Pero que bien te expresas Jose Maria....:lol:...
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También puedo comprar una fueraborda con 6 motores de 300 CV cada uno para ir de pesca
no??? Pero no es lo normal no? porque después diré que ir de pesca es muy incómodo o que es carísimo ...pues ahí es donde quiero llegar ...que mezclando conceptos se llegan a conclusiones erróneas ...ni dogmas ni gilipolleces y lo dejo ya porque el chaval de la 500 lo tiene que estar alucinando
Se está poniendo la mili que no hay quien venga...
Repe
La verdad es que, en esa especie de empatia inversa que te caracteriza, ya has conseguido poner en tu contra a todos los cincuentones, los que usan enduros, royal enfiled, macbor, 790´s, fuerabordas de 300 caballos y en generla los que hemos opinado en este post y nosecuantos más colectivos del foro, ufff..
La que viste en venta fue la hermana gemela, jeje. Es una six days del 2018.
Lo que está claro es que cada uno entiende el trail de una manera, y todas las opiniones son respetables. A mi me gusta este tipo de motos porque el 95% de lo que hago es off, a veces algo de enduro pero la mayoría son rutas largas y la tranquilidad de meterme por cualquier sitio sin respeto de ya veremos a ver que me encuentro y si no la voy a liar pues no tiene precio (sobre todo cuando iba solo). Anteriormente tuve una 1090 Adventure R y hacía el 70 % de las cosas que hago con esta. También la disfruté muchísimo pero me cagué en sus muelas unas cuantas veces cuando la tenía que levantar 6 veces en una mañana.
Pues yo entiendo perfectamente las dos posturas: una enduro es una enduro, una trail es una trail, y cambiando de aquí y de allá se pueden acercar posiciones.
Cuando era joven y me llevaron a ver una prueba de enduro lo flipé bastante: “...¿esa moto sube por ahí?...pues sí que sube.”, “...¿y después de ese ostión vuelve a coger la moto? ... ah, pues sí...”. Y cuando esa gente se quitaron los cascos raros que llevaban, casi todos eran jóvenes con pinta de bestias pardas. Alguno entradito en años había (viejos, para mí en aquel entonces). No ganaban pero se caían poco. Eso es para mí el enduro, tener la fortaleza (física y mental) para hacer animaladas con una moto por donde Dios no había pensado que se podía ir.
El trail lo descubrí bastante más tarde, y lo entiendo como esa necesidad de llegar hasta donde Cristo perdió la boina pero sin buscar los problemas adrede. Que se pueda llegar, vamos, pero sin hacer el cabra.
A todo esto llega mucho usuario con más o menos edad, con más o menos capacidad y con más o menos ganas de hacer el cabra que entiende el trail en su vertiente más bestia o el enduro en su forma más light.
¿Es necesaria tanta sub-segmentación? Hombre, igual no de manera general pero como opción individual, ¿por qué no? ¿Qué ocurre si uno sólo se siente a gusto justo entre una 500 y una 701, o en el espacio que hay entre una 701 y una 790? Que ya es afinar, pero vaya, es cuestión de gustos muy definidos y pasta para gastar.
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Sale uno a dar una vuelta en plan trankitrail y me encuentro el post revolucionao.
https://fotos.subefotos.com/3eb5b845...29083efe3o.jpg
La verdad es que estas trail modernas de Beta suben por cualquier sitio, y esta todo tan seco que parezco bueno:fruit::meparto::chana: