PDA

Ver la versión completa : Adelgaza tu AT.


30/03/2007, 11:54
http://www.transalp.de/technik/pd-technik/umbauten/bilder/at-alles/at-light.jpg

No esta mal...
Juanmiroquai
30/03/2007, 11:59
Bueno, no parece muy difícil, quitarle todos los plásticos y poner una careta de faro y un guardabarros alto... De todas formas, no creo que por eso, ya se pueda hacer enduro con la AT :-D
fran
30/03/2007, 12:01
que cambio radical , queda fenomenal , parece una xr pero bicilindrica.
elperka
30/03/2007, 12:02
pues es interesante si le quieres lavar la cara a tu africota pero como mas me gusta es original con sus defensas,cubrecarter. . . . . . . . . . . . . . y que se vea que es una pedazo de burra
LuiXT
30/03/2007, 12:14
A mi me parece que queda muy bonita, resaltando su cacho motor bicilíndrico y aligerando peso, si bien no se me ocurre por qué tipo de terreno tendría ventaja con respecto a otra moto "de serie" a la que quiere parecerse. Casi casi se me ocurren desventajas con respecto a la original, para lo que está hecha. Dicho este ladrillo, reitero que me gusta, y que como experimento está muy bien...y como siempre...habría que probarla :-O...
Garcy
30/03/2007, 12:41
Me gusta como queda, y para algunas salidas creo que es mejor tenerla así, ya que en caso de caída se rompe menos.

Pero sigo pensando que la línea de la AT es única y me gusta con sus plásticos y sus colores.

Un saludo
pepepower
30/03/2007, 12:51
no sé a que me recuerda... :roll:


http://w1.bikepics.com/pics/2005/02/09/bikepics-287943-800.jpg


A su yaya!! :yayo: :-D
mioli
30/03/2007, 13:00
Si os gustan flacas, pues flacas...

http://files.tagworld.com/f7b96abacd1c45afb0f74162dede6527.jpeg

http://files.tagworld.com/f32a54cac58441649fcd963a211f2adb.jpeg

Con la ST aunque se lo quites todo no pierde lo VACABURRA!!!

http://files.tagworld.com/d398c6f0da004bbc91aa6b74ec9c0c86.jpeg

Ni en versión SM se le quita

http://files.tagworld.com/a5c276e1f425473680225fb912e9fc5f.jpeg

La única forma de adelgazarla es desnudándola del todo, pero eso es pornografía...:hammer: :hammer: :hammer:

http://files.tagworld.com/0e431a38da03434ba22d1cc188cfcdf2.jpeg
pepepower
30/03/2007, 13:09
Que buenas fotos mioli... :-O...

La horquilla que llevan la primera at que será de xr???
blackhell
30/03/2007, 15:56
Ahi van dos mas ... un pokito preparadas...
http://www.xrv.org.uk/photopost/data/502/medium/DSC03612.jpeg
blackhell
30/03/2007, 16:06
...Y mas ligera no he encontrado.... igual lijandola un poco...

http://www.xrv.org.uk/photopost/data/514/medium/RD03-3-35.JPG

:hammer: :hammer:
RAMONAT
30/03/2007, 18:15
HAY MUCHAS PREPARACIONES DE ESE ESTILO PARA LA AFRICA, PERO LA PRIMERA FOTO NO ES UNA AFRICA, SI NO UNA TRANSALP
chus4x4
30/03/2007, 18:25
A mi me parece que hacerle esos "lifting" a una Africota es una heregía.

Allá cada uno con su conciencia... :-D
30/03/2007, 19:45
chus4x4 escribió:

A mi me parece que hacerle esos "lifting" a una Africota es una heregía.

Allá cada uno con su conciencia... :-D [/quote]

Pienso lo mismo, :estopa:
30/03/2007, 19:46
blackhell escribió:
...Y mas ligera no he encontrado.... igual lijandola un poco...

http://www.xrv.org.uk/photopost/data/514/medium/RD03-3-35.JPG

:hammer: :hammer:

:lol: :lol: :lol: :lol:
sanchez
30/03/2007, 21:18
No está mal,pero yo me quedo con la africa gorda,me gusta más
Leo
30/03/2007, 22:39
Uff, Mioli, esa ST con 214, sin pantalla y con un faro redondo cabezón con rejilla, pintada de negro mate......

Ontia, que se me quema la pizza.
Gsús
02/04/2007, 11:44
A mi dame kilos como estos
http://files.tagworld.com/f32a54cac58441649fcd963a211f2adb.jpeg

:asias:
Trencaterros
02/04/2007, 18:29
Coincido al 100% con Capi

Sin palabras. :-o
mioli
02/04/2007, 18:49
Aqui por unos 10.000 euros te la adelgazan asi...

http://www.africanqueens.de/html/honda_africatwin/africatwin.html
kokanjai
02/04/2007, 21:16
ellos las prefieren muy muy gordas... como decia la canción.
Quedan bonitas la verdad pero a mi gusto gorda
MiguelXR33
03/04/2007, 18:18
Yo me repetiré: Mejor que una trail-enduro en carretera por motor; mejor que una A-T normal en campo por ligereza (en comparación) y menos cosas que romper, que psicológicamente tambien influye. Siempre, por supuesto, teniendo en cuenta que no es una enduro. La lástima es que los japoneses hayan dejado de lado este estilo de motos. Si, en KTM la puedes comprar, pero me esperaré a que su fiabilidad y, sobre todo, servicio post-venta, sean parejos. La Aprilia V-2 es demasiado endurera (asiento piedra, depósito enano, alta, poco aceite en el motor...). Y en BMW preferiria que utilizaran el twin paralelo de 800 con cadena... y a un precio no alemán. Lo dicho ¡que me lo hagan los japoneses!