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¿Que tal amigos? Yo soy el famoso vecino de la Kle y varios de vosotros me preguntais que de donde soy, pues soy asturiano de pura cepa. Estoy a punto de cumplir los 1000 kilometros en la moto y ya tengo que engrasar la cadena. He visto en televisión que en las carreras de motos levantan la rueda de atrás con un caballete, alguno de vosotros me puede decir donde conseguirlo o los planos para fabricarlo yo mismo.Gracias por adelantado, un saludo y unas birras. :pint: :pint: :pint: :pint:
Echa un vistazo en touratech que tienen accesorios varios para motos, además por ser del foro te hacen descuento.
www.touratech-iberica.com
Yo fabriqué el mío (también para una kle) con unos planos que saqué de [url=http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=40791&highlight=fabricacion+cabal lete] ,espero que te sirva.Un saludo.
Hola, vecino!
Que sepas que en el Leroy Merlin de Lugones tienes, según me han dicho recientemente, un gato para moto con muy buena pinta, de oferta.
Saludos.
Chus.
Ten encuenta el peso de tu moto no vale todos los caballetes,y el central es más practico ,para engrasar la cadena,limpiar las rudedas,cambiarla etc... Como creo que tú moto es pesada, un caballete central debería ser hidrálico pq si no vas a sudar la gota gorda para levantarla. :sudada:
Buenas,
planos, planos, no, pero si te puedo aportar fotos de distintos modelos y pruebas a ver si te valen.
http://nomads.smugmug.com/gallery/64732
Salu2
Yo ya hace unos años que compré este por unos 50 € y me vale tanto para la Dominator como para la CBR.
Lo compré en un taller de gomas, que como ellos los suelen usar, me lo encargaron.
http://fotos.miarroba.com/fotos/6/a/6ab61ea4.jpg
http://fotos.miarroba.com/fotos/f/a/fae47e85.jpg
http://fotos.miarroba.com/fotos/9/9/994cc14e.jpg
En la KLE puedes engrasar la cadena sin caballete. Yo al menos lo hacia, parece muy complicado pero es super facil.
En la mano derecha coges el spray y con la izquierda coges el hembrague y metes primera. Con la pata de cabra puesta tiras de la moto hacia ti y dejas la rueda en el aire sin casi hacer esfuerzo, apoyada sobre la pata, ahora comodamente le pones el aceitito.
(Si sueltas el embrague se cala por el cortacorriente de la pata, pero la rueda se mueve lo suficiente)
Es otra ventaja mas de tener una Trail.
:-D
kale, tu metodo me parece algo peligroso x no decir una burrada. :estopa:
Lo hago de una forma parecida pero con el motor apagado girando la rueda con la mano, inclinando un poco para el lado de la pata y colocando una hoja de diarios detras de la cadena para no ensuciar nada. :sudada:
Lleva mas tiempo pero logras un trabajo mas prolijo y evitas cualquier accidente :-D