Ayuda en elección de Moto Trail

Hola compañeros de hobby. Pongo mi primer post para ver si me podéis ayudar en la decisión de mi compra.
Antes de nada los 4 datos de rigor, peso 110kilos y mido 1.86, he tenido muchas motos, scooter, cross, enduro, quad... vendí hace poco mi quad por lo difícil que se pone el circular con el, y ahora después de unos meses sin el y sin mi ultima moto, una gse 500, no puedo aguantar el mono de moto que tengo.
Llevo muchos meses dándole vueltas a que moto comprarme.... Me quedan meses para que se me cumpla los 2 años de carnet, pero eso no es hasta noviembre...
Siempre me ha gustado mucho el campo, pero tb la de carretera me pierden, (bueno, me pierde todo lo que tenga ruedas, aunque sea una patineta...jejeje).
Mi gran duda viene cuando NO ENCUENTRO MI MOTO!!, mi hermano se compro la kawa Versys hace un mes, funciona genial, pero eso de no poder tener campo... Me gusta la Varadero, pero me dicen q según pesa tampoco es de mucho campo, y para limitarla me piden 400€. Busco alguna Africa twin, pero lo mismo, no se pueden limitar y tenerla en el garaje... A parte de que las que veo tienen miles de km y precios caros...
Mi presupuesto anda entre los 5000€-8000€ podría estirarlo un poco mas al mes que viene.. (con estos sueldos de mierda..), me gusta la kawa kle 500, pero la veo muy rustica y pequeña por motor...
En principio iré acompañado en viajes por carretera, pero tb muchos días solo y por caminos.

Que me podéis aconsejar vosotros??, Siento el tocho pero es que como no te dan la opción de poder probar la moto, es una compra ha ciegas, y no quiero equivocarme.

Muchas gracias compañeros.
Tito desde Guadalajara.

[Lancelius]

Hola.

La verdad es que yo estoy con el mismo problema que tú. (mismas pretensiones, mismo tipo de viajes,misma altura y sólo 8 kilos menos,xD Bueno, y que no tengo limitación de carnet)

Yo tenía en mente una transalp. No la veo mala opción, se puede viajar más y mejor que en una XT, y aún la puedes meter en campo (sin pasarse).

A ver qué opinan los gurús,xD

[Toni660]

Con el presupuesto que tienes! Tu mejor opcion es a mi juicio una xt660R. Me explico; He hecho bastantes viajes de fin de semana con ella incluso con gente con motos más grandes y más viajeras, bmw 1150 o ktm 990, y se aguantan muy bien a 130 e incluso más, pero tampoco se puede correr más. En carretera tienes desventaja, pero en campo tienes una moto mas agil y ligera. De importacion paralela, las tienes por 6000 euros o menos y con poco mas la acondicionas para viajar, para campo etc....

Por tanto son:
-Moto: 6000
-Cubrecarter: 150 el más caro
-Cupula: (indispensable) 130 €

CON ESTO VAS DE PUTA MADRE.

Si quieres mas:
-Maletas 600
-Escape akrapovic por arriba: 825

Con esto te haces una moto increible para todo, suerte en la eleccion.

P.D Añade a esto, recambios baratos y al instante así como una inconmensurable gama de accesorios en:
www.xt660.de
www.touratech-iberica.com

[Lancelius]

La XT la barajé hace tiempo como opción, pero estuve leyendo que para ir 2 personas es un poco incómodo en viajes algo largos, porque la postura del de detrás es inclinada, y en caso de frenazo te lo comes, además de lo duro que es el asiento.

Vamos, no he probado la moto tampoco y hablo sólo de lo que he ido oyendo/leyendo, no tengo ni idea. Por eso desestimé la XT y me incliné por la Transalp.

Un saludo.

Hola titotoe

Yo estaba en tu caso y al final y despuesde mucho mirar me decidi por la F 650 GS, creo que es la moto mas polivalente que hay.Lo malo, su peso.

La xt es la mejor para el campo pero para carretera se te queda algo corta si quieres hacer recorridos diarios con ella por carretera y si quieres hacer viajes y con paquete ,mejor vete a por otra.

L vstrom , solo carretera, no es una trail.
La Versis, lo mismo.
La Transalp, es la mas cara,la mas suave pero en campo es un poco tosca.
La KLE,es muy buena moto pero enseguida te quedaras corta con ella en todos los sentidos.

Yo en tu caso, te acosejaria BMW o KTM LC, la Bmw tiene el problema de monocilindrico, pero se defiende de miedo en ambos campos, en carretera puedes tener velocidades de 140 , 150 sin problemas,y la KTM para mi gusto es de lo mejor.

Si te esperas, en Septiembre se comenta pero es casi seguro que saldra la F 850 GS de Bmw, bicilindrica, y las fotos que he estado viendo la marcan con muy buena pinta, pero tendrias que esperar.Esta llevara unos 85 Cv y el precio estara mas o menos en 10.000.


De todos modos, si lo necesitas, tengo una comparativa de todas ellas, escribeme un privado con tu mail o lo dejas aqui y te lo envio,con esto saldras de dudas seguro.

Yo con mi Gesita estoy muy muy contento.
y ahora unas birrasss......
:pint: :pint: :pint: :pint: :pint:

hola soy david ( el nota ) de guadalajara, si te sirve de consuelo yo tuve una gpz 500 , es el mismo motor que la kle y de pequeño nada , ademas va de maravilla y mantenimiento muy poco

hola soy el nota otra vez , me acabo de acordar que en domarco tienen una kle de segundamano , no se como esta , pero vete y pregunta por jose que es el encargado de taller , es un tio muy majo y sincero en esto de motos , de precio ni idea

hola a todos!, gracias por el apoyo!, no pensaba recibir tantos post en un día!!.
Las bmw todo el mundo me las aconseja, pero no me acaban de gustar..... por lo menos de estetica. La Yamaha Xt la tiene un vecino, a ver si le hago un poco la rosca y me la deja probar un poco...
A el nota!, gracias por la ayuda, me pasare por domarco a ver que me cuentan, me gustaria nueva por eso de la limitación y garantias.. Pero si la veo bien lo mismo apaño con esa que me comentas!.
Gracias chicos!

Si te va la V-Strom podemos hablarlo.
Se de una con 22000km y 3 años superequipada por
8000 euros.
1000 cc
98 CV
Puños calfactables
Cubremanos
Cubrecarter
Barras Protectoras laterales
Suportes de maletas y baúl.
Recian revisada y hecho el reglaje devalvulas.
Muy mimada, mimada, mimada.
Sin ningún accidente ni arrastrones ni nada de nada.
Mandame un privado y te digo y mando fotos.
http://img525.imageshack.us/img525/8987/horizontesinmpb0.jpg (http://imageshack.us)

Con la V se puede hacer mucho de lo q se hace por aki.
Pistas sencillas eso si, pero lo mismo que con una
gs1200 o una ktm adventure y en segun que manos mas.
Si quieres hacer trail-enduro pues como que no. Pero solo
para trail,si.

[KLE-500]

Titotoe, yo estuve en tu misma situación durante 6 meses y al final me decidí por una KLE nueva a estrenar. Yo no tuve la suerte de encontrar éste estupendo foro hasta que ya tenía mi burra, por lo que tenía que ir preguntando aquí y allá y cada uno me decía la misa a su manera. Yo también peso 110 kg pero mido 1,82 m. y llevaba 10 años sin montar en moto (mi anterior fue una Gilera XR-1). Estuve buscando durante mucho tiempo una moto seminueva y ninguna me convencía por lo que al final me decante por estrenarla yo y ser el responsable de su rodaje. Al final quedaron dos candidatas, la XT660R y la KLE, una casi recién salida del horno y la otra con mas años a sus espaldas que la que más. Al final la decisión por la KLE se decantó por los siguientes motivos: ser la moto nueva más barata del mercado de media cilindrada; su motor estár más probado que el de una c-15 de gasoil y por lo tanto es indestructible; su rusticidad y sencilled mecánica es más simple que el mecanismo de un chupete; aunque sea bicilíndrica y de carburación, a velocidades legales consume como una 250 c.c.; su cilindrada de 498 c.c. le hacen ser muy económica de impuesto municipal de vehículos y de seguro; su línea lleva casi 20 años en el mercado y todavía no ha pasado de moda; porque pepepower tiene otra y él si que sabe; y porque en el año 90 recién sacado el carnet de moto ya quise comprar una y entonces no tenía un duro.
Bueno pues si todavía no te lo he dejado claro cual fueron mis razones, te lo vuelvo a explicar :hammer: :crac: :estopa:

[Prunescualo]

Vaya KLE 500, parece que me estas leyendo el pensamiento: "ser la moto nueva más barata del mercado de media cilindrada; su motor estár más probado que el de una c-15 de gasoil y por lo tanto es indestructible; su rusticidad y sencilled mecánica es más simple que el mecanismo de un chupete; aunque sea bicilíndrica y de carburación, a velocidades legales consume como una 250 c.c.; su cilindrada de 498 c.c. le hacen ser muy económica de impuesto municipal de vehículos y de seguro; su línea lleva casi 20 años en el mercado y todavía no ha pasado de moda; porque pepepower tiene otra y él si que sabe; y porque en el año 90 recién sacado el carnet de moto ya quise comprar una y entonces no tenía un duro".

No la hubiese definido mejor a la KLE aunque me hubiera tirado noches en vela pensando. Además, veo que tú también te sacaste el carné en el año 90, por lo que rondarás los 36 como yo, más o menos. Si es que, esta moto es una de las pocas cosas que quedan de aquel entonces que aun te puedes permitir el lujo de estrenar.

Un saludo.

[KLE-500]

Pues si Prunescualo, ya te comenté en tu mensaje de presentación que yo tambien soy 36taquero y además con la misma moto.
Me ya llamado tu foto de avatar en un foro de motos, por casualidad no entrarás también en el foro de Agroterra?
Saludos.

[Prunescualo]

No, no suelo visitar ese foro. Lo que ocurre es que siempre me ha gustado el dichoso ciervo amarillo con el fondo verde de John Deere. Tampoco he conducido jamás uno, tan sólo he llevado un Barreiros del año 1974 y un Ebro no mucho más joven. Pero vamos, que no tengo el honor de ser un profesional de la agricultura, únicamente he colaborado algún que otro verano con mi tío en extremadura en la recolección de los tomates y demás frutos del campo.

Bueno chicos, esta semana tengo que salir de dudas pq si no me quedo sin moto, me toca pagar la cocina y despues de esa creo q no me quedaran ni los ahorros que tenia destinados a la moto.
Gracias por vuestros numerosos consejos, al final estoy entre la kle500 en plata, o la Varadero negra dependiendo del precio que me den hoy en el concesionario. La lastima de la Varadero es que me soplan 450€ por limitarla, pero me quedan 5 meses y no puedo aguantar mas sin moto.
Mañana os contare el precio q me dieron.
La Xt me gusta, pero se me queda pequeña para viajar dos.. la v-strom no me acaba de gustar por estetica.. y africa twin estoy igual con la limitacion a parte de que por 4000-5000€ que piden, casi me estreno una kle no??...
Gracias compañeros de Hobby!
Alguno sois de la zona de guadalajara?

[Lon]

Pareces mi gemelo de medidas :lol: yo creo que tu moto es la ktm adventure 950 (2004) las puedes encontrar por esos 8000€ y limitarla no te costara mas de 100,la varadero, afrika y demas con nuestro peso y ras vastante mal por lo marron.
Un saludo :hammer:

Hola, por el tipo de uso que le quieres dar a la moto yo te recomendaria una de estas tres, una TRAIL-ENDURO.
BMW G 650 X CHALLENGE
HONDA XR 650
HUSQVARNA TE 610
Puedes encontrar una muy buena comparativa con sus virtudes y defectos en la revista MOTO VERDE de este mes julio 2007 que seguramente ahun encontraras en los quioscos.
Saludos.

[Garcy]

http://img503.imageshack.us/img503/7624/motojf8.jpg

[worf]

Bueno, a mi me gustaría darte otra opción, no se si es la mejor o no, eso es decisión tuya, pero yo tengo una Aprilia Pegaso 650 ie, y estoy súper contento con ella, es mas este fin de semana salí a hacer mi primera ruta trail de verdad y se porto mas que bien, a pesar de mi poca experiencia.

Es solo otra opción que yo considero interesante.

[FUMERO]

Si te gusta el campo/monte sin ninguna duda aquí está tu moto. Además si mides 1,86 es en la única que no irás arrastrando los pies.
Lo peor de todo es el presupuesto, tendrás que hacer alguna horita extra.