La nueva R12GS
https://www.youtube.com/shorts/IwSeIgOU_3o
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La nueva R12GS
https://www.youtube.com/shorts/IwSeIgOU_3o
ESPECTACULAR :enamorao: gracias por la info
aquí sale más chula
https://www.youtube.com/watch?v=fOOR2IHwfT4
Recorrido de amortiguación delantera / trasera: 210 mm / 200 mm
Distancia libre al suelo: 240 mm
Batalla: 1580 mm
Avance: 120.8 mm
Ángulo del conjunto del manillar: 63.1°
Ángulo de giro del manillar: 42°
Ruedas: Ruedas de radios cruzados de aluminio
Medidas de la llanta delantera: 2,15 x 21"
Medidas de la llanta trasera: 4,00 x 17"
Neumático delantero: 90/90 -21
Neumático trasero: 150/70 R17
La verdad que es una chulada.
Tanto para el terraceo, como para darle un uso trail/scrambler real
Las cotas, suspensión delantera invertida, llantas, etc. son bastante utilizables.
A mi no me desagrada.
Al contrario que cuando sacaron la Nine T Urban GS que era claramente una GS de postureo, a esta R12 si que le veo posibilidades para off y disfrute.
En la web de BMW dice que lleva 18' detrás
"La R 12 G/S es la única moto BMW que se dota de una rueda trasera de 18 pulgadas."
https://www.bmw-motorrad.es/es/model...age/r12gs.html
Edito: la llanta trasera de 18´es sólo con el paquete ENDURO PRO
Consta de:
- llanta trasera de 18
- neumáticos todoterreno (ni idea cuáles)
- defensa de motor más grande
- manillar elevado 20 m (espero que sean 20 mm... :))
- guardamanos
- caballete lateral más largo
- modo de conducción Enduro Pro
Poco recorrido de suspensión para que el frankfuter llegue de puntillas.
Yo llegaría con la punta de un solo pie y el culo fuera del asiento
Sí, acabo de verlo.
Sorry.
A mi me mola, por fin una GS gorda realmente bien para monte y con un buen peso. Encima la nine-T es bajita y chula.
Lo cierto es que no se en que lugar va a quedar ahora la GS900.
Saludos.