Sacar más CV a la Tenere

Hola a todos,
Quisiera haceros una consulta, he leido en otro foro que en la Yamaha, desde los botones del cuadro, se puede acceder a la gestión de la inyección y así retocar la mezcla y sacar algún caballo más, ya que por motivo de la Euro 3 va muy justita. ¿Es eso cierto?
Me gustaría saberlo porque soy de los que creen que le hacen falta unos cuantos caballo más, y quizá con eso, filtro y escape mejore algo el asunto.
Por cierto, a los felices poseedores de la nueva Tenere, les agradecería me facilitasen los datos de intervalos de mantenimiento de esta moto, es un dato que me interesa bastante.
Saludos, por ahora desde el coche, que acabo de vender mi preciosa F 650 Dakar.

Yo creo que poco se puede mejorar

Tocando inyección, cambiando escapes y abriendo el filtro de aire mejorará algo la respuesta y aceleración, pero si buscas muchos mas cv yo miraría una moto de más cilindrada. .

Lo de los Caballos es que no da ni siquiera los 50 CV de los que habla la gente, en bancos de potencia de las revistas se queda en 46. Mi ex-Dakar con Snorkel cortado, filtro K&N, y Leo Vince sin catalizador supongo que andaría por 55, si lograse igualar esa cifra me daba con un canto en los dientes y me animaba a comprarla.
El otro tema que también quisiera conocer porque me parece bastante importante son las revisiones, la nueva BMW 650 Bicilíndrica tiene que ajustar válvulas cada 20.000 km, eso significaría que tendría que abrir motor una vez al año.
A ver si alguien sabe algo de la inyección.

Hombre a mi 50 cv me parecen mas que suficientes.
Yo la disfrutaria de serie.
Para mi las preparaciones son para competir,hoy en dia las motos de serie van sobradas.
Es mi humilde opinion

Si ya te quedan justos recien comprada o pensando en ello, cambia de moto o de mentalidad.

Pues ese es justo el problema que tengo, que no se si me quedarán justos, de mi Dakar a esta perderé unos 8-10CV, y en una moto de 100CV esa diferencia quizá no tenga importancia pero en una que no llega a los 50 quizá si. No lo sé.

En carretera, son justos. Por lo menos así lo veo (la mia tiene 55 y me lo parece).

Pues si vienes de una Dakar, no creo que la Tenere sin snorkel, tubo y filtro te decepcione lo más minimo. De hecho yo tengo un Xt 660 de casa y probe hace poco una dakar y quede bastante decepcionado con su respuesta comparado con la 660.

Lo mejor, es que primero la pruebes de serie en algún concesionario, y a partir de hay te aras mejor una idea de si es o no, la moto que buscas.

Si quieres mas cv compraté otra moto. El punto en el que sí que creo que destaca la tenere con respecto a la dakar es en el campo autonomia y carenado.Por cv olvidaté,he provado la gs de carretera y si que tiene mas partada e incluso te deja ver los 170. Eso sí,el motor de la tenere por campo va genial,incluso es demasiado agresivo y tiene par como para subirte por donde quieras.

las revisiones son cada 10000.