necesito informacion acerca de la ktm 990 adventure

cada dia estoy mas caliente en cambiar de moto la ktm es la moto que mas se adapta a lo que necesito pero tengo dudas acerca de la fiabilidad de esta moto. La xt no la cambio porque esta muy bien pese a sus 15 años pero me dan cuatro duros por ella. Cambiaria mi vfr 800 estrenada en marzo de 2005 con 28000 km . Quiero una moto que me sirva para hacer lo mismo que con la honda ( salidas de fin de semana 300-400 km de curvas y un par de viajes al año) y no perder
en campo mucho con respecto a la xt.Creo que la ktm es la unica moto que cumple con todo esto pero dudo acerca de como aguantara el paso de los años y kilometros. Comprender que despues de una xt y la vfr tenga un poco de miedo a cambiar a la ktm , pero esa moto me gusta bastante

entra aqui: http://es.msnusers.com/LC8Adventure/shoebox.msnw

Un saludo 8-)

- Aqui tienes una prueba de la moto:
http://motos.autocity.com/secciones/noticias_revista/pruebas/autocity/ktm950_adventure/index.html?cat=10&cod=1531

- Aqui la ficha tecnica:
http://motos.autocity.com/secciones/moto_nueva/ficha/index_ficha.html?cat=3&codigo=1254&marca_vec=49_&o ffset=0&num_comb=1

- Unas fotillos:
http://www.arpem.com/motos/modelos/ktm/modelos-07/ktm-990-adventure.html

- Unas cuantas cosillas de ktm 990 adventures:
http://www.magazineoffroad.com/noticias/990%20Adventure

Espero te ayuden!, saludos

Yo estoy encantado con ella...pero me ha dejado tirado una vez y solo tiene 10000 Km.
Este finde he estado en cheste, la ida por carreteras secundarias con mal alfalto por las que se desenvuelve como pez en el agua. Muy divertida de motor y ciclo.
La vuelta por autopista de peaje a alta velocidad con seguridad, protección y comodidad.
Cuando te metes por campo...no tengo palabras.
V-es

Otra ficha tecnica y alguna cosilla mas

http://motos.coches.net/fichas_tecnicas/descripcion.cfm?id=2234&marca=KTM

http://groups.msn.com/LC8Adventure

saludos y v´s

yo tengo una, y pasé por parecidas comeduras de cabeza,sobre todo en lo referente a fiabilidad.
después de usarla unos meses, he llegado a la conclusión de que es una moto excepcional...en todo.
o sea, la que mejor combina el uso carretera/campo consiguiendo ser bastante buena en ambos. para carreteras reviradas es la pera, a pesar de lo grande que es, cambia de dirección muy rápidamente; para bacheadas, yo no había tenido nunca tanta sensación de seguridad. le da igual todo y pasa sobre todo sin inmutarse; para autopistas y carreteras rápidas...pues corre más de lo que le pido, sin vibraciones ni sensación de que vas a echar a volar. la única pega que le veo en este terreno es la poca autonomía (unos 250km, mimando el gas)...o sea, cada dos horas, a repostar. normalmente eso no me importa mucho, porque en ese tiempo ya me han dado ganas de parar a mi, pero es un dato.
en campo también va de maravilla. con sus 200kg. no es ligera como una enduro, pero se mueve bien. si eres de talla baja, la altura de la moto puede ser un problema, pero a partir de 1,80 y con cierta maña, no tendrás problema. coincido con que la parte ciclo es de lo mejor que he visto. así que derrapa, sube y frena con absoluto control.
la ciudad, definitivamente, no es su terreno. se calienta demasiado y "sufre", la pobrecita, sin poder pasar de 3ª, pero claro, es que no es una moto para ciudad.
el asunto mecánico:
parece que en los sucesivos modelos de adventure han ido puliendo defectos que iban surgiendo. así, es común que las anteriores a este año tengan que cambiar la bomba de agua, o la del embrague, o tuvieran problemas con el freno trasero. a mi en la mía no me ha pasado nada (toco madera), así que no te puedo decir nada malo. hay que estar un poco atento a ciertas cosas como el líquido refrigerante o el nivel de aceite, pero no cuesta trabajo hacerlo.
y acabo, que me enrollo mucho. conclusión: es una grandísima moto a la que hay que mimar y ser comprensivo con sus pijaditas.
de todas formas, siempre te puedes esperar a ver qué sacan para el 2008, que el año se promete divertido en cuanto a novedades (ktm, bmw, yamaha...)