Ver la versión completa : Presentación: Cagiva Elefant 900 ie
Chamboncito
23/04/2007, 22:25
Hola a todos:
Éste es mi primer mensaje en este interesante foro. Aprovecho para dar las gracias a todos los que lo han hecho posible.
Me he animado a escribir tras la compra de una Cagiva 900 ie que me vuelve loco desde hace dos meses y pico, y me hace mucha ilusión contaros un poco y que la veáis. Es una moto con muchísima personalidad, y pese a su fama de problemática, no me he podido resistir y me he hecho con una.
Si me lo permitís os pongo en antecedentes:
Tuve una Africa 650 durante dos años (1994 al 96, la mejor que he tenido hasta la llegada de la Elefant) y es una moto que quería volver a tener por sus múltiples virtudes y para mí insuperable estética. Después de haber tenido (por el siguiente orden) una Hondita NSR 75, una legendaria MBX Hurricane, una Ducati Paso 750, la Africa Twin 650, una Suzuki RGV 250, actualmente y desde 1999 varias Vespas (nada de motos gordas) y también una Sherco 290 2005 de trial que aún tengo, el geniecillo de las motos grandes hizo una reaparición y no pude resistirme a buscar nuevamente moto grande. Tenía que ser una trail gorda.
Me propuse una serie de requisitos a la hora de buscar: http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4366736e11db3.gif
- NO prisas. Nada de precipitarse. Creo que éste es el mejor consejo que se puede adoptar a la hora de comprar.
- Sin trabas para transferir
- Buen estado general (ejem... lo que todos queremos)
- 2.000 € máximo. Tal vez algo más si la oferta merecía la pena.
¿Y qué me fuí encontrando?
Las Africa 650 están caras, y las baratas (y no tan baratas, la peña flipa a veces) están demacradas. Las Superteneré abundan más, con buenos precios en general, pero me tiraba más Honda.
Buscando y rebuscando con San Google miré también, por aquello de la curiosidad, Cagivas Elefant, encontrando anuncios muy antiguos todos ellos. Y a base de escribir y llamar doy con un prometedor ejemplar cerca de Barcelona. Como tengo un hermano viviendo allí le llamo para ir a visitarle y ver la moto. Cuando vamos a verla... SOBERBIO EJEMPLAR. Pa casaaaaa!!!!!
tras el ladrillete os cuelgo unas fotos:
http://img252.imageshack.us/img252/7586/1frontal1kj9.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/8750/2frontal2yx8.jpg
El silenciador no es de orígen. Es artesanal (lo hizo un amigo del anterior dueño) y suena muy bien (ese motor Ducati... http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4dcd7b9f4.gif )
http://img252.imageshack.us/img252/8052/3leftsideyn6.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/851/4overheadqx4.jpg
El anterior dueño era un manitas. Le instaló tres testigos de carga de la batería
(porque si uno se descuida gasta más batería de lo que carga)
También le puso un flexo pequeñito naranja "Dakar style".
http://img404.imageshack.us/img404/3112/5cockpitkj3.jpg
Le he cambiado la cúpula. Las Ermax son de calidad (3 mm. de grosor)
http://img259.imageshack.us/img259/5118/6cupulasof8.jpg
Saludos cordiales.
PD. Edito porque las fotos no iban...
hola compañero y bienvenido al foro ,enhorabuena por la pedazo de maquina ,pero no se ven las fotos( o mi pc no se ve nada)solucionalo y pon mas fotos que estoy frito por volver a ver un bicho de esos
saludos desde malaga
Bienvenido!!!:
Peazo de maquina te a comprao!!. La verdad es que no conozco tu moto para juzgarla,pero por lo que veo es una pasada.Sobre todo el precio. A disfrutarla!!. Un saludo.
calhymerito
24/04/2007, 00:18
Desde lLa Mancha,bienvenido.Y enhorabuena por tu compra...vaya peazo de bicha...y por ese precio,tiene muy buena pinta,la verdad.Que la disfrutes enormemente...
Saludos...
http://fotos.miarroba.com/fotos/8/0/808f3980.jpg
Tú lo has dicho: "SOBERBIO EJEMPLAR"
¡Bienvenido! :pint: :pint: :pint:
javier750
24/04/2007, 06:16
Bienvenido al mejor foro trail.
Pedazo de maquina te has calzao ``me encanta´´
Cuidala y disfrutala.Un saludo
Bienvenido al foro,y preciosa moto !!
No se han visto muchas Elefants,supongo que por la fama pero la verdad que son unas joyas en bruto.
Juanmiroquai
24/04/2007, 07:30
Yo también andaba buscando una, pero al final he acabado con una superteneré. Si me llego a enterar de esta, bufff....
Aparentemente está impecable, y por 1500 €... que suerte.
He visto "elefanteros" que le cambian la llanta delantera por una de 21', incluso la trasera por una de 18', para hacerla más parecida a la versión rally que corrió (y ganó) el Dakar.
Lo dicho, enhorabuena, y esperamos ansiosos la prueba dinámica, o sea alguna crónica.
http://personales.ya.com/juanmiroquai/bv3.jpg
http://perso.wanadoo.es/sagrarioses/bienvenida.jpg
Preciosa moto, un chollo. A disfrutarla!
Bienvenido desde Valencia, la moto muy bonita, me recuerda mucho a las lineas de mi africa RD07, con 900 cc e inyeccion debe ser un tiro ¡y que precio! disfrutala y cuentanos como va. Me gusta mucho con los colores de "guerra" que tiene. Enhorabuena. :pint:
Jose-LC8
24/04/2007, 09:35
Me has dejao alucinao!!! pero si parece que la hayas comprado hoy mismo en el concesionario...que guapa es!!!!!!
Aunque no funcionara la moto por ese precio es para meterla en el salón de una casa...jeje...las de 30 metros cuadraos abstenerse...
La verdad q es un lujo y una suerte poseer una máquina como esa y en ese estado. Da la sensación de retroceder en el tiempo pq pondría la mano en el fuego de que es la Elephant más nueva de este país...
Enhorabuena tio! ;-)
No olvides desde ya colgar crónicas de esa moto porfi que muchos lo estaremos esperando...
MiguelXR33
24/04/2007, 10:05
Bienvenido, y felicidades por la compra. Vigila la batería (por la inyección de marca italiana, el anterior dueño sabía lo que hacía) y búscate un buen mecánico que haya tocado culatas desmo (complicadillas de poner a punto, no sabe cualquiera) y a gozar del "pompone". Y compruebalo, porque algunas llevaban autorizada en la homologación la llanta de 21" delantera, por si camperizas tus salidas...
saludos, yo tambien tengo una elefant, pero la C, mas moderna
pero con carburadores y 2 discos freno delante (roja).
Despues de muchas motos, esta moto es lo mas impresionante y
parecido a una 1000 de carretera que he probado, pero en trail
que es como a mi me gusta
La forma de ir y empinar esta moto es alucinante, pero me ha
dado algunos problemas y quisiera ponerme en contacto contigo
para ver si me contactas con algun mecanico que conozca esta
moto. Mi tno es 96 245 13 33 + 653 90 73 85,me llamo jose
saludos, miguel xr33, por lo que veo que contastas, te digo lo
mismo, llámame si sabes de alguien que conozca esta moto
canco-lc8
24/04/2007, 11:04
Muy... pero que muy chula. La fiabilidad no es el primer punto a tener en cuenta para comprar una moto.
A disfrutarla
Bienvenido Chamboncito, desde luego tienes razon cuando dices que para comprar algo de 2ª mano hay que tener paciencia, y evidentemente hay que felicitarte por la fantastica compra que has hecho y que a primera vista está impecable.
Espero que la moto cumpla tus espectativas y que la disfrutes mucho tiempo.
Saludos desde Barcelona. :birra:
preciosa, desconozco las prestaciones del motarro...pero esta impecable,,,vamos que enamora nada mas verla te deseo que la disfrutes enormemente,,,
blackhell
24/04/2007, 12:07
:-O... que guapa y con los colores de guerra mas... a por cierto se me olvidaba
SALUDOS Y BIENVENIDO!!! :pint: :pint: :pint:
Bienvenido compañero!
Nunca había visto esa moto, había oído hablar de ella pero no la conocía. Me parece una máquina de un aspecto Poderoso. A disfrutarla y prudencia.
V´sss
Ante todo bienvenido y de la moto que me ha impresionado por lo cuidada que parece , en vivo tiene que ser la leche, que la disfrutes como un enano jejejee
V´sss
http://img441.imageshack.us/img441/8120/motobb7.jpg
ES PRECIOSA!!!! Si no te importa, he copiado las fotos para mi colección particular de "Motos para África" :-D
Tiene muy buena pinta, espero conocerte y poder rodar junto a tu Elefant.
Un saludo desde la sierra Norte y :birra: por tu moto.
bienvenido , vaya máquina que te has comprado !
djebel91
24/04/2007, 17:12
Bienvenido desde La Rioja y enhorabuena por esa pedazo de maquina. "Mencanta".
Un saludo.
Bienvenido!! Preciosa la Cagiva. Que la disfrutes mucho :-)
BIENVENIDO AL FORO TIENES UNA AUTÉNTICA MOTORAZA SI SEÑOR QUE LA DISFRUTES COMO SE MERECE UN APARATO ASÍ
Enhorabuena por esa preciosidad !!! yo creo que todo el foro se nos cae la baba al ver estas fotos jejeje, se ve que esta supercuidada, ahora a disfrutarla y que te salga buena.
Saludos y bienvenido al foro desde Alicante.
¡Qué bonita es esa moto, joer!
pepepower
25/04/2007, 23:00
Ver esa maquina en el garaje todos los dias ha de ser como un antidepresivo...
Es que es flipante...es flipante que todavia no las hagan así!!!!!! eso es una moto de verdad leches!!
Me reafirmo en mi posicion,si por ese precio te has comprado esa joya ni por asomo me dejo yo 3000€ en una derbi terra nueva de 125cc.
bienvenido antetodo, y decirte que es pa estar orgulloso, ya que es un pepino de los gordos por un precio de los pequeños, y lo antiguo con clase no pasa de moda, es preciosa, y solo espero que te salga buena de mecanica.
Chamboncito
26/04/2007, 00:16
Hola de nuevo a todos, y gracias por vuestra calurosa bienvenida.
Hay muy buen ambiente por aquí, se "majca" el compañerismo :-) y me alegra mucho que os haya gustado la Cagiva 900. ¡Ella os manda unas ráfagas ante tantos piropos!
En breve, y como me pedís varios, os contaré alguna crónica de esta bestia parda de 900, que de momento no he sacado fuera del asfalto, sobre todo porque al campo suelo salir con moto de trial. Tal vez sea una herejía contar en este foro que voy a pisar poco campo, salvo salidas más bien tranquilas. Además legalmente en Madrid el tema off-road está muy mal, como muchos bien sabréis, y no quiero jugármela con este "paquidermo".
En carretera tiene un comportamiento intachable para una trail, especialmente por la potencia del motor Ducati, que ofrece unos bajos y medios contundentes, con una entrega de potencia que no desfallece hasta bien entradas las 7.000 rpm, pero no me gusta estirarlo tanto, no está hecho para eso. Se echa en falta una sexta velocidad, aunque en quinta corre que se las pela y se pone a 160 con gran facilidad, siendo ésta una aceptable velocidad de crucero, quedando mucho margen hasta la línea roja. El ruido mecánico al subirla de vueltas es considerable, algo normal al ser refrigerada por aire (y aceite, con dos radiadores), y vibra bastante en toda la gama de revoluciones. El embrague también le suena bastante al desembragar, como un kssksskssksskss, algo característico de los embragues en seco de la casa Ducati. La inyección funciona muy bien, aunque a veces (rara vez y haciéndole perrerías) se ve sorprendida con una respuesta tardía en aperturas muy rápidas de acelerador. El consumo es moderado para las prestaciones que ofrece, por ahora calculo que en torno a los 6 y pico litros/100 km. Son brillantísimas las recuperaciones, es toda una experiencia ir explorando este motor en salida de curvas.
Aquí la parte ciclo ofrece muy buen comportamiento, la rueda delantera de 19 " (medidas iguales a las BMW 650 F) se nota mucho, sobre todo en comparación con la Africa 650 que tuve. Aquí aprovecho para contestar el post de MiguelXR33 : he mirado la ficha técnica y sólo contempla 19”, nada de 21”.
El chasis se nota más rígido que la Africa, aunque en esta última los silentblocks de la unión tijas-manillar flexaban demasiado, dando una sensación chiclosa muy molesta, sobre todo en cambios rápidos de dirección. Al principio la Cagiva me parecía una locomotora sobre railes, pero tras dos meses y pico de ir cogiéndole el truco ya no me lo parece tanto (hablo de conducción rápida en puertos de asfalto). Hay quien ha reforzado el chasis por falta de rigidez; en este enlace tenéis un ejemplo muy fino: http://www.elefantriders.com/stiffer_frame.htm
La horquilla me parece de gran calidad, y qué decir del Öhlins trasero (venía de serie), aunque este último anda un tanto desfallecido de hidráulico, lo voy a llevar a reparar y de paso le reviso a fondo los cojinetes de las bieletas y el eje de basculante.
Los frenos son buenos, sobre todo el 300 delantero. Pero son mejorables y no descarto en un futuro instalarle un 320 con pinza de cuatro pistones (actualmente Nissin de 2 pistones) y bomba radial, todo de la casa Brembo. (Voy a tener que ahorrar un pico, jejejeee…)
El mantenimiento es bastante exigente, aunque en general es sencillo de realizar. Lo único realmente delicado de ajustar es el sistema desmodrómico de apertura y cierre de válvulas, que requiere de mano de obra experta. La distribución posee correas dentadas en vez de la habitual cadena, que requieren un cambio cada 20.000 km, con la ventaja de que no hace falta abrir motor. Cambio de aceite cada 5.000 km (sufre más en ausencia de refrigeración por agua) y filtro cada dos cambios. La inyección Weber-Marelli miedo me da, y no dejo que la toque nadie mientras vaya bien (por consejo de su anterior dueño). Aquí le comento al compañero Espi4 que en la zona de Valencia no conozco a ningún buen mecánico para su Elefant. Sí le recomiendo que se dirija a un taller Ducati, y que seguro encontrará referencias fiables en el foro de http://www.ducatistas.com , que tiene apartados por provincias. Por cierto… ¿qué problemas te ha dado tu Elefant?
Algo que me preocupa es la conocida dificultad para encontrar recambio de la casa Cagiva (que no de Ducati).
Si os parece, próximamente aderezaré este ladrillete con unas fotos en detalle y algunos comentarios más.
Saludos,
Chamboncito
Enlaces de interés dedicados a esta moto:
http://www.elefantman.com/
http://www.elefantriders.com/
http://www.rallye-tenere.net/Cagiva.html
Y unas fotos de la bestia parda de carreras:
(seleccionadas del último y currado enlace)
http://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Dez_neu/CAGIVA/rf90b.jpeg
Orioli, gran campeón
http://www.rallye-tenere.net/Bilder/CagivaRallyeRider.jpg
Este modelo más antiguo me impresiona especialmente, no se por qué...
http://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Dez_neu/CAGIVA/elefant_90.gif
Imponente vista trasera de un modelo más reciente (carreras-cliente)
http://www.rallye-tenere.net/Bilder/ElefantRallyevh.gif
Algún día me encantaría montarle a mi jamoto un escape como éste:
http://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Dez_neu/CAGIVA/rf93b.jpeg
Bienvanido al Foro, y guapa máquina. Que la disfrutes.
:hammer:
Trencaterros
26/04/2007, 14:11
A ver si me entero....
Entre otras has tenido una AT650, una RGV250 :-o , una Paso 750 y ahora "sacas" ESA Elefant pos 1500Ebros???
Tu eres mi ídolo, tio :-D
Bienvenido al foro y disfruta esa joya.
Si la vendes piensa en mi :-D
Chamboncito
26/04/2007, 20:09
Gracias a todos por los mensajes recientes de bienvenida.
Trencanterros, es que las motos me gustan mucho... jejeje. Pensando en trail gordas en principio me propuse hace tiempo no comprar una hasta que no me pudiese permitir una BMW 1200 GS nueva, pero en vista de que nunca lo iba a conseguir, me lancé a por la Cagiva.
Las trail son unas motos lógicas por completo, ¡Larga vida a las trail!!!
Por otro lado veo en tu firma que la carburación te tiene frito. Prueba este enlace, que es mano de santo: http://www.geocities.com/maikelnai/carburacion/
Aunque esté dedicado al trial, las nociones de carburación que ahí se describen son universales (especialmente el diagrama que trae).
Saludos
Bienvenido desde Vitoria.
Una máquina IMPRESIONANTE.
Ya veo que vas a tener diversión cuando la saques y... cuando no la saques!!! :hammer:
bonita moto y tiene buena pinta.
.
http://img257.imageshack.us/img257/4752/presentacionhx7.jpg
el problema que tengo ahora con la elefant es el cdi, el mecanico
me dice que lleva dos y uno falla, pero ya hace mas de dos meses
y el dichoso cdi no llega y eso que son el servicio oficial cagiva para
Valencia, aunque están en Gandia, luego al llamar a un desguace me dicen
que es el mismo cdi que la monster, en fin, que estoy sin elefant.
Tambien me pasó que cuando pidio la reserva, no llegué a ponersela
en marcha y se paró, pues nada a las 3 de la noche, sin movil y con mi mujer
al final hice parar a un chico, que paró porque creyó que yo era un guardia
civil y pude llamar a la grua.
Otra cosa que tiene es que asi como a mis otras motos les enchufo el
cargador de bateria y se ponen en marcha, la elefant, no.
Os ruego me deis informacion para encontrar el cdi y sobre todo algun mecanico
que conozca esta moto y algún desguace para ver lo del CDI
saludos a todos
es guapisima pintada a lo lucky,se ve cuidada
Que envidiaaaaaa.
Desde luego no pasarás desapercibido. Pero, ¿te atreverás a meterla por caminos?, es una moto de museo.
Bienvenido y enhorabuena.
Menuda maquina¡¡ Una buena busqueda.
Por ese precio cosas asi solo una vez en la vida.
Que la disfrutes con salud.
P.D.: Minideo, a ver si los de Málaga nos juntamos pa dar un paseillo por marrón.
Saludos
Menuda maquina¡¡ Una buena busqueda.
Por ese precio cosas asi solo una vez en la vida.
Que la disfrutes con salud.
P.D.: Minideo, a ver si los de Málaga nos juntamos pa dar un paseillo por marrón.
Saludos
tacoss17
01/05/2007, 19:23
Está claro que esta moto no pasa desapercibida por este foro, nos encandila y nos enamora a todos y nos deja con una cara de bobos que no veas, es posible que estemos ante la numero uno de las trail. Casi hasta me alegro un poco cuando hablais de esos problemillas mecánicos y esa conplejidad mecánica. si tuviera la fiabilidad de una AT o una ST me moriria de la envia y seria un amor platónico demasiado perturbador jejeje. Vamos, que no se si podria vivir sin tener esta moto.. :-o ¡ esque es alucinante¡
pero joerr¡¡ proque ya no hacen trails asi? tan dificil es?? Haora hacen unas "mariconadas" de motos que flipas - con perdon- pero esque es verdad¡ se ha perdido el gusto y el concepto del Trail. Las nuevas KTMs LC8s, estas japonesas que de vez en cuando aparecen por el foro, las V strong, las BMWs... Para mi gusto todas estas motos que van saliendo haora son pasteladas de escaparate, de Trail no tienen nada....Bueno...y me callo ya...Que me gusta mucho la Elefant :roll:
Saludos, Chamboncito, si la encuentro yo antes que tú ahora tendría dos motos (y los papeles del divorcio listos para firmar).
Eso es una trail, y no lo que nos quieren colar ahora, como dice tacoss17. Felicidades. :pint:
Barbaider
01/05/2007, 20:36
¡Hola, bienvenido! ¡Nos alegramos de tenerte por aquí! ;-)
Buena máquina, se ve muy cuidada, así que parece un buen chollo ¿no? ¡A disfrutarla!
http://img464.imageshack.us/img464/4337/12180020bisqs3.jpg
Buscando información en el foro sobre la Elefant, me he encontrado con este post. Menudo maquinón.
Si sigues conectandote cuentanos que tal va la máquina despues de un año en tus manos.
PD: Yo también ando detrás de una
Parece que me queda poco para unirme al club de las trail, jejeje
Voy a ver una Elefant 900ie, que seguramente me quede, porque está bien de precio, aunque hay que trabajar bastante en ella (tiene avería gorda en el motor).
Ya os iré contando
suerte con la maquina y a disfrutar,me gusta mucho y parece que ha estado en buenas manos. :amo:
elefantino
01/05/2008, 18:25
tienes idea donde te vas a meter??yo te lo digo por experiencia.
yo tengo una elefant 900 i.e la luki explorer con averia gorda del motor, en principio era la inyeccion q no funcionaba bien despues de cambiar todos los sensores, la moto continuaba sin ir redonda, arreglada toda la inyeccion pasamos al motor, con 45000 km tenia los cilindros ovalados es decir q para cambiar enteros pq son nikasilados, el problema viene cuando no te sumunistran los cilindros ni cagiva ni ducati en fin q hasta el dia de hoy llevo gastados 4.000 euros en mecanico y la moto todavia no funciona , estoy esperando una de ocasion bien de precio para sustituir el motor entero
eso si cuando funciona no hay otra moto igual, tanto en carretera como en campo.
un saludoooooo :-D :-D :-D
cualquier aclaracion que quieras no dudes en preguntar
nicoleadas
02/05/2008, 08:29
bienvenido al foro, preciosisima maquina, a disfrutarla con salud
8-) 8-) 8-)
marco_ab
02/05/2008, 16:06
HERMOSA 8-)
En este link (http://www.dosrfan.com.ar/index.php?topic=1860.0) podes ver el compartivo de tu moto.
Saludos
fivi72: La de las fotos no es la mía. Recuperé este post de Chamboncito para ver si lo podía localizar antes de comprarme la moto y consultarle algunas cosillas (demasiado tarde, ya la he comprado, jejeje).
elefantino: Gracias por la zadvertencia. Creo que se donde me meto (más o menos, jejeje). si quieres mandame un privado con tu teléfono y te doy un toque para cambiar impresiones)
marco_ab: Gracias por el link.
Gracias también al resto de foreros.
Espero tenerla lista para el verano (del 2009 o 2010, jejeje)
PD: elefantino. te mando un privado
:pint:
(Editado para añadir PD)
luismi07
23/02/2020, 17:23
Que tal esa máquina?
Pues con los años que tenia y el tiempo que ya ha pasado seguramente ya esta en el desguace. Y el dueño se ha pasado al Golf.:lol:
JOE VESPINO
23/02/2020, 17:29
http://img.imgur.com/SCCb3Ct.jpg?1
Trencaterros
23/02/2020, 19:33
Madre mia...
Esto ya tiene tintes de epidemia.
En 2008 yo no tenía moto de campo, la primera aparte del ciclomotor fue en 2009 :cebolleta:
Yo también andaba buscando una, pero al final he acabado con una superteneré. Si me llego a enterar de esta, bufff....
Aparentemente está impecable, y por 1500 €... que suerte.
He visto "elefanteros" que le cambian la llanta delantera por una de 21', incluso la trasera por una de 18', para hacerla más parecida a la versión rally que corrió (y ganó) el Dakar.
Lo dicho, enhorabuena, y esperamos ansiosos la prueba dinámica, o sea alguna crónica.
http://personales.ya.com/juanmiroquai/bv3.jpg
Así que una supertenere ;)
casicasi
23/02/2020, 23:25
Mitica la supertenere del Juanmi.
Ahora una Elephant es material subversivo!!
A más de uno nos deja babeando...
Y los de Ducati tambien, presentaron en Milan la Scrambler X para nuestro sufrimiento
Juanmiroquai
24/02/2020, 09:50
Así que una supertenere ;)
Más concretamente tuve dos :D :D
Y me gustó tanto que ahora me he comprado la nueva...
PD: Vaya con los reflotes...
Más concretamente tuve dos :D :D
Y me gustó tanto que ahora me he comprado la nueva...
PD: Vaya con los reflotes...
Se parece la 750 a la 700?
Juanmiroquai
24/02/2020, 11:06
Se parece la 750 a la 700?
La mayor diferencia que noto entre ambas es la postura. En la T700 es mucho más cómoda y natural. En la Superteneré ibas sentado muy atrás y la postura era rara.
De motor no creas que hay mucha diferencia, la T700 es mucho más suave, la ST quizá tenía más mala leche (y el doble de consumo).
En definitiva, puede recordar vagamente la T7 a la ST, pero es una moto totalmente diferente.
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