Cambio de moto a medio plazo, cual de estas dos???

Pues eso, que me esta gustando esto del trail, y aunque aun me quede un tiempecillo con la DR 650, ya estoy pensando en buscarme algo mas moderno, para atreverme con rutas largas que no sean solo por montaña.

Tengo dos candidatas, aunque se aceptan sugerencias, por supuesto hablamos de motos que estan accesibles como nuevas, por que esa es mi intencion, comprarmela nueva.

Vamos a por las candidatas:
BMW 650 GS DAKAR

http://www.euskadienduro.com/modules...9/gs_dakar.jpg

KTM SXC 625

http://www.euskadienduro.com/modules...09/ktm_625.jpg

Bien, vamos por partes. Yo lo que busco es una verdadera trail polivalente, osea, que me valga lo mismo para hacerme unas pistas, como para ir a por el pan, aparte de que tambien me pueda hacer algun viaje largo tocando mas que nada asfalto.

Ahora bien, lo que yo veo:
-BMW F 650 GS DAKAR:
*Pros: Comodidad, deposito grande, muy rutera, vibraciones justas, motor fiable, muy "asfaltica" si se desea.
*Contras: Peso elevado frente a la KTM, no tan endurera como ella.

-KTM SXC 625:
*Pros: Mucho mas campera, mas ligera, motor provadísimo.
*Contras: No es tan "asfaltica" como la BMW, posiblemente mas incomoda para largos viajes (quiero hacer muuuchos kilometros).

ESTETICA: La que mas "me pone" desde luego es la BMW.

El precio no decide nada, valen las dos mas o menos lo mismo.

Que me aconsejais???

No se si te metere en un lio, pero que tal la ktm adventure? creo que es un termino medio entre las 2 bastante bueno

[size=large]En mi opinión, esas dos motos se parecen entre sí lo mismo que un huevo a una castaña.

La KTM es una moto de enduro (la más radical de las que llevan motor LC4), mientras que la Dakar es una trail que tiene ciertas limitaciones para el campo (a pesar de ser la Dakar).

¿Has pensado en una moto que aune las virtudes de esas dos? La LC4 Adventure creo que puede ser la ideal.[/size]

J*der!!! Pues teneis razon!!!! No habia caido en la adventure. Y que tal iria la adventure por asfalto? Al ser motor LC4 no vibrara demasiado?

Yo es que de trail no entiendo mucho, yo vengo del enduro puro (KTM 250 2t).

te lo pongo mas complicado, ?y la lc4 640 enduro?, es un poco menos radical que la sxc , y mas enduro que la adventure, yo tengo una y estoy encantado, Si te decides por la dakar, en campo es muy pesada y ya que vienes de enduro, creo que no te va a gustar, sin duda, escojeria cualquiera de las kate , siempre que te inclines mas por campo, piensa que la dakar , pesa casi 200 kg y eso son muchos kilos, y ademas tiene muchos plasticos.

Ya nos contaras

Ya se que es pesada, pero es que tambien quiero una moto con la que me pueda ir con acompañante ha hacer un viaje de 3000 kilometros por csi todo asfalto, por ejemplo, y creo que eso solo te lo da la BMW. No se, estoy confuso, la verdad es que la ADVENTURE tambien me da buena espina, pues con el carenado y tal te protege un poco mas del aire.

Uffff, estoy hecho un lio....

has valorado la yamaha xt?

yo estube muchos meses dudando entre la bmw dakar, la ktm 640 lc4 adv y la yamaha xt.

Al final tengo la yamaha. Estoy contentisimo. En asfalto (la tengo limitada a 34Cv) y con paquete incluido no tiene problemas en mantenerse a 120Km, incluso a 140 tb.

Es mas ligera que la bmw y los que saben de esto dicen que mas manejable. En cambio la kate todavia es mas ligera y manejable.

El consumo, si circulas como te dicen las señales, entre 6 y 6.5 litros (a ojo)

Lo unico malo que yo le veo, esque a partir de 100Km/h la proteccion aerodimanica es nula. Pero con una cupula alta se soluciona.

Pues eso

Buenas,
estoy completamente de acuerdo con Juanmiroquai. Creo que la dakar y la 625 no son comparables. La primera es una trail asfaltica y la segunda una enduro. Como ya te han indicado, mira la adventure si quieres una trail con bastante marcha en campo sin renunciar a bastante carretera. La gente que conozco que la ha tenido, la ha cambiado por algo mas radical en campo pero siguen enamorados de esa moto.

De las dos, sin dudarlo la BMW. Claro, luego están las demás, jejejeje.
Suerte.

Para el uso que le quieres dar sin duda la BMW

Pero que conste que yo me quedaría la DR...un deposito grande, una pantalla, soportes para maletas y un asiento de gel y a recorrer el mundo