EDITADO: Consejo sobre trail viejuna y ligera: YAMAHA TRICKER

Desde luego que si, vaya melón has abierto es el hilo del año. La gente te aconseja muy bien Jaume!!

Si quieres que tu mujer se suba y circular los dos con ella ha de ser baja de asiento y cómoda, sino se subirá solo la primera vez.

Recuerda que tienes otras dos motos que poder cargar a cuestas y una de ellas de 2 plazas.

Las scrambels no suelen ser cómodas para el pasajero, aunque son molonas, divertidas, bajas y generalmente ligeras.

Mi elección es una que ya te han dicho y la que más le gustará a tu mujer Suzuki Van Van 200, para dar paseos solo o acompañado, un auténtico sofa rodante, fácil de cargar, mantener y sin pretensiones racing.... pero para eso ya tienes otras motos.

P.d. Un placer coincidir contigo el sabado en el bar de vielha y poder presentarte al embajador de Twin Trail.

Jaja suerte en la elección.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...68ea1b14e4.jpg

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Buenas!

9 páginas y el tema empezó ayer? :sombrero:
Sobre motos viejunas y baratas? :confused:

Veo que han ido variando las premisas! :)

Sobre el asiento cómodo en motos tipo DRZ, por pocos euros tienes un sofá.

Yo, visto lo visto, miraría la XT600 de los ´90. Tiene su rollo vintage, todavía circulan bastantes, hay muchas y por poca inversión la dejas bien. No es moto que llame la atención (a no ser que JaumeV visite a UniRacing :callo:)

Saludos,

Cita:

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Iniciado por Jpcfazer

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Mi elección es una que ya te han dicho y la que más le gustará a tu mujer Suzuki Van Van 200, para dar paseos solo o acompañado, un auténtico sofa rodante, fácil de cargar, mantener y sin pretensiones racing.... pero para eso ya tienes otras motos.
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Si señor, buena propuesta: al personal femenino le encanta esta motillo y algunos la usan para tranki-trail sin problemas

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Iniciado por Montiel

El motor es chino (no tengo claro si es el antiguo de. Husqvarna,) le he preguntado a mi amigo del sur, en cuanto sepa algo lo pongo, si se que a él ningun problema y le da cera de la buena. Se va a recorrer de sur a norte durante 2-3 meses con la moto por España pienso que ya es confiar.

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La mía tendría una vida más fácil ;)
Pregúntale como lleva el equipaje porfa!

Cita:

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Iniciado por Jpcfazer

Desde luego que si, vaya melón has abierto es el hilo del año. La gente te aconseja muy bien Jaume!!

Si quieres que tu mujer se suba y circular los dos con ella ha de ser baja de asiento y cómoda, sino se subirá solo la primera vez.

Recuerda que tienes otras dos motos que poder cargar a cuestas y una de ellas de 2 plazas.

Las scrambels no suelen ser cómodas para el pasajero, aunque son molonas, divertidas, bajas y generalmente ligeras.

Mi elección es una que ya te han dicho y la que más le gustará a tu mujer Suzuki Van Van 200, para dar paseos solo o acompañado, un auténtico sofa rodante, fácil de cargar, mantener y sin pretensiones racing.... pero para eso ya tienes otras motos.

P.d. Un placer coincidir contigo el sabado en el bar de vielha y poder presentarte al embajador de Twin Trail.

Jaja suerte en la elección.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...68ea1b14e4.jpg

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Si que hay buenos consejos si... no tenía ninguna duda. Y es que aquí hay verdaderos maestros del trail y las motos.
Otra cosa es si sabré escoger bien y no volverme loco! jajaja
La Van Van siempre me ha gustado y está entre las candidatas, sólo me da miedo a que se quede muy corta con dos plazas.
¿No son cómodas con el pasajero las Scrambler?, pensaba que sí, el asiento suele ser ancho y mullido, ¿no?
Un placer igualmente, recuerdos al embajador ;)

Cita:

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Iniciado por Salminez

Buenas!

9 páginas y el tema empezó ayer? :sombrero:
Sobre motos viejunas y baratas? :confused:

Veo que han ido variando las premisas! :)

Sobre el asiento cómodo en motos tipo DRZ, por pocos euros tienes un sofá.

Yo, visto lo visto, miraría la XT600 de los ´90. Tiene su rollo vintage, todavía circulan bastantes, hay muchas y por poca inversión la dejas bien. No es moto que llame la atención (a no ser que JaumeV visite a UniRacing :callo:)

Saludos,

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Ya ves tío aquí pones la mecha y el fuego corre que es la leche!!

Si... alguna de las premisas tienen margen de maniobra, algunas están más definidas que otras:

1. Que sea cómoda para el pasajero es la premisa principal o no tendrá sentido llevar la moto en la furgo cuando viajo con mi mujer.
2. Que no sea pesada también está clara. Para moto de 200kgs ya tengo la 790.
3. Lo de viejuna es lo que podría caer si encuentro una nueva que se adapte bien a lo que busco y no se dispara de precio.
4. Las Scrambler han entrado con fuerza en la ecuación.

La XT600 también mola

Yo creo que lo de que sea comoda ha de ser relativo. Si quieres ir comodo y que ande te llevas la 790 y listo. Yo entiendo que una moto que llevas en la furgo ha de ser ligera y barata (por el tema del robo). Y el resto de factores han de ser secundarios. Hasta una 125 te va a llevar dos personas sin problema. Yo con la klx he ido dos a varias veces incluso por autovia y sin problemas, eso si, con paciencia. Pero tambien es otra forma de ir en moto que para nada es aburrida, es otro rollo.
Por ahi yo descartaria todo lo que pase de 150 kilos.

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Iniciado por jaimev

La que probaste era la 401 o la 701?
La primera creo que se basa en el motor de las KTM 390 y la segunda a las de la 701 trail, por tanto debe ser un tiro...
Lo de no poder poner transportín manteniendo el asiento del pasajero es un mal rollo.
La SWM también encaja bien pero es china, no?
La Ducati me encanta pero la veo pesada y cara.

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La 401

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Si es que esta moto es atemporal


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