701 enduro, pocos bajos ?

Aquí la zona son montañas con desnivel, cortafuegos, pistas forestales, senderos y todo revirado. En seco hay agarre. Estoy esperando al invierno porque la cosa cambia radicalmente. Quizás en ese terreno la moto se me haga grande porque con una 2t ya te vas al suelo si te columpias

Gracias! Que yo soy un paquete que conste pero lo del abs delantero lo flipo desde que lo leí. Supongo que todo será acostumbrarse.


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Iniciado por Pepe palotes

Ok. Me podrías especificar uso y zona que haces. Voy a mirar características y precios.

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La he estado usando en primavera-verano, terreno seco con mucha piedra y tierra, 80 campo 20 carretera.
La pirelli xc mid hard que probé anteriormente me duro algo menos, pero también me gusto.

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Iniciado por BOTARILO

Que sensaciones da el abs delantero en bajadas pronunciadas tipo trialeras rotas de piedra suelta? Me parece buen invento pero en la gs 800 se te olvida quitar el abs y pasas verdadero miedo a la hora de frenar.

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Si montas el regulador de frenos (desactiva el ABS trasero pero mantiene el delantero) no notarás nada, a no ser que claves el freno delantero; entonces te salvarás de una posible caída segura.

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Iniciado por CAPRA65

La he estado usando en primavera-verano, terreno seco con mucha piedra y tierra, 80 campo 20 carretera.
La pirelli xc mid hard que probé anteriormente me duro algo menos, pero también me gusto.

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Ok, es interesante ir haciendo recopilación de neumáticos y uso en las 690/701 dadas sus características.
Por otro lado, en seco, yo al menos, voy bastante seguro pero con este peso e inercias, en mojado sí es importante valorar el tipo de neumáticos

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Iniciado por BOTARILO

Gracias! Que yo soy un paquete que conste pero lo del abs delantero lo flipo desde que lo leí. Supongo que todo será acostumbrarse.


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Yo nunca pensé que funcionase tan bien el de la 701. De hecho, hay que vol er a aprender a frenar y tener fe

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Iniciado por ziervo

La Pirelli ,siguiendo a Cappra que me lleva frito con el cuello estirado, viene a dar unos 2000. km en buen uso.

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A mi la Pirelli me duro algo menos respecto a la Metzeler 360 las sensaciones de agarre y tracción son parecidas, por lo menos en seco.

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Iniciado por Tino.

Si montas el regulador de frenos (desactiva el ABS trasero pero mantiene el delantero) no notarás nada, a no ser que claves el freno delantero; entonces te salvarás de una posible caída segura.

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Cierto, pero cambia tu manera de conducción. Ahora voy usando mucho más el delantero en todo momento cuando antes usaba solo para apoyar la frenada. En ciertas ocasiones notas que entra frenando con el manillar algo cruzado, en curva...
Creo que puede salvar muchas caídas

Hablando de frenar con del delantero, el domingo hice un curso de conducción y una de las pruebas era bloquear deliberadamente el delantero y soltarlo, y ver como la moto vuelve a la verticalidad

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Iniciado por civic

Hablando de frenar con del delantero, el domingo hice un curso de conducción y una de las pruebas era bloquear deliberadamente el delantero y soltarlo, y ver como la moto vuelve a la verticalidad

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Te refieres a moto de off? Puedes especificar brevemente que hacíais y por qué?