Aunque todas estas tierras ya han sido, en la práctica, conquistadas para motostrail, era necesario hacerlo oficial, así que aquí va una crónica, con fotos de varios días distintos, en la que cuento las pistas por parte de la Ribera navarra, al sur de la comunidad foral.
Saliendo de Peralta, vamos a pasar por varios pueblos de la Ribera, haciendo pistas siempre que sea posible (y creedme que casi siempre lo es :-) ) El primer destino es Funes, adonde se puede ir de varias maneras, por la variante, o por un par de caminos, en ambas orillas del río Arga.
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Vista de Peralta desde el camino a Funes
Cogemos uno de los caminos, y llegando a Funes, cogemos dirección Rincón de Soto, y, nada más salir del pueblo, tiramos en dirección al cementerio, donde cogemos una pista agrícola asfaltada que sube la ladera de un monte, por lo que hay unas curvas alucinantes. La pena es que es muy corta (apenas 2/3 kms), pero al llegar arriba las vistas hacen olvidar rápidamente la escasa longitud de la pista.
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Vista de Peralta desde el Peñalén.
Esta es una zona agrícola, y todo, absolutamente todo, está lleno de campos, y, afortunadamente, de caminos para ir de campo en campo.
Aquí mismo hay una pista, muy corta y que se acaba enseguida, que lleva al Peñalén, desde donde se puede ver cómo se juntan los ríos Arga y Aragón.
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Vistas desde el Peñalén. La pista que se ve al fondo la haremos otro día :-)
El siguiente destino son las inmediaciones de Milagro, adonde se puede llegar también de varias formas. Una es siguiendo la pista asfaltada por la que hemos subido al Peñalén, otra es ir por caminos. Aquí, a vuestro pesar ya lo sé, suelo elegir la pista asfaltada, ya que el camino que he usado (creo que hay otros, ya investigaré otro día) para ir a Milagro está lleno de piedras, y cuesta abajo en algunos tramos. En todo caso, yendo por la pista asfaltada, hay buenas curvas, aunque no tan cerradas como en el tramo de subida anterior, y buenas rectas, donde es preferible, sin embargo, no coger mucha velocidad, para que no se quejen los agricultores. De todas formas, a 70/80, o incluso menos, se disfruta de esta pista, viendo las enormes extensiones de tierra usada para cultivar.
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Antes de que la pista asfaltada llegue a la carretera, giramos a la derecha por una pista, que es cañada real, conocida como la "Pasada del Ebro", que no está en muy buenas condiciones, la verdad. Siguiéndola, llegamos a Azagra, desde donde nos metemos en una maraña de pistas, con mogollón de kms incluso asfaltados. Aquí es fácil perderse, aunque, afortunadamente, siempre se llega a algún sitio, sobre todo en las pistas asfaltadas. Siguiendo el rumbo que me conozco, salimos a la carretera de Peralta a San Adrián, que cruzamos para coger otro tramo de pista, en perfecto estado (sólo tierra y llana, mucho mejor que muchas carreteras) hasta la carretera de Peralta a Andosilla, donde tiramos dirección Andosilla 1/2 kms, para volver a tomar una pista a la derecha. Aquí entramos en otro entramado de pistas enorme, que nos llevan a Andosilla, a Lerín, a Falces, y a numerosos puntos de las carreteras que las unen. Aún no he conquistado todas las pistas de esta zona, porque son muchas, pero las principales arterias ya pertenecen en cuerpo y alma a motostrail :-) Las principales arterias, como digo, son pistas perfectas, sólo de arena y donde se pueden coger los 80 kms/h sin ningún problema, aunque, eso si, hay que tener cuidado porque las curvas cerradas no están señalizadas, y es fácil llegar a una a demasiada velocidad. Además, hay también algunos badenes en los caminos (por donde pasan el agua de un campo a otro, me imagino), que, como te pille de improviso, te pegan un buen subidón todas las tripas. De todas formas, uno se puede tirar horas dando vueltas por este entramado, ya que se unen unas con
otras varias veces.
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Se puede salir por distintos sitios, pero por el que suelo salir yo es en la carretera de Lerín a Falces, aunque eso significa tomar un tramo de carretera muchísimo peor, repito, muchísimo peor, que las pistas por las que acabo de andar. A los pocos minutos, estás deseando volver al
camino, pero merece la pena el tramo, pues a los pocos kms el asfalto mejora y aparecen unas curvas bastante majas, y, además, poco antes de llegar a Falces, tomamos un camino a la izquierda que, primero, nos va a llevar a Miranda de Arga. De ahí, también por caminos, hasta Vergalijo, un pueblo que parece deshabitado, aunque de día siempre se ve algún tractor (me imagino de gente que trabaja en los campos cercanos a este pueblo). En Vergalijo cogemos la carretera, ahora para un tramo largo, que nos lleva a Artajona. Este pueblo es muy bonito, muy parecido a varios de la zona (construidos en montículos o en acantilados) aunque está bastante mejor conservado que los otros.
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A la salida de Artajona (dirección Pamplona), hay un camino de unos 4 kms que lleva a los restos megalíticos de Artajona, donde hay dos dólmenes y un poblado de la época. Los dólmenes no son muy espectaculares, pero el lugar en el que están si lo es, con unas vistas alucinantes.
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Aquí volvemos hacia atrás, hasta Artajona, ya que la verdadera razón de coger esta dirección e ir por asfalto es para coger la carretera de Artajona a Tafalla, donde hay unas curvas espectaculares. Es un pequeño puerto de montaña, con chicanes y todo, y una vez terminado el puerto, hay más kms (hasta 11 desde Artajona) con más y más curvas, para todos los gustos.
Desde Tafalla, siguiendo por asfalto, tiramos de vuelta hacia Miranda de Arga, pero antes de llegar giramos a la izquierda para tomar una pista, cañada real, sin piedras, todo tierra, pero con baches considerables. Luego la pista cambia a esas "autopistas" de antes, donde se puede ir a toda velocidad. Aquí hay otra maraña de pistas, pero siguiendo por las que están en buen estado, llegamos,
dando varias vueltas si se quiere, a las estribaciones del monte donde está la ermita de Santa Brígida, donde la gente de Olite se da una fiesta de tres pares de narices en las fiestas de la susodicha santa. Subiendo a la ermita, siguiendo el camino en buen estado, se llega a otros caminos en peor estado por los que apenas he circulado, salvo por unos pocos, buscando la salida a la carretera de Tafalla a Miranda de Arga. En teoría se puede ir a todos los pueblos de los alrededores, ya lo iremos conquistando en otras ocasiones.
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En cualquier caso, cruzando la carretera de Tafalla a Peralta por un puente, llegamos a otra carretera, que hay que seguir, a la derecha, por 500 metros, para meterse a la izquierda por otro camino que nos lleva a Marcilla o Caparroso. El primer tramo, vayas donde vayas, es otra "autopista", y nunca mejor dicho, pues la pista va paralela a la A-15 (Zaragoza-Pamplona). Da un gusto que no veas ir en dirección contraria a los que circulan por la autopista, por tu propia "autopista", levantando polvo y a toda velocidad (60/70/80, no os creais que más :-) )
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Este es uno de los tramos que más me gustan, pues cuando llegas a un alto, da un gusto enorme ver más y más kms de la pista delante. Desgraciadamente, todo lo bueno se acaba y en pocos kms se convierte en una cañada real, en un estado un poco peor, aunque al principio, sin piedras, se agradece para hacer un poco el cabra. Luego, desafortunadamente, pasa a ser un camino de cabras, con un montón de piedras de todos los tamaños. De aquí salimos a la carretera de Marcilla a Falces, donde cogeremos, tras pasar por la Basílica del Salvador, otra pista, que nos lleva ya, por fin, al final del viaje, Peralta. En este último tramo hay unos paisajes preciosos.
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Bueno, en total, unos 80 kms con unos 55 o 60 de pistas, así que si alguien quiere venir un día, estaré encantado de enseñarle el trayecto o, incluso, descubrir otros nuevos. A ver si un día me lo hago todo seguido y saco el cálculo real de cuántos kms de asfalto/pistas es.
