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pues honda acaba de presentar ( revista motociclismo portugal) una nueva vfr800 cross- runner, luego ya tienen nueva trail media asfaltica. Si la presentan debe de ir mas encaminada a una f 800 gs por logica. Si no me veo poniendole a mi xt el motor de mi vfr
La nueva VFR 800 X. Una SUV muy bonita... pero absolutamente nada de campo. Tampoco parece que quiera hacerlo:
Novedades 2015. Honda VFR 800 X: la SUV V4 se renueva... para bien
Pues según esto la presentan este Noviembre en el salón de Milán: hablan de 100 caballos, 12.000 euros, estetica de la CRF raid, versiones con cambio DTC etc.. en fin, no se yo si todo esto será muy de fiar
http://www.moto.it/news/honda-africa...types=og.likes
Todavía me tendré que tirar de los pelos por no haber esperado un poco. Si lo que salga (si sale) es así, no me habré equivocado, bonita moto, pero no para mi.
Un saludo.
Primero se habló de que estaría en el salón de Colonia, luego se han oído rumores de que hasta el 2015 no la presentarían, y ahora dicen que en Milan ¿??Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Creo que Honda está jugando al despiste o se "mojaron" demasiado.
Honda no va a sacar esa moto, y menos la de la foto con depositos laterales y esas cositas tan molonas. Si algun dia se deciden a hacerlo haran como yamaha con la ST, un año antes nos bombardearan con fotos chorras y presentaran su esqueleto y cosas asi. Dicho esto espero equivocarme, pero ya ni ktm tiene una moto trail 100% aventurera en su catalogo, al reves, ahora sacan una 1300 cc. Nuestro mercado esta en las motos antiguas, asi que el que quiera unagrandisima moto... aun hay 990 adv/s/r muy buenas.
Pd.: Ojalá me equivoque.
Será verdad lo que cuentan ¿o aun siguen con habladurias?. Hacer del biucilindrico de 700cc utilizado la serie NC uno de 750 no es tan diicil incluso exprimirlo hasta los 800cc, quiza sea algo factible, pero agrandarlo hasta 1000cc, ¡mucho me parece!. Si finalmente es tal como nos dicen los italianos se acercará bastante a las desaparecidas 950-990 de KTM por las que aun suspiran bastante gente ¿no?.
Si es cierto lo de 200 kg, 21", 100 cv y 12.000 €, a mas de 4 les entraran ganas de venderse la KTM, GS, ST......
Y al menos, aunque tarde, sería una digna sucesora de la original, 200 kg, 21", 60 cv, 10.000 €
Creo que, desde hace un tiempo, ya es 750 (se renuevan tanto y tan a menudo, que yo tampoco me entero). Aún así, le veo dos inconvenientes a ese motor: primero, que es del tipo económico y poco potente, orientado a durar más que a rendir; y segundo, que está muy "echao palante", que creo que no sería demasiado adecuado para una trail de verdad.Cita:
Iniciado por mugire
El primero de los inconvenientes no lo es para mi, sino para aquellos que quieren 150 CV, aunque utilicen 60. El segundo también sería solventable, ya que un motor en V también está "echao palante", al menos el cilindro anterior.
En fin, como nadie sabe de qué depende, solo queda esperar...
Pues parece han hecho algo parecido, aunque no lo han incluido en nuestro sectorCita:
Iniciado por mugire
http://www.honda-montesa.es/noticias...rossrunner.php
A pesar que ellos la catalogan en el segmento Adventure Sports Tourer.