Ver la versión completa : Nueva Kawasaki KLR 650???
Alguien sabe algo de la nueva Klr 650?? leí en una revista hace unos meses que kawasaki estaba preparando una nueva versión de esa trail. Venian fotos y la verdad es que tenian buena pinta, es esta:
http://buggs.marentes.com/blog/wp-content/uploads/2008klr.jpg
Decian que era un modelo 2008, pero posiblemente aparecería a mediados o finales de este. Llanta delantera de 21'', radios, ect. no está mal no? Se parece bastante a las trail de toda la vida, al menos. Tiene pinta de ir bien para campo "light" y ser cómoda para carretera. A ver si Kawa España se pone las pilas...
pepepower
14/04/2007, 13:28
Usa el buscador. Pon "kawasaki klr650" en el buscador y verás que ya se ha hablado largo y tendido sobre esa moto.
Yo personalmente "la tengo fichá"...y como se traiga a europa me encantaría tenerla...
pepepower
14/04/2007, 14:58
Tranquilo no hay de que disculparse. ;-)
Je je, vale. El caso es que le estoy dando a todas las opciones del buscador y no encuentro gran cosa, casi todo lo que me sale es de este mismo post. Tendré que buscarlo página por página... :cuchillo:
supp-r-man
14/04/2007, 15:16
Por si quereis info, aqui hablan un poquito de ella: http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.kawasakivista.com/images/klr650-index.jpg&imgrefurl=http://www.kawasakivista.com/&h=115&w=148&sz=5&hl=es&start=1&um=1&tbnid=3CMp-bwjA9ZJLM:&tbnh=74&tbnw=95&prev=/images%3Fq%3Dklr%2B650%2B2008%26svnum%3D10%26um%3D 1%26hl%3Des%26lr%3Dlang_es
http://www.moto22.com/2007/02/17-kawasaki-klr-650-2008-solo-para-usa
¡Qué facil es hacernos felices!
RobertoDT
14/04/2007, 16:04
Pues si no pasa la Euro4..... :-?
Tiene muy buena pinta, por lo meno kawasaki sigue con la línea del trail.
Si tiene buen comportamiento en campo y se defiende en carretera habrá que tenerla encuenta.
Un saludo
miguel660
14/04/2007, 17:03
vuaaas que pasada, es preciosa, yo no se nada acerca de esa maquina, y sobre la transalp 700 cc. o la BMW F800 Gs se sabe algo? un saludo
Sobre la Transalp hay rumores hace años, yo ya no me creo nada...La f800gs es casí segura para el año que viene/finales de este. Aquí hay un ejemplo de como puede quedar (fotomontaje):
http://img251.imageshack.us/img251/4248/1930normalaz1di4.jpg
miguel660
14/04/2007, 17:14
muchas gracias por la foto, me parece preciosa, y seguro que es una trail genial, ademas con ruedas de radios, como dios manda!!! :-o
JORTX-KLE
14/04/2007, 20:33
Quereis decir que este bicho no pesará ya demasiado? Si la kle ya se va a los 180kg, esta vuantos mas?? Igual se puede poner a la altura de la Africa¿no?
pepepower
14/04/2007, 21:15
Jortx la ktm lc8 es una 900 y pesa lo que la nuestra...
Y sobre si la klr pasará la euro 4...bueno,la ural y la royal einfield están homologadas para venderse en Europa y llevan carburadores...
http://www.f2motorcycles.ltd.uk/f2images/bb_images/ural_solo_2007.jpg
http://www.realclassic.co.uk/bikepix/electra05100404.jpg
Y ya veis que tecnología puntera llevan...
De acuerdo pepe,no hay que fiarse de la cilindrada ni de esas cosas,que luego es lo que tu dices,te sacan una 1000,que pesa menos que una top model moder
La Kawa es muy chula pero quizá le veo demasiado plástico. Lo que no me convence nada es el guardabarros delantero, creo que no va con la moto.
La BMW me encanta (como casi todas las BMW actuales) pero tiene pinta de pesada aunque parece que el asiento es bajo, algo que encuentro muy importante si te metes en caminos.
Saludos
RobertoDT
15/04/2007, 15:04
pepepower escribió:
Y sobre si la klr pasará la euro 4...bueno,la ural y la royal einfield están homologadas para venderse en Europa y llevan carburadores...
Y ya veis que tecnología puntera llevan...
Y son motos fantásticas, como lo son todas las trail de toda la vida, pero si se pone en marcha, sencillamente las dejarán de vender.
Que bonito mundo en el que tendremos vehiculos supertecnificados y que apenas no contaminan que solo podran tocar ¿mecanicos? de servicios oficiales con el ordenador pertinente mientras que de las fábricas del mundo salen los humos que no echarán nuestros vehiculos tecno-chachi-guays.
marauderxs
07/05/2007, 08:37
Fui a preguntar al concesionario kawa en sevilla y me dijeron que esperaban que llegara, que no era nada oficia, pero que creían que sí.
En cuanto al peso, si viene de la KLR antigua, un poco retocada con un par de plásticos más, no debe pesar mas que la KLE ya que era unos Kg más ligera y no creo que ese carenado pese tanto.
Ahora bien, si no le han puesto inyección, veo dificil que pueda pasar la euro 3 por lo que no sé como podrán homologarla.
Ojalá la pase y la traigan ya que es el tipo de moto que muchos esperamos.
marauderxs escribió:
Fui a preguntar al concesionario kawa en sevilla y me dijeron que esperaban que llegara, que no era nada oficia, pero que creían que sí.
En cuanto al peso, si viene de la KLR antigua, un poco retocada con un par de plásticos más, no debe pesar mas que la KLE ya que era unos Kg más ligera y no creo que ese carenado pese tanto.
Ahora bien, si no le han puesto inyección, veo dificil que pueda pasar la euro 3 por lo que no sé como podrán homologarla.
Ojalá la pase y la traigan ya que es el tipo de moto que muchos esperamos.
Según tengo entendido, en lugar de inyección llevará TPS, que optimiza la salida de gases y la entrada de combustible en el carburador. Esto ya lo llevan muchas motos de carburación, por ejemplo la Honda CBF 600 o la Bandit antigua. A ver si hay suerte y la traen a España.
pepepower
08/05/2007, 13:10
Ayer pregunté en el mio,oficial de marca,y no tenian ni idea :-(
Trencaterros
08/05/2007, 13:19
Reitero lo que dije en su dia. Me parece penoso que no hayan aprovechado componentes de la KLX y la KLR para sacar un "dos en uno" (campera&asfaltica) moderno, fiable y barato.
Donde están los frenos, chasis, basculante etc de la KLX?
Tan difícil era utilizar el motor de esta arreglando el problema del tensor de la cadena de distribución?
Habrán utilizado la homologación de la vieja KLR y por eso no cambian casi nada?
A saber lo que se habrán gastado en diseño de plásticos.
Atención compañeros porque en una de las 2 revistas semanales, publican la prueba de la nueva KLR 650!!!
Está hecha por un periodista en E.E.U.U. y aún no saben si la traerán a España :roll:
Por lo que dice está bastante bien, ha mejorado entre otras cosas:
-más potencia
-más par
-mayor comodidad de asiento
-buena protección aerodinámica
-mejor comportamiento en carretera abierta (autovías y curvitas)
-consumo
-mejores frenos
-barra de horquilla pasa de 38mm a 41mm
En cuanto a pegas, pocas: que no tiene injección electrónica, y que el tablero de instrumentos es algo espartano.
El precio: 5.349$
Me parece una buena polivalente (como las de antes) :hammer:
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