Ver la versión completa : La moto mas rara.
Me gustaria que pusierais la foto de la moto mas rara, que se comercialice, que conozcais. Solo por curiosidad :idea:
Empiezo yo.
http://img249.imageshack.us/img249/3724/19ah2.jpg
Es una Bimot Tesi 2D
Jonathan
19/09/2007, 16:58
Pues esta, que además se está poniendo de moda...
http://www.blogdelmotor.com/imagenesWeb/internas/gilera-fuoco-500.jpg
Saludos!
Joer, la bimot esa, si no es por el manillar no se pa qué lao hay que montarse :sudada:
Trencaterros
19/09/2007, 19:20
Jonathan, hemos dicho motos y hemos dicho raras...
...no feas :-D
casicasi
19/09/2007, 22:52
pues no tengo fotos, pero para fea fea la BMW SCARVER, lo que estaba viendo marlon brando en apocalipse now cuando solto lo de "el horror.......el horror....."
:hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer:
huy perdon, que habeis dicho raras....pues rara rara.......
la buell ulises, que dicen que es trail :hammer: :hammer:
calhymerito
19/09/2007, 23:11
Qué peazo de película!!!
...asín de raras?
http://fotos.subefotos.com/492ccf771d0eb19191549bf32779672do.jpghttp://fotos.subefotos.com/421898bac9e48c4a89d869f9b3561e4eo.jpg
V´ss !!
Jonathan
20/09/2007, 09:33
Ellos lo llaman moto y, para mi, es más rara que la leche. Fea también, un rato. Muy fea.
:hammer: :hammer: :hammer:
casicasi escribió:
pues no tengo fotos, pero para fea fea la BMW SCARVER, lo que estaba viendo marlon brando en apocalipse now cuando solto lo de "el horror.......el horror....."
:hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer:
huy perdon, que habeis dicho raras....pues rara rara.......
la buell ulises, que dicen que es trail :hammer: :hammer:
Me parece que te refieres a esta moto.
http://img222.imageshack.us/img222/4757/bmw20f650cs2004fi9.jpg
Esta de momento está en fase de estudio económico,pero llegará a principios del invierno quizá,y seguro que pedirá MÁS MADERAAAAAAA.http://img223.imageshack.us/img223/1875/motoraragw8.jpg
vermarina
23/09/2007, 22:03
dios mio que co,,, es eso?
Yeyomotero
23/09/2007, 23:22
Bueno la moto rara no es pero al piloto no le veis algo raro..............ahhhhhh co*o ahora caigo NO LLEVA CASCO EL MUY .........
http://img80.imageshack.us/img80/6422/dibujopm7.jpg
sALU2
Yeyomotero. :hammer:
Esta es bastante rara, que si telele-ver, servofreno, microchip de no se que y de no se cuanto...
http://www.bmw-motorrad.es/productos/Enduro/Serie%5FR/r1200gs/img/download/download_23g.jpg
Y esta no se que lleva en la tripa, pero rarita si que es.
http://www.1000ps.at/motkat/ktm_sm4_gross.jpg
Yeyomotero
05/10/2007, 20:06
Que Leo que ya les has echado el OJO para rellenr el vacio de tu anterior montura ehhhhhhh¡¡¡¡¡¡¡
Buenas elecciones si señor.
Salu2 :pint: :pint: :pint:
Yeyomotero escribió:
Que Leo que ya les has echado el OJO para rellenr el vacio de tu anterior montura ehhhhhhh¡¡¡¡¡¡¡
Buenas elecciones si señor.
Salu2 :pint: :pint: :pint:
Que va, Yeyomotero, no hay moto nueva, es que soy un mamoncete. :-D
Salu2 :pint: :pint: :pint:
Y esas dos serían casi lo último que me pillaría.
MiguelXR33
05/10/2007, 23:29
Aquí van unas raras... y algunas feas:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Aprilia%20marlin.jpg
Aprilia BlueMarlin. Una pena que quedara en prototipo. Fijaros en el inexistente colín, con el piloto suspendido....
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Aprilia%20ETV%20Mana.jpg
Aprilia Mana proto. Para que veais que los italianos no siempre tienen buen gusto. Una Caponord tuneada por el departamento de diseño... o así lo llaman.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Aprilia%20Mana%20850%2007%20%201.jpg
Aprilia Mana 850. Esta sí saldrá en producción y es original de narices: cambio automático y secuencial por botones, depósito debajo del asiento para dejar hueco para el casco donde normalmente va el caldo, amortiguador lateral inclinado anclado a un basculante banana, pinzas de freno de anclaje radial en una turismo...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Aprilia%20Shiver%201000%20%2098.jpg
Y acabo con Aprilia con la escalofriante Shiver 1000... que pena que la foto no sea buena.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Barigo%20Orixa%20600%20%201.jpg
Barigo Orixa. Por favor, si alguien lo sabe, que me diga porqué lleva esa cosa en el depósito....
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Benelli%20TNT%20Cafe%20Racer%2005%20%203.jpg
Benelli TNT. Mi hija de seis años vio una el otro día y se asustó....
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Boss%20hoss%20C3%20ZZ4%20%201.jpg
Boss Hoss V-8. Al loro, motor Hemi V-8 de 5800cc y 355cv. Estos yankees y su "bigger is better"" (más grande es mas mejor)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Britten%20V1000-1995.jpg
Silencio. La obra maestra de John Britten. Hay gente que no debería morir nunca.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Confederate%20B91%20Wraith.jpg
Confederate Wraith. Y dicen que se puede homologar para la calle.... de flipar.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ghezzi%20Brain%20Furia%20OTTO.jpg
Y me voy a dormir con esta Ghezzi Brain. Fijaros en los frenos perimitales dobles y los faros... rodeando el clásico V-2 de Manarello.
...joer MiguelXR33 !!
Raras-raras y alguna hasta bonita (la Benlli TNT a mi me gusta :lol: ), pero sobre todo la currada que te has metido, salao :-) <a href="http://plugin.smileycentral.com/http%253A%252F%252Fwww.smileycentral.com%252F%253F partner%253DZSzeb008%255FZNxdm119YYES%2526i%253D36 %252F36%255F1%255F75%2526feat%253Dprof/page.html" target="_blank"><img src="http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_1_75.gif" alt="SmileyCentral.com" border="0"><img border="0" src="http://plugin.smileycentral.com/http%253A%252F%252Fimgfarm%252Ecom%252Fimages%252F nocache%252Ftr%252Ffw%252Fsmiley%252Fsocial%252Egi f%253Fi%253D36%252F36_1_75/image.gif"></a>
V´SS!!
Yeyomotero
06/10/2007, 10:11
Que guapas a mi me encanta la Beneli TNT y la Aprilia Mana 850 son muy guapas.
Unas birras para ti MiguelXR33 por el curro de que te has dado :pint: :pint: :pint: :pint: :pint: :pint:
Salu2
Menuda currada, si señor. Muy guapas las fotos MiguelXR33, digo las foto ya que alguna de esa maquinas guapa guapa, pues como que no.
Y me quedo con esta y su comodisimo sillin.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Confederate%20B91%20Wraith.jpg
Hola, aqui os pongo alguna moto curiosa.
http://thumbs.subefotos.com/fd2c77f42b119361279877c8ad5d61b3o.jpg[/url]
http://thumbs.subefotos.com/36c389da7f5f5f33a7d00d2b6d885342o.jpg[/url]
http://thumbs.subefotos.com/778ff03d8451539360b0379fed048ef6o.jpg[/url]
Lo siento pero no soy capaz de ponerlas mas grandes.
http://www.motos.ws/Albumfotos/images/Pierce%20Arrow%20detalle.jpg
yo con esta flipo ,y ademas tiene pedales,
Aprilia Moto.
http://www.bikez.com/pictures/aprilia/2001/4416_0_1_2_moto%206.5_Image%20by%20Aprilia.%20Publ ished%20with%20permission..jpg
Hace unos meses, vi una por BCN..
Si que te lo ha currao, MiguelXR33.
Creo que los americanos en esto se llevan el premio. Añado un par de cosillas:
http://www.exoticcars.ws/cars/dodge-tomahawk.jpg
Dodge tomahawk. Cuatro ruedas un motor bestiajo hasta el ridículo.
http://apache-warrior.tripod.com/apache1.jpg
Apache. Lleva hasta una especie de sintetizador que modifica o incluso anula el sonido del escape.
Estoy buscando fotos de una tal Mad-ass...es la leche pero no la encuentro.
:pint:
La encontré. Bueno, tampoco era para tanto, pero tiene algo que me gusta.
http://www.forum-auto.com/uploads/200505/fretz_1116331778_madass500.jpg
Sach Madass 500
Esta también es curiosa. Motor Mazda V-6 y horquilla monobrazo
http://www.jdg-motorcycle.com/upload/imgp2_01.jpg
MiguelXR33
10/10/2007, 11:04
Debido a los halagos, y los magníficos ejemplos que habeis encontrado (me lo poneis dificil), voy a una segunda tanda, esta vez con un color mas entre verde y marrón:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/ATK%20450%20Enduro.jpg
ATK 450 Enduro. El extraño engendro que llevó a la quiebra a Cannondale sigue en marcha: chasis de aluminio (¿como co-o se saca el motor de ahí?), motor de inyección con la culata girada (admisión delante, escape por detrás) y colorcitos "made in USA"
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Borila%20B%20500CR%20%201.jpg
Borila 500CR. No he podido encontrar la Scrambler, pero esta es igual, con ruedas SM. Fijaros en su bonito estilo minimalista, con el filtro de aire en "lata", o el motor, superclásico y con palanca.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Duss%20Motard.jpg
Duss Motard. Otra SM se me cuela, pero no he podido evitarlo, motor portante, monobrazo trasero con transmisión por correa, cúpula curiosa...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/GIlera%20RC250%20Rally.jpg
Gilera Rally 250. A algunos os sonará raro que ponga a esta, pero tened en cuenta: motor de 2T con engrase separado, arranque eléctrico y electroventilador, cuenta-rpm, asiento desmontable, monoshock trasero, doble disco... pero es que estamos hablando de una moto de 1985, cuando las XT 600 eran de aire, arranque a palanca y tambor trasero. Una maravilla adelantada a su tiempo.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Highland%20950%20V2%20Outback%20%204.jpg
Highland V-2 940 Outback. Otra de mis raras favoritas. Motor bicilíndrico en una trail muy campera. Seguro que inspiró a cierta marca naranja...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20XLV750R%20%204.jpg
Honda XLV 750R. Otra trail V-2, y tambien rara de narices... y encima japonesa. Detalles como el cardán, el mega-tambor trasero o los colores (sobre todo el motor...ufff...) era lo que se estilaba ¡en 1983!
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/VOR%20EN400%2001.jpg
VOR 400EN. Y voy a acabar con otros que jugaron la carta de la origininalidad.... y perdieron. El depósito y la caja del filtro cambiaban su posición (ahora la BMW 450 enduro vuelve con ello), el chasis estaba hecho "a piezas", con tubería atornillada, para poder cambiar la configuración con las piezas de los siguientes modelos... ¡ah! y lograron que en negro integral no quedara muy tétrica.
La próxima, mas asfalto.
Perfecto ahora ya pasamos a las rarezas tecnicas, este post esta dando mucho de si.
Gracias Miguel.
MiguelXR33
10/10/2007, 13:16
Venga Worf, que voy a intentar no salirme de homologadas para carretera. Ahí van:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Benelli%20Tre-K%201130%20Amazonas.jpg
Benelli Tre-K Amazonas. De esta ya hablé cuando era un proto de salón. Una "scrambler" (así se llamaban a las adaptaciones al campo de motos de carretera) siglo XXI: suspensiones un poco más altas, llantas de radios mas estrechas y de 19" la delantera, ruedas mixtas.... en las revistas la están poniendo como la mejor Benelli en producción. Y es que no siempre llevar meganeumáticos es lo mejor....
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Bimota%20DB5%20%203.jpg
Bimota DB6. Bueno, esta es la DB5, con el motor 1000cc (ahora 1100) pero lo ilógico es vender como megadeportiva una bicilíndrica de aire de dos válvulas por cilindro de apenas 100cv, chasis de acero, y precio como si fuera de magnesio y titanio. Pero és magníficamente bella... y me recuerda como babeaba como corría su antepasada la DB1 750 en las Motociclismo series por Gandía.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%201000SS%2003.jpg
Ducati 1000 SS. Lo mismo que he puesto sobre la Bimota, pero con un diseño con poca gracia. Mi querida marca siempre una de cal y otra de arena...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Buell%20XB12X%2008.jpg
Buell Ulisses. Llantas de aleación 17/17" con freno perimital; silencioso debajo del motor; chasis depósito de aluminio super-expuesto a la más mínima caida; depósito de aceite en el basculante, para aumentar el peso no suspendido y "ayudar" al monoamortiguador anclado sin bieletas.... y la gente dice que la Varadero es poco trail....
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/gilera%20gp800.jpg
Gilera GP 800. El moto-water llevado a su más ilógica expresión. Motor poderoso en un chasis (y sobre todo horquilla delantera, con una tija solo) que no da la talla; poco hueco bajo el casco al ser el motor en V; transmisión final por cadena (!!!!!); y encima una estética tristemente fusilada del T-Max, pero sin gracia. Si fuera coreana o chino, vale, pero de Italia me esperaba mas hermosura.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Voxan%20V%201000%20Scrambler%20%20%202.jpg
Voxan Scrambler. Curiosa mezcla de custom y trail. Cromados y elegante pintura, suspensiones algo mas largas, llantas de radios, escapes laterales... lástima que una marca tan original no despegue...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Voxen%20Charade%2006.jpg
Voxan Charade. ... porque con estos modelos es para ello. Esta es una bella neo-retro deportiva.
Y acabo diciendo que las fotos las saco de los estupendos Motorcicle Specs. Al César lo que es del César.
pepepower
12/10/2007, 23:15
Enhorabuena vaya un post mas original os ha salido.
Miguelxr estas hecho un fiera. ;-) :pint:
Ahí va mi pequeña colaboración.
Es fea y rara,se produce actualmente en la India y...ES DIESEL!!
http://www.khivrajmotors.co.in/khivraj/images/dieselrickshaw.gif
http://www.bajajauto.com/1024/vehicle/threewheelertechspec.asp?product=0100019&vehvariation=01
Y Con estos sidecares se mueven los filipinos a modo de taxis (Ellos los llaman "tracycars" ya que suena como "tricycle" en Inglés.) y también reunen los requisitos sugeridos. :-D
http://www.cyclesidecar.com/messageboard/2007/images/YamahaCryptonPhil02sml.jpg
http://www.mindanao.com/photoblog/wp-content/uploads/2007/04/p1010112.jpg
http://p.vtourist.com/1/3155827-Sidecar-Angeles_City.jpg
http://www.masonsmaps.com/images/tricycles.jpg
Esa Highland V-2 940 Outback está preciosa!!!!! :ole: :-O... :-O...
Bien por el post!! ;-)
Gracias pepepower por unirte a las aportaciones.
Eso si que son motos bien aprovechadas.
Saludos.
Aqui una nueva presentada en el salon de tokio, como se les va la pinza con esta moto-coche
Yamaha tesseract
http://www.motorpasion.com/images/2007/10/Yamaha_Tesseract.jpg
Y esta de regalo, que es al reves que la anterior un coche que queria ser moto.
Carver one
http://www.motorpasion.com/images/carver.jpg
Eso de Yamaha es guapo, pero estos de Yamaha se podrían dedicar a sacar buenas trail en lugar de ponerse a hacer injertos.
Saludos.
http://motoblogster.files.wordpress.com/2006/09/mmt1.jpg
Munch Mammut 2000, un intento por resucitar la exclusiva marca deportiva de los años 70. Motor de Opel Calibra Turbo según algunas fuentes, Ford Sierra Cosworth según otras. 260 cv. Limitada a 250 km/h, llegó a los 400 km/h en pruebas. Después de 15 unidades se suspende la producción... más de 80000 € de pvp tuvieron la culpa.
http://motoblogster.files.wordpress.com/2006/09/mmt3.jpg
... esta de perfil.
http://motoblogster.files.wordpress.com/2006/09/mmt2.jpg
... y esta de frente.
Y este qué os parece fue mi primera moto
http://images.google.es/imgres?imgurl=http://peruprensa.org/motokar.jpg&imgrefurl=http://medapike.blogspot.com/2007/05/el-yamaha-115.html&h=209&w=220&sz=18&hl=es&start=1&um=1&tbnid=6t3aYq_rfRjjTM:&tbnh=102&tbnw=107&prev=/images%3Fq%3Dmotokar%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3D es%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26sa%3DN
que por cilindros no sea,lo peor es ¿y cuando falla una bujía?cual es jia jiahttp://img86.imageshack.us/img86/4529/motomotosiierrawc4.jpg
y una trailera que se vende en europa y los states, aunque desafortunadamente no se ve por aquí, MZ baghira, motor de xtz660.
http://www.motorcycle-usa.com/Photos/_E7E6785.jpg
... capaz de esto en manos profesionales
http://www.motorcycle-usa.com/Photos/_E7E6894.jpg
sanchez escribió:
que por cilindros no sea,lo peor es ¿y cuando falla una bujía?cual es jia jiahttp://img86.imageshack.us/img86/4529/motomotosiierrawc4.jpg
No se si lo veo mal yo ho que pero, ¿eso no son 12 moto sierras?
:jason:
Yo quiero una de estas, es del blog de brocals, a ver si se anima y sube el resto que tiene un monton en su blog.
http://img156.imageshack.us/img156/7572/bigfoot6muyu1.jpg
No worf,son 24 según dicen,lleva otras 12 por el otro lado,lla ves para encenderlas.
http://www.strangevehicles.com/images/content/130534.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/130539.jpg
No me quiero ni imaginar la longitud del cardan.....
http://www.strangevehicles.com/images/content/130115.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/128593.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/127971.jpg
Aquí hay para todos los gustos..... :sudada:
http://www.strangevehicles.com/images/content/127487.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/127049.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/124966.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/124594.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/123231.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/122220.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/120866.jpg
http://www.strangevehicles.com/images/content/113706.jpg
:hammer: :hammer:
MiguelXR33
16/10/2007, 23:30
Yo esta vez voy a romper una lanza por una marca de competición que TODO lo que hizo fue raro en su época.... y ahora tambien: ELF moto.
http://storage.msn.com/x1ppUPyqopddk6gDzRN2q3F5EKPcZpzMThDLTZyGtgsSD6jRY6 kkKCkLahaV4AIS52e4035tFVqdOd20islA_G6mafKAuU6hrzSK zuOgn5GooedFvmtz1xEwsY-3nHY2Gsceul_Xy2rtjBRJUbYJEvjLg
http://storage.msn.com/x1ppUPyqopddk6gDzRN2q3F5EKPcZpzMThDLTZyGtgsSD5my-ds26q-zC9-JTLB7y1OtTunSO7Dn1cZG91zmS3-NHt69hbnUw9ocsFTxdZ3p10iM7uTMxBziHy70XoDzep9KkbPLO O5sWjAJiLyGhRkZA
ELF X 750 1978. André De Cortance, ingeniero que desarrolló el Peugeot 205 16válvulas Rally, el que aplastaba en la época, se pasó a las motos. Y como no tenía ideas preconcebidas, diseñó esta, con motor Yamaha TZ 750 2T.
http://www.motogazz.com/elf30ans/ELFSUITE_planche/WALTERVILLA.jpg
http://www.motogazz.com/elf30ans/ELFSUITE_planche/Z_F182.jpg
ELF E 1000. En Francia, a finales de los 70, lo que realmente llamaba la atención era la Resistencia, y aquí que fueron, con motor Honda RSC 1000, en el lugar más lógico para desarrollar los basculantes monobrazo... y el primer disco de carbono en una moto. LLegó a subir al pódium, y solo el cambio de reglamentación a 750cc le privó de mayores éxitos.
http://storage.msn.com/x1ppUPyqopddk6gDzRN2q3F5EKPcZpzMThDLTZyGtgsSD7KWiR v2bMVAPvaqd07-l_G1fcKGEKnkGfbvT49h8iKQrw_3JaKPCMUZBuUM_lGC2ihyDz qT9rLK21m0vAlEWDwHZeGZsWYzUt2wNL3b3qRjg
ELF 2 500. Con el apoyo de Honda, ya que tenían que hacer una moto nueva, pasaron a 500GP. Pero se intentó ir mas lejos con una dirección que funcionaba subiendo y bajando los manillares... demasiado raro.
http://storage.msn.com/x1ppUPyqopddk6gDzRN2q3F5EKPcZpzMThDLTZyGtgsSD6MlAP QJdFMVYKYkC82zH0UzHzE-PgKazo0mgJIewNRnpO52ACbRfht4K-tyHTcbxrfeWthYP7y8d1TkVexwk8nruXdztwulO5azR0VG2RJ5 Q
http://www.appeldephare.com/photo1/elf422.gif
http://www.appeldephare.com/photo1/elf433.gif
ELF 3 500, Y esta seguro que le suena a mas de uno, la que lució Ron Haslam por el mundial, con motor tres cilindros. Lástima que Honda no podía suministrar motores de cuatro cilindros, mas punteros. Y cuando lo hizo, Rocket Ron se cansó de probar cosas. Pero ahí quedaron cosas como suspensiones alternativas delante, basculantes monobrazo, escapes superiores con el depósito abajo, experimentos aerodinámicos canalizando el aire por el interior... una gozada en su tiempo.
Trencaterros
17/10/2007, 05:19
NEANDER (http://www.neander-motorcycles.com/shortversion/flash/main_es.html)
Esta es nueva.
68.000 Ebros
Visitadlo. No tiene desperdicio. :-o
MiguelXR33
17/10/2007, 09:35
Acabo de flipar con la Neander. No con la moto en concreto, de la que ya sabía algo (lo tienen claro con los dos cigüeñales y con un par motor para mover una furgoneta) sino en los comentarios del catálogo: "se maneja como una 500cc, incluso en curvas cerradas".... con 300kg declarados (tengo clarísimo que serán muchos más), horquilla doble para "agilizar" la dirección, casi dos metros de distancia entre ejes, y neumáticos casi de 125 4T (150 delante y 240 detrás... aunque puedes poner un mas "discreto" 210). Vamos, que si se venden motos como la Valkirie, Rocket3, o la Boss-Hoss V8 seguro que tambien engañan a alguien con semejante hierro.
En fin, que se me va la pinza. Aqui voy a colocar a otra rara histórica.... por su profundo fracaso. Claro, si fuera una locura de cualquier chalado con pasta, vale... pero esto lo hizo con cabezonería japonesa y millones de yens Honda. Intentando no fabricar una 2t (la gran molestia de la marca) regresaron a 500GP con una 4t.... con esta moto revolucionaria donde la haya:
http://www.derapate.it/wp-galleryo/honda/honda_nr_750_pistone_ovale.gif
http://www.moto-station.com/ttesimages/infos/honda/Honda_NR500_1979_stpz.jpg
http://i12.ebayimg.com/02/i/000/ba/67/7ac5_1_b.JPG
http://www.put.poznan.pl/~rafal/nr/Honda-NR500-GPracer-1979.jpg
http://world.honda.com/collection-hall/2rrace/images/photo/16.jpeg
Toda la moto era alucinante, a saber: el carenado hacía de chasis monocasco, con cúpula reducida a la mínima expresión; la horquilla delantera con los muelles exteriores; frenos recortados con pinzas exteriores para mejor refrigeración; suspensión trasera progresiva con basculante reforzado con puente superior; llantas ComStar desmontables; radiadores laterales.... y dejo para el final lo mejor, el motor V-4 con pistones oblongos (si leche, oblongos, y no ovalados, que es otra cosa), sujetos con dos bielas, con ocho válvulas por cilindro (cuatro de admisión y otras de escape), y carrera ultracorta que le permitia llegar a las 20.000rpm.... o eso decian, con profusión de aluminio, magnesio.... y decían que titanio, material requisado para los misiles de la guerra fria.
http://home.hccnet.nl/j.w.holstein/foto/OUDF05.jpg
Y claro, con tanta novedad no llegaron a ningún lado, pese a las cantidades ingentes de dinero que inyectaron. Al final lo intentaron solo con el motor en una moto mas convencional (fijaros bien, lleva horquilla Marzochi y frenos Brembo, aparte de chasis convencional). Pero Honda decidió ceder y fabricar un 2t... de tres cilindros contra cuatro de las demás marcas... aunque esa fue otra historia.
Trencaterros escribió:
NEANDER (http://www.neander-motorcycles.com/shortversion/flash/main_es.html)
Esta es nueva.
68.000 Ebros
Visitadlo. No tiene desperdicio. :-o
Pongo una fotilla de la amoto.
http://gallery.neander-motors.com/d/1358-2/neander05.jpg
Vamos a añadir otra.
http://www.aaediciones.com/imagenes/articulos/ef03f9befce99cb2f42f3569760b8e78.jpg
pietrovfr
24/11/2007, 21:37
¿Que os parece esta?
http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2007/11/schwerste_motorrad1.jpg
Con 4.749 kilos de tara, 2,30 metros de altura, una anchura (con sidecar) de 2,60 metros y una longitud de 5,30 metros está claro que tiene poco que ver con el concepto trail.
Y esta española que veo que no está aún:
....buscando Ossa Urban250 :crac:
bacardis
25/11/2007, 01:52
uff, fallo siguiente pag
bacardis
25/11/2007, 01:56
haber quien me dice que moto es esta,
puede ser....
http://img81.imageshack.us/img81/5405/xtcustonkv6.jpg
:hammer:
La de madera como pa tener termitas
yester86
25/11/2007, 10:22
Bacardis,
parece una XT 600 modificada a lo chopper,
curiosa manera de asfaltizar una xt...
Hola compañeros!
Ahí os dejo el video de la moto mas grande del mundo en youtube. Mi nivel de informatica no alcanza para poneroslo.
http://billyvideos.com/?p=14
Un saludo,
Bicho
BICHO escribió:
Hola compañeros!
Ahí os dejo el video de la moto mas grande del mundo en youtube. Mi nivel de informatica no alcanza para poneroslo.
http://billyvideos.com/?p=14
Un saludo,
Bicho
Impresionante, y encima funciona.
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