https://www.youtube.com/watch?v=EfZvGxijwRI
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En identica cilindrada con mayor numero de cilindros obtienen mas caballos, aunque tambien requieren estos mas componentes y por ende el peso se incrementa y sus volumenes.
De todas formas, en eso de "cual es mejor" interviene el destino o uso que pienses darles a los mismos.
Motores bicilindricos "pequeños", como los de las Varadero 125, Venox 250 o Versys 300 iban francamente bien en aquel tipo de mecánicas, aunque no serían los que la mayoria eligiesemos para usarlos en otras. En fechas recientes se habla de una CB1000X partiendo del tetracilindrico de las Fireblade "capado" ¡a 150Cv!, cifra esta inalcanzable con el bicilindrico 1.1 de las AT... En Japon e indonesia venden en sus concesionarios, tanto Yamaha como Honda, tetracilindricas con apenas 250cc superando los cuarenta caballos, aunque esas sean motos mas enfocadas a circuitos de carreras que a la calle.
¿Recordais el 550 bi de las aprilia RXV? (de enduro)?; una moto ligera de campo, con su bicilindrico incluido.
Muy bueno gracias!!
Lastima el doblaje en latino, los video de esta gente suelen ser interesantes.