O con la CRF 250 rally 300L venga a echarle pasta en escapes centralitas suspensión para que tenga un rendimiento similar a la 390Adv jijijjiCita:
Iniciado por JOE VESPINO
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O con la CRF 250 rally 300L venga a echarle pasta en escapes centralitas suspensión para que tenga un rendimiento similar a la 390Adv jijijjiCita:
Iniciado por JOE VESPINO
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Isidoro en off la crf por posición es mejor que la Kk390adv, en lo e más la kk es mejor
Hace 3 años que tengo la DRZ-E, pero es que la Dominator la tuve 17 años.Cita:
Iniciado por josemari
:birra:
Que quieres decir, que la posición en la ktm 390 adv, no se puede modificar? si con solo cambiar el ángulo de los reposapies ya ganas mucho, ya no te digo si los puedes bajar un poquito, que se nota bastante, puede quedar una posición normal, entonces ya no hay excusas en ese sentido.Cita:
Iniciado por Montiel
Pero bueno siempre hay que haber puntillas para hundir una moto en la miseria de no vale para nada.
:birra:
Josemari.... la cosa no está clara.. ;)
No te esfuerces Jose Mari, como dice la celebre frase de Julian Marías: "no se debe intentar contentar a los que no se van a contentar", y por aqui hay cada uno...Cita:
Iniciado por josemari
+1, hay que hac en los cambios teóricos y ver si funcionan.Cita:
Iniciado por barbo7
En nada llegan los cambios a la 390 Super Adventure R que R [emoji51]
https://solomoto.es/nuevas-ktm-125-y-390-duke-2022/
Está claro que el diseño no es el fuerte de KTM ya podrían contratar a un italianoCita:
Iniciado por wooze
Leches, van a peor...Cita:
Iniciado por wooze