, pues depende de cada moto, las de inyección las tocan el chip (o eso me decían los de bmw) en la kle creo q tocan algo de los carburadores que debe de ser lo más normal (aunk igual estoy diciendo una barbaridad) y por lo q he leído en otros foros hasta poniendo topes en el acelerador, aunk esto último no me lo creo yo mucho.
Sobre cuanto puede costar, yo pedí precio para mi kle y me asusté, son 450€ para limitarla y otros tanto para deslimitarla, era el concesionario oficial de kawa y me debieron ver cara de tonto. En la bmw f650gs también era sobre 420€ limitarla y me imagino q otros tantos para deslimitarla.
Saludos y birras no, trinas de manzana,jeje.
Yo no se de donde se ha sacado el de la autoescuela eso de la limitación a 250c.c., la cosa es como cuenta aronhol.
Así que si lo que quieres es comprar la moto que te gusta y limitarla....pues adelante, siempre claro que se pueda hacer, porque en algunas de segunda mano no es posible limitarlas...
Otra opción es comprar alguna moto que por su "potencia natural" no superen la cifra de la limitación, como las de 250 y 350 c.c.
Saludos y Birras SI
;-)
kokanjai
24/08/2005, 21:44
Creo que es como te han comentado, no obstante siempre puedes recurrir a la direccion provincial de trafico o a una asociacion de conductores como pueda ser ADA ,el RAC, etc.
Animo y si tienes que esperar dos años para coger la burra de tus sueños mejor sera con el carnet en el bolsillo que moto en el garage
pepepower
25/08/2005, 00:03
Como dice aronhol la limitación es solo de potencia,lo de los 250cc lo dijeron por que son las motos que sin limitar suelen estar dentro de los 34 cv,pero vamos ni caso.
Lo que le hacen a la Kle y a muchas motos sin inyección es ponerles unos restrictores,que son unas anillas de diametro inferior al del carburador que limita la entrada de aire en admisión y no deja secuelas a la moto. No sé que moto tienes pensado comprarte pero una de cilindrada media 500 o 650 irá mas que bien con esa caballería.La mia tiene unos 40 y pocos deslimitada y va muuu bien. Ademas es lo mejor para aprender.
No te fies a ciegas en las cifras de potencia para saber si la moto andará o no,en una trail no suele haber problema por que suelen tener bastante,pero con la moto limitada importa mas el par motor,cosa que no se va a ver tan influenciada con la restricción como las caballería bruta y que te va a permitir circular con fluidez a buenas velocidades y subirte por las paredes mas altas.
Puede que el taller donde vayas a limitarla te lo propongan,pero te aconsejo por experiencia propia que no la limiten solo en papeles,es decir que figure su instalación en la ficha pero que en realidad no lo lleves puesto. Te puedes jugar que te empapelen si algún dia te pasa algo y a que el seguro no te respalde ya que se considera que simplemente no tienes carné de conducir.
Exactamente es así como te lo cuentan. A ver... yo por ejemplo tengo el carne desde hace un mes y me compré una honda transalp nueva ( a ver si llega ya co.o). El problema está en que NO todas las motos NUEVAS disponen de fábrica de kits de limitación y entonces no te las puedes comprar antes de cumplir 2 años de carne. La 2ª cosa es que si te decides por una moto de 2ª mano es mejor que no sea mas vieja del año 96, pues tampoco existen kits de limitación (es, en ese año cuando entró esa tonta ley, en mi humilde opinión). Este último caso fue el mio cuando un amigo me ofreció una Gilera Nordwest del 94 en muy buen estado y no pude comprarla por no existir el famoso kit. De todas formas quiera cual fuere la máquina que te gusta, pregunta en tu concesionario si es limitable. No importan los c.c. si importan los c.v. , el del autoescuela no tiene mucha idea.En fin espero que te ayuden mis letras. Saludos para todos desde Cuenca, y cervezas que estamos de fiestas :pint:
Juanmiroquai
25/08/2005, 07:56
Pues vaya mierda de autoescuela, que ni ellos mismos se enteran :-D:-D:-D
Efectivamente, la limitación es por potencia (<25 KW = 34 CV) y por relación peso-potencia (<0.16 KW/KG), o sea que una moto de 34 CV debería pesar como mínimo 156 Kg, aunque lo del peso nadie lo mira.
Si tienes pensado que moto te quieres comprar, asegúrate de qué es lo que viene en la ficha técnica, porque igual te llevas una grata sorpresa. En muchas motos de enduro o similares, en la ficha técnica vienen potencias muy por debajo de la real, y lo que pone en la ficha técnica es lo que va a misa.
gracias por las respuestas y es mas o menos lo k pensaba, 34cv. el de la autoescuela no tiene mucha idea pero en donde vivo es el mas barato, otra cosa k no comprendo . pregunte en dos y una me da el precio de 500-600 euros y en otra 300-400.
tampoco comprendo k para llevar una 125 , te valga el carnet de coche , porke fuerza no tiene , pero llegas a todos los sitios k una 600, y en caminos y en carreteras secundarias tampoco me sacan tanto.
tengo pensado comprar una de segunda mano y estoy dudando entre yamaha xt, suzuki dr , o kawasaki kle asi k antes de comprar me informare si se puede limitar la k compre . si alguien tiene la kle , va bien off road?
Primero, joer, se me hace carísimo lo del carné 300€ el más barato? Yo cuando lo miré, hace unos 2 años eran 200€ y les dije q les den, me le saqué por libre q son sobre 70€ q son las tasas y me busqué una moto de 250 de rueda grande y marchas, q en mi caso era facil, mi padre tenía la típica special, con la q he hecho unos cuantos kilómetros.
Ya sabes q para la segunda mano hay q tener paciencia, mucha paciencia, yo estuve sobre unos 3 meses oteando (sólo miraba la kle, era la q más me gustaba a excepción de la f650gs y esa era demasido cara).
Por cómo va la moto por campo, pues como todo, depende del uso q la vayas a dar. Yo soy un cagón y por campo voy despacito,jeje, así q voy bien por los picos de europa la cordillera.... Seguro q alguien la dá mucha más caña q yo por campo y te contará mejor. También decirte q yo la he comprado hace dos meses y ya la he hecho unos 6000km y cada día estoy más contento.
Saludos.
Juanmiroquai
25/08/2005, 22:08
Yo le presté una 250 que tenía a un colega del curro, para sacarse el carnet por libre, y se lo sacó a la primera por 70 €.
Tu ya sabes andar en moto, puedes apuntarte por libre, que sale mucho más barato. Seguro que alguien te presta una 250.
La KLE va muy bien, pero para carretera. Para Off Road, mejor una KLX, y si es KLX650R mucho mejor, aunque esta última no tiene arranque eléctrico.
pepepower
26/08/2005, 13:20
Para conseguir una moto de 250cc aki en madrid hay sitios donde la alquilan busca por tu zona quizás haya algo.
Lo de las 125 de carné de coche tampoco es que sea muy justo pero bueno,si la razón es decongestionar el tráfico y reactivar el mercado pos fale.Además no son mucho mas rápidas que un ciclomotor bien trucao.
La kle es un cacho hierro que te deja hacer lo que quieras,pero no es la mejor por campo,es blanda de suspensiones,el carter está bajo,pero yo me he metido por lugares inconfesables con ella aunque lo sufre,en carretera se porta muy bien, el freno de delante es poco potente y con buen tacto y necesita que lo acompañes con el de detrás y en los curvones a tope tiende a flanear,pero sin llegar a ser un peligro.
Como dice juanmiroquai es mejor la klx pero creo que no se puede limitar,si no posiblemente ya tendría yo una por que es una cucada. Aseguraté de que se puede limitar.
creo k voy a intentarlo por libre, lo del carnet. me parece una burrada pagar mas de 300 euros , asi k me molestare un poco y me pasare por trafico y a ver k tal me va .
el unico problema es conseguir una 250cc para el practico.
respecto a la limitacion , he preguntado por la yamaha xt y teniais razon , a partir del 95 todas, k viene a salir por unos 100-150 euros y le ponen topes ( anillas) en el carburador.
birassss :pint: :pint: :pint: :hammer:
Yo tengo un amigo muy friki, se compro una 250cc antes de tener el carnet, se bajo los test por internet, y cuando vio que ya conducia sin problemas por la ciudad.. se presento a examen, fue al examen con su moto, se examino y ya ta... le meti caña porque si le pasa algo a el me joderia por no tener el carnet, pero que le hubiera pasado algo a alguien por no hacer las cosas bien... al final de todo... lo que decis por libre 70€
Txanku,yo no tengo mucha idea de como funciona el tema por libre, pero tengo un amigo que así lo hizo y me dijo que se arrepentía un montón por el tema de los papeleos. De todas formas sea lo que sea lo que decidas hazlo pronto,pues tengo entendido que el práctico dentro de poco no sería tan facilón como lo es ahora.
Saludos varios.
pepepower
30/08/2005, 22:18
¡¡¡¡¡¡¡¿¿¿¿¿FACILÓN????!!!!!!!!!!
¡¡¡¡A MI EL PRACTICO DE CICUITO ME COSTÓ 3 INTENTOS!!!. los conos,el frenar con la barrita esa,cambiar una marcha estaban chupaos !!!pero la viga¡¡¡¡.
¿Eso pa que está? por si un dia te saltas un ceda y... o si en una frenada tienes que... y claro el caso en que cuando hay lluvia y estas en una curva te ves en la urgencia de...
Esa viga está para suspender... y hacer dinero con los pardillos. Por que a no ser que nos estén preparando para ser especialistas de cine ¿decidme en que situación vais a ver la necesidad de recorrer 20 metros sobre una viga de acero de 20 cm de 5 cm de altura,que quieren provar con eso?¿por que en el examen de coche no nos hacen subirnos a un trailer en marcha como hacia Maikel Knight con KIT? y además con una sr especial cutrecustom o una cb 250 de mensaka de la muerte,si todavía llevásemos motos de trial...
Eso sí el examen en carretera a la primera.
Si lo sé me hago la prueba con una mick andrews réplica,tu todavía estas a tiempo txanku...
jaaa,jaaaa, que me parto. Perdona Pepepower lo siento me confundí me refería a que el TEORICO dejaría de ser tan facil (no el practico),pues no me negarás que el teórico si que esta chupao ¡¡ si lo aprobé hasta yo que no se hacer la o con un canuto!!. El práctico estoy deacuerdo es una chorrada, pero en fin fué a la segunda y no renové papeles, pues ya de por sí me costo un huevo. Aun me estoy riendo con lo del Maikel Knight. Muy bueno,muy bueno.
Saludos varios. :hammer: :hammer: :hammer:
Esque el Pepepogüel como es un superheroe hizo el examen con la armadura y to y claro...
Yo todos los dias hago 20 km sobre una viga, vamos es lo mas normal... puff y de saltar con el coche de camiones en marcha.. puff si os contara...
Vale...vale...que me parto de verdad...jaaa.jaaaa.
Hombre yo eso de la viga pues no lo hice, yo el carné me lo saqué hace un par de meses y ya no existía la famosa viga del amol, menos mal pues por lo que veo la vespa con la que me examiné quedaría igual que la de mortadelo y Filemón Pi. Claro que yo sin viga y con mi vieja (ande estará) variant, tambien probé bien el frio y aspero asfalto, la leche como quedó , si parecía un guiñapo (que tiempos). En fin a ver si llega mi TA y tengo mas suerte (pero sin vigas).
:lol:
pepepower
31/08/2005, 14:47
¿Como tio? ¿que ya no existe la barra en los exámenes? te juro que me acabo de enterar ahora.aunque Hace un año justo desde que me examiné yo.Aunque eso sí no pude transformarme en superguerrero por no descubrir mis superpoderes.Como ya no soy tan tímido ahora eso me da lo mismo ,ya no me da corte y he salido del armario¿o es de la cabina de telefonos?...
Qué no volvería a hacerlo por libre por los papeleos????
Pero si sólo hay que rellenar un par de hojas y se acabó.
Por lo que veo, lo del examen práctico de circuito, en cada provincia es distinto. En Cantabria es pasar estre dos listones separados los 20 cm, pero no hace falta pasar por encima de una viga, que aunk tenga la misma anchura da más sensación ir por la viga.
Saludos e intenta sacarlo por libre que ahorrarás una pasta para equipación o pa lo q qieras.
pepepower
01/09/2005, 01:02
Me da a mi que sí,creo que algo he oido sobre diferencias en el examen entre comunidades. Yo lo hice en Mostoles (ciudad colindante a la mia, famosa por sus empanadillas, por Iker Casillas y las Supremas de Eurovisión,¡¡¡Brown coast forever!!!) que es donde se examinan todos los madrileños y tienen la dichosa viga.En las autoescuelas suelen o bien montar la viga en los lugares donde practican o ya la tienen instalada en sus circuitos de practicas. ¿Es una norma un tanto desigual no? :roll:
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