ARANQUE

A TODOS OS USUARIOS QUE ARRANCAN CON PATADA:

COMO YA SABEIS TENGO UNA KTM DE 640 PERO CON ARRNAQUE DE PATADA Y COMO TAL DA POR EL C.... DE VEZ EN CUANDO , LA ULTIMA FUE QUE EN TODA LA SEMANA PASADA LE HABRE DADO MAS DE 500000000 D PATADAS PAR ARRNCAR Y NI POR ESAS . AL FINAL DECIDI PONERLE EL DEPOSITO CASI LLENO D EGASOLINA Y HOY SABADO CUANDO HE IDO Y LE HE DADO LA PRIMERA HA ARRNCADO SIN PROBLEMAS . PUEDE SER ALGO D ELA BOLLA DEL CARBURADOR . LA SEMANA PASADA YA NO SABIA QUE HACERLE PUES TENGO ALGO DE IDEA DE MECANICA Y CASI TODO ME LO REPARO YO EN CASA .PUEDE QUE ESTUVIERA AHOGADA DEL DIA QUE TUBE QUE LLEGAR A CASA A PATA ( MENOS MAL QUE ESTABA CERCA) . SE ADMITEN TODA CLASE DE SUGERENCIA SOBRE EL TEMA :sudada:

Pasos para que arranque:

Antes que nada revisa la bugía y cambiala si está mal.

1- Abre el grigfo de gasolina (osea que el dia anterior que la hayas usado lo debes cerrar al llegar a casa, si es posible 100 o 200 metros antes mejor). Si la moto está fria saca el starter.

2- Apreta el descompresor y baja la palanca de arranque hasta que localices el PMS, o sea cuando oigas el famoso "clic", entonces deja que la palanca de arranque vuelva hasta arriba.

Aquí mucha gente aplica lo que será el paso 4, pero te voy a dar otro paso intermedio para que te ayude en el arranque:

3- Sin soltar el descompresor baja la palanca de arranque solo un poco (5cm mas o menos). Esto es para hacer girar el cigueñal unos grados y hacer pasar el piston del PMS un poco, y así vencer la resistencia que presenta al arranque

4- Suelta el descompresor y deja que la palanca de arranque vuelva hasta arriba de nuevo......y (sin apretar el descompresor) PATADON HASTA EL FONDO (aunque gracias al paso 3 la resistencia será minima....)


Repite la operación cuantas veces sea necesario....

Si crees que la moto está ahogada debes cerrar el grifo de gasolina y, con el descompresor accionado, dar unas cuantas patadas.

Suerte

Bienvenido al club de los usuarios con musculatura super-desarroyada en una sola pierna.

Esto te lo digo por que yo también tengo una con arranque a patada (Husaberg 400),además tiene personalidad propia,ya que hay días que la arranco en un par de patadas y otros me hace sudar la gota gorda.

Bueno ,supongo que con la práctica y los consejos que te ha dado Manchi te irá mejor la cosa.

LO SIENTO MUCHO POR NO HABERTE RESPONDIDO ANTES, POR FALTA DE TIEMPO . MUCAHS GRACIAS POR AL INFORMACION YA QUE EN LOS CASOS ESTOS TODA AYUDA ES BUENA . LA VERDAD ES QUE LE LLENE UN POCO MAS EL DEPOSITO ( YA TENIA) DE LA GASOLINA Y AL SEGUNA PATADA LA MUY ............ ARRANCO SIN NINGUN PROBLEMA . AYER FUI HA DAR UNA VUELTA Y ARRANCO A LA PRIMERA . A VECES COMO COMPRENDERAS ES DESEPERANTE Y MAS CUANDO PIENSAS EN RETIRARLA AUN TENIENDO UNA BENA MAQUINA . DE MOMENTO LE DAREMOS UN VOTO DE CONFIANZA YA QUE HA SIDO LA PRIMERA VEZ QUE ME HA SIDO TAN INFIEL. MUCHAS GRACIAS DE NUEVO Y HASTA PRONTO :crac:

PUES YA VAS BIEN TAMBIEN COMPAÑERO .
ME HAN SERVIDO DE AYUDA Y COMO SABRAS CUALQUIER INFORMACION EN ESOS MOMENTOS ES BUENA . LO MEJOR SERIA QUE PUDIERAMOS CAMBIAR LA PALANCA DE ARRANQUE DE LADO Y ASI SE NOS DESARROLLARIAN LAS DOS PIERNAS. Y NO NOS PASARIA COMO A LA TENISTA NABRATILOBA EN LOS BRAZOS. MUCAS GRACIAS Y HASTA PRONTO DESDE LA KTM :lol: