Todo apunta a que las Benelli trk800 llevarán un motor muy parecido al de esta CfMoto, pero dicen que será bastante más barata que esta última. Por allá ya circulan varios motores similares a los KTM.
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Todo apunta a que las Benelli trk800 llevarán un motor muy parecido al de esta CfMoto, pero dicen que será bastante más barata que esta última. Por allá ya circulan varios motores similares a los KTM.
Aquí unos diseños del que parece que será el próximo "Benelli trk 800"
https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A...ty=80&type=jpg
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Os acordáis de las hyosung 650 y sus motores que eran iguales a los de suzuki? Esperemos que no sea el caso...
Mugire, motores malos habrá en japon, en china, en la india y en alemania. Y motores buenos habrá en china, en japon, en la india y en alemania. Que uno te puede salir malo, claro, por supuesto, que seguramente la japonesa o la europea (incluso las fabricadas en la misma china) seran mas fiables no te lo discuto. Lo que si te discuto es el concepto de moto de usar y tirar que muchos tildan a las marcas asiaticas. No discuto si los componentes son mejores en unas ni en otras, donde puedo discrepar es que a lo mejor las motos chinas no son tan baratas y son las japonesas o las europeas las que se estan volviendo demasiado caras.
no es comparable el motor de un bmw x5 que el de rover 75, y los dos son europeos. Pero la reputacion de los rover no tiene porque arrastrar al de los bmw’s.
que la fantic caballero con su motor zongshen ha dado problemas…. Pues vale, no te quito la razon. Pero que de momento benelli con su motor chino QJ motors no ha tenido fallos remarcables desde que se venden pues da una muestra del salto de calidad. Que esta cf moto tiene que demostrar que merece la pena eso es real, pero va siendo hora de hacer borron y cuenta nueva y ver que ofrecen los chinos y al precio que lo ofrecen.
por lo de walkah no merece ni la pena entrar al trapo. Discurso identico al de hace 15 años con ejemplos de motos de hace 15 años….
Conejilope, lo de obsolescencia programada y su vida util maxima de10 años reglamentado en China para sus motos; o al menos las alli vendidas, esto es algo de lo que ya se ha comentado por aquí..
Si una moto tiene en China solo esa vida util seria raro que se pongan a fabricar motores y maquinas de mayor durabilidad y con mayores margenes pensando precisamente en mercados ajenos.
Lo mejor es que al ver la imagen desde el helicóptero pensé que era una GS... Hasta que pusieron ese plano ;)Cita:
Iniciado por RanAo