Laia Sanz, adicta al Dakar

http://www.sport.es/es/noticias/mas-...-dakar-1336386

Laia Sanz, "adicta" al Dakar


Laia Sanz ya descansa en casa tras una intensa experiencia en el Dakar. Logró superar el accidente de su mochilero y revalidar el título femenino


http://www.sport.es/css/img/iconos/star_on.gifhttp://www.sport.es/css/img/iconos/star_on.gifhttp://www.sport.es/css/img/iconos/star_on.gifhttp://www.sport.es/css/img/iconos/star_on.gifhttp://www.sport.es/css/img/iconos/star_off.gifVotos (1)
Comentarios (0)

http://www.sport.es/css/img/iconos/news_print.gifhttp://www.sport.es/css/img/iconos/news_mail.gifhttp://www.sport.es/css/img/iconos/news_text.gif

http://estaticos.sport.es/resources/...6921104288.jpg

Laia Sanz sonríe a su llegada a Barcelona como vencedora femenina del Dakar | Foto: JAVI FERRÁNDIZ

• <fb:like href="http://www.sport.es/es/noticias/mas-motor/laia-sanz-adicta-dakar-1336386" action="like" layout="button_count" class=" fb_edge_widget_with_comment fb_iframe_widget" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-width: initial; border-color: initial; border-image: initial; position: relative; display: inline-block; "><iframe id="f27b4c4184" name="f3ca64ecc8" scrolling="no" title="Like this content on Facebook." class="fb_ltr" src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?action=like&api_key=158205877459&channel_ url=http%3A%2F%2Fstatic.ak.fbcdn.net%2Fconnect%2Fx d_proxy.php%23cb%3Df64c7325c%26origin%3Dhttp%253A% 252F%252Fwww.sport.es%252Ff1436dc014%26relation%3D parent.parent%26transport%3Dpostmessage&href=http% 3A%2F%2Fwww.sport.es%2Fes%2Fnoticias%2Fmas-motor%2Flaia-sanz-adicta-dakar-1336386&layout=button_count&locale=es_ES&node_type =link&sdk=joey&show_faces=false&width=90" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-width: initial; border-color: initial; position: relative; vertical-align: text-bottom; border-width: initial; border-color: initial; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; height: 20px; width: 98px; border-width: initial; border-color: initial; "></iframe></fb:like>
• <iframe allowtransparency="true" frameborder="0" scrolling="no" src="http://platform.twitter.com/widgets/tweet_button.1326407570.html#_=1327004916755&_vers ion=2&count=horizontal&enableNewSizing=false&id=tw itter-widget-0&lang=es&original_referer=http%3A%2F%2Fwww.sport. es%2Fes%2Fnoticias%2Fmas-motor%2Flaia-sanz-adicta-dakar-1336386&size=m&text=Laia%20Sanz%2C%20%22adicta%22% 20al%20Dakar%20%7C%20motor%20%7C%20SPORT.es&url=ht tp%3A%2F%2Fwww.sport.es%2Fes%2Fnoticias%2Fmas-motor%2Flaia-sanz-adicta-dakar-1336386&via=diario_SPORT" class="twitter-share-button twitter-count-horizontal" title="Twitter Tweet Button" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-width: initial; border-color: initial; height: 20px; width: 118px; "></iframe>
• <iframe allowtransparency="true" frameborder="0" hspace="0" id="I1_1327004917116" marginheight="0" marginwidth="0" name="I1_1327004917116" scrolling="no" src="https://plusone.google.com/_/+1/fastbutton?url=http%3A%2F%2Fwww.sport.es%2Fes%2Fno ticias%2Fmas-motor%2Flaia-sanz-adicta-dakar-1336386&size=medium&count=true&annotation=&hl=es&j sh=m%3B%2F_%2Fapps-static%2F_%2Fjs%2Fwidget%2F__features__%2Frt%3Dj%2 Fver%3DTcXpMvsP2Yk.es.%2Fsv%3D1%2Fam%3D!6w1g-FwOybyIp0bjIg%2Fd%3D1%2F#id=I1_1327004917116&paren t=http%3A%2F%2Fwww.sport.es&rpctoken=167244422&_me thods=onPlusOne%2C_ready%2C_close%2C_open%2C_resiz eMe" tabindex="-1" vspace="0" width="100%" title="+1" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-width: initial; border-color: initial; width: 90px; height: 20px; position: static; left: 0px; top: 0px; visibility: visible; "></iframe>

http://ads.grupozeta.es/RealMedia/ad...ault/empty.gif

Laura López Albiac| 19.01.2012 | 04:05h
El Dakar es una carrera que pone a prueba los límites de pilotos y máquinas. Y Laia Sanz ha demostrado estar a la altura. La piloto de Corbera, que año pasado debutó en la prueba amparada por Jordi Arcarons, ha logrado repetir título femenino y posición final (39º) pese a contar con una nueva estructura, Gas Gas, más modesta y totalmente inédita en el raid.
El binomio cien por cien catalán ha funcionado a la perfección y Laia, que llegó ayer a Barcelona, está convencida de que puede seguir creciendo. “El Dakar te atrapa y yo quiero más. El próximo año volveré, si puede ser con mi dorsal, el 44, que esta vez no estaba libre. Si las circunstancias son más favorables creo que tengo potencial para acabar entre los 30 mejores”.
Y es que en la presente edición la once veces campeona del mundo de trial ha tenido que hacer frente a la adversidad, superando con entereza el tramo final del rally en solitario. Su mochilero Marc Guasch sufrió un grave accidente, se fracturó varias costillas y llegó al hospital con líquido en los pulmones. Tuvieron que extirparle el bazo.
“La caída de Marc nos asustó bastante, fue mi peor día en la carrera. Y al día siguiente iba un poco en estado de shock, un poco tocada, pero al final salimos adelante y la segunda semana de carrera nos fue mejor que la primera, al revés que en 2011. Por fortuna Marc está mucho mejor. Tiene mejor cara y mejor voz. He hablado con él y me ha contado que ya se pone de pie y le han quitado los drenajes. Mañana lo llevan a Buenos Aires, donde aún estará un par de días, pero el fin de semana ya lo tendremos por aquí”, explicó.
La polémica despres-coma

Entre sus dos experiencias en el Dakar, Laia considera que ha dado un importante salto cualitativo, a pesar de que en ambas ocupó el puesto 39º final: “Sobre todo ha cambiado nuestro planteamiento, ya sabíamos a lo que nos enfrentábamos y nos dosificamos mejor. Físicamente he acabado mucho más entera que hace un año y también me siento más segura con la navegación. Teniendo en cuenta lo extraño que ha sido este Dakar y el incidente de Marc, el resultado es perfecto pero en condiciones normales puedo aspirar a más”.
Laia, que empezó en Mar del Plata con muy poca competencia en categoría femenina y llegó a Lima siendo la única mujer que seguía en carrera (en motos), se mantuvo a distancia del `affaire¿ que empañó la victoria de Cyril Despres sobre Marc Coma pero tiene su opinión al respecto: “Estando en carrera, sobre la marcha, no vivimos tanto la polémica, aquí ha tenido más repercusión. No soy quien para decir cómo debe aplicarse el reglamento, pero personalmente me parece injusto. ¿Cada vez que un piloto se atasque en una duna podrá reclamar? Es bastante estúpido”.
La piloto de Corbera, que fue recibida por el alcalde de la localidad y un nutrido grupo de aficionados y familiares, no prolongará sus vacaciones: “Con el cambio de marca y la temporada de trial y enduro en perspectiva se me acumula el trabajo, no tengo tiempo para descansar, pero lo hago con ilusión porque en Gas Gas se trabaja muy a gusto”.

Me alegro mucho de los exitos de esta gran mujer. Ojala que siga rompiendo records en todo aquello en lo que participe, por ella misma y por lo que pueda simbolizar para todas las chicas que se puedan ver reflejadas en ella.
V´ssssssssssss

Un día hace unos cuantos años Nani Roma le dijo a una buena amiga que hace enduro que si cogemos a una chica desde pequeña y la entrenamos a fondo cuando sea mayor quizá no gane en una carrera con hombres, o quizá sí, pero seguro que puede quedar delante y hacer un buen papel, el problema es que se fomenta muy poco el deporte entre las niñas, no sólo la moto, hay muy pocos equipos femeninos infantiles comparados con los masculinos.

Yo creo que la moto requiere más habilidad que potencia física, el motivo por el que no hay más pilotos como Laia Sanz es porque muchos padres tienen muchos prejuicios para regalar una moto a una niña. Yo misma acabo de tener un accidente de moto y creo que doy mucha más pena a los que me conocen que si hubiera sido un accidente de esquí, por poner un ejemplo. Pues me he caído de la moto, ¿y qué?

Opino que ahora mismo Laia Sanz ya ha batido todos los récords posibles como mujer piloto y está corriendo para la historia. Por el momento va camino de ser la campeona más grande de España en cualquier disciplina, y si sigue acumulando títulos de trial desbancará al propio Angel Nieto.

En todos los deportes que tienen un componente fisico es dificil que pueda ganar una mujer, a mi Laia me da vueltas fisicamente y esteticamente digamoslo de paso, pero yo no compito, la tecnica se puede mejorar pero hay un punto en el que para continuar la progresion tiene que intervenir el fisico.

Cita:

---

Iniciado por jorquer

En todos los deportes que tienen un componente fisico es dificil que pueda ganar una mujer, a mi Laia me da vueltas fisicamente y esteticamente digamoslo de paso, pero yo no compito, la tecnica se puede mejorar pero hay un punto en el que para continuar la progresion tiene que intervenir el fisico.

---

Es excepcional, pero no imposible. No hay muchas mujeres más grandes que hombres, pero alguna existe. Laia Sanz ha sido campeona absoluta en un par de carreras que se han hecho por aquí, en la categoría de Amigos del TT Toni Soler y en una manga del Enduro Indoor de Barcelona. No eran al más alto nivel, pero Laia está empezando. Katja Poensgen y Elena Rosell han ganado carreras de velocidad, también el físico es importante, pero no es imposible.

¿has tenido un accidente nina?

Sí, yendo a trabajar he resbalado con una placa de hielo, tengo la rodilla como una morcilla pero no me he roto nada.

Pos me alegro que no haya sido nada, a recuperarse

En cuanto al post, al hilo de lo que dices, pienso como tú, si procurasemos ser un poco mas igualitarios con la educación y el deporte las cosas podrian pintar muy distintas, yo a mi segunda pitufa (5 añitos y muy muy habilidosa con todo lo que tenga ruedas) en cuanto pueda le va a caer una moto de trial (pese a la oposición vecinal, familiar y suegrar) a ver si consigo sacarla de la inercia del multideporte, ballet y la gimnasia ritmica que parece que es lo unico que dejan hacer a las chicas por aqui.

[QUOTE=Nina BMW;332466][COLOR=#cc0099]Un día hace unos cuantos años Nani Roma le dijo a una buena amiga que hace enduro que si cogemos a una chica desde pequeña y la entrenamos a fondo cuando sea mayor quizá no gane en una carrera con hombres, o quizá sí, pero seguro que puede quedar delante y hacer un buen papel, el problema es que se fomenta muy poco el deporte entre las niñas, no sólo la moto, hay muy pocos equipos femeninos infantiles comparados con los masculinos.

+1

Yo tengo una niña y un niño y siempre que hablo con alguna persona de motos para niños, interpretan que es para el niño, descartan a la niña.

Força Laia!!!!!

La cosa no cambia conforme creces, te lo aseguro :lol:

Haceis muy bien en inculcar el deporte a las niñas, sea o no la moto, de mayores se nota mucho la diferencia entre las jóvenes que llevan toda la vida haciendo lo que quieren y las que están acostumbradas a una disciplina de entrenamientos y obtener resultados en función de lo que hacen, luchar por un objetivo, aguantar lo que dice el entrenador les guste o no (generalmente con razón), compartir y sacrificarse pon sus compañeras de equipo, creo que son menos caprichosas, y he visto unas cuantas.

Y lo mismo con los niños. De verdad que se nota.