Consejos para la DR650RSE

Hola a todos:
Ya tengo la DR, y no esta nada mal, pero necesito algun consejo para mejorarla.
Lo primero seria el manillar que es el de origen y ademas esta un pelin torcido, hay tantos diferentes que no se por donde empezar.
El uso que le voy a dar a la moto es mas bien trail tranquilo, disfrutando un poco de los maravillosos sitios que nos rodean y que muchas veces no prestamos atencion por ir siempre deprisa, o con prisas.
Otro tema es el embrague que patina, tengo pensado cambiar yo los discos, algun sitio recomendado donde comprarlos, alguna marca en especial?. los que ya los habeis cambiado seguro que podeis contar algo.
Tambien me gustaria ponerle un cofre, que me recomendais Givi u otros, tamaño no demasiado grande para que la moto siga siendo noble en la conducion.
y con todo esto ya estaria lista para la batalla
Se admiten todo tipo de consejos, especialmente de los que tienen o tuvieron DR
Gracias y Saludos
:o
Alex

http://fotos.subefotos.com/aad40f476...47c1881bao.jpg

Pues si que le queda bien el cofre. No parece ni pequeño ni grande. De que tamaño es. Y que necesitaste para adaptarlo, si se puede preguntar.
Gracias

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A ver si te puedo ayudar.

Para el tema del manillar, y para hacer tranquitrail, te sobra con un Vicma modelo 637, que anda sobre los 30€ y está en varios colores. Las medidas son parecidas al original. Si vas a hacer excursiones más cañeras o quieres más altura de manillar ya tienes que irte a marcas más caras como Renthal.

Si quieres ver como se cambian los discos de embrague, así lo hice yo:
http://www.rollomotero.com/2014/11/c...-embrague.html

Para el baúl tienes la opción del Givi Simply, que es relativamente barato, caben dos cascos integrales y viene con la parrilla estándar que te permite instalarlo en tu portaequipajes.

De aquí puedes sacar ideas,
Endurizar DR 650 RS: http://www.rollomotero.com/2014/09/m...st-1-fase.html

Modernizar DR 650 RSE: http://www.rollomotero.com/2015/04/p...5-6-parte.html

Otra cosa que se nota mucho es ponerle un pistón Wiseco. Menos vibraciones, más potencia y menor consumo.

Saludos.

Pues muchas gracias. Esto si que es efectividad. Todas las respuestas que estaba buscando.
Lo del piston creo que por ahora no lo voy a cambiar. La compresion es muy grande aun.
Lo dicho muchas gracias por la info y ya comentaré como queda
Saludos
Alex

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Que moto mas bonita!!! aunque yo le cambiaria esos espejos tan custom jejeje, ¿De que año es?, creo que será de la epoca de mi Tenere 660.

Saludos.

Le estoy echando un ojo a la maleta Givi V-46, supongo que no sera muy dificil instalarla sobre la parrilla de la DR.
Me pregunto si la maleta ya viene con el soporte key lock creo que se llama o es un accesorio aparte.
La moto es igual a la mia, que es del 93, pero eso que te lo confirme el dueño
Saludos Alex

Y esta es la mia, del 93


https://lh3.googleusercontent.com/-Z...405_110121.jpg

Aparte de decír que creo que este hilo debería ir en el subforo técnico y no aquí, yo solo añadir que yo le pondría los discos originales, y que si no tienes información técnica al sacarlos respetes el orden cuando los vuelvas a poner y si sacas arandelas al loro también con la posición, deben ir exactamente como estaban.

También decir que si te pantinan puede ser o por desgaste, por haber añadido algún aditivo al aceite o por haber puesto aceite de coche, en cuyo caso lógicamente no vuelvas a ponelo.

Manchi, tienes toda la razon, es lo que pasa cuando uno no esta acostumbrado.
si se puede mover al Tecnico, por favor hacerlo.
Ya pensara en los discos originales, pero no encuentro donde los vendan por set, donde los vi los venden todos sueltos....
Gracias por el consejo
Alex