Alguien del foro propietarios, podria decirme de que pecan estas 2 motos? Me refiero a los modelos 2019-2020 sobre todo, las de 74 cv.
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Alguien del foro propietarios, podria decirme de que pecan estas 2 motos? Me refiero a los modelos 2019-2020 sobre todo, las de 74 cv.
Hola , yo tengo la 701 / 2019 enduro y estoy encantado , cero problemas a día de hoy .
Mucha potencia y peso para estar más cerca de una enduro que de una trail y eso a veces te hace tomarte excesivas alegrías .
Supongo que, como todas las LC4 de la historia, de la distribución (lubricación en las primeras, en las ultimas creo que desgaste prematuro de los rodamientos del eje de levas..) pero echa un vistazo a ver si por aqui dicen algo
http://www.motostrail.com/vb2011/thr...KTM-690-ENDURO
El tema de las vibraciones? Se corrigio de modelos anteriores? Es el mismo motor que la 690 verdad?Cita:
Iniciado por juper2t
Yo no aprecio vibraciones molestas. La moto va muy bien. Problemas a corto plazo
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El embrague funde una arandela y pierde el aceite
Consume un poco de aceite
Se calienta
Pedal de freno o manetas q en una caída se rompen y valen 80 euros.
Plásticos blancos poco sufridos
Hay una cosa que me llama la atención y es que aguanta bien las caídas. Yo aún tengo los intermitentes originales.
Es una buena moto. Creo que es un motor fiable. Además es divertida.
El tema de poner un kit? Sabeis si se puede homologar? Yo he hablado con el propietario de una 690 2019 y dice que no pierde aceite, tambien es verdad que no le zurra a la moto, va muy trankilo, supongo que los dos motores son similares no?
Pues todoslos monos gordos suelen consumir algo de aceite. A mí me pasó al principio. Supongo que necesitaría ajustar el motor. Ahora mismo no sé si consume porque se lo cambio cada pocos quilometros, pero en todas las motos reviso el conso de aceite.
Ok merci, entonces un poco lo de todas las marcas, todas tienen algo, japonesas y europeas, nada reseñableCita:
Iniciado por Pepe palotes
La mía una 701 del 2017 ningún problema, solo un poco de consumo de aceite que seria de unos 200 cc aproximadamente a los 5000 km que era cuando le cambiaba el aceite.
La vendí con unos 14.500 kms.
Señalar que con el escape de serie va muy tapada. Se debe poner escape. Tampoco trae cubrecarter gordo. Necesita el dongle abs para off road 100 euros. Necesita protector de bomba de freno trasero y protector de disco y cable de abs trasero. También se le pueden poner pegatinas a los plásticos para evitar el roce de rodillas y de los cables qie cruzan la careta.
Se podría poner un cubre tapa de motor.