PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

No se porque los de Ktm Group no sacan esta moto en versión Rally, sería la moto ideal!

Cita:

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Iniciado por 7Adrian

Por cierto compañeros, he conseguido el libro de taller de la 2022 en castellano.

https://www.dropbox.com/scl/fi/zzz0j...hghjg37h9&dl=0

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Magnífico aporte.

Muchas gracias.

:):):) Para eso son los foros, para aportar y aprender.

Cita:

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Iniciado por 7Adrian

Por cierto compañeros, he conseguido el libro de taller de la 2022 en castellano.

https://www.dropbox.com/scl/fi/zzz0j...hghjg37h9&dl=0

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Sabes como se puede conseguir el de la 890 R /23

Tengo el de la 890 Duke R 2021 que tendrá muchas cosas en común. Ahí te lo dejo, antes los vendían en la propia página de Ktm por unos 25 €

https://www.dropbox.com/scl/fi/6xbk2...neuqpdmv4&dl=0

Y el de la Teneré 700 por si le hace falta a alguien.

https://www.dropbox.com/scl/fi/h2ptt...16onihrsy&dl=0

Cita:

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Iniciado por 7Adrian

Tengo el de la 890 Duke R 2021 que tendrá muchas cosas en común. Ahí te lo dejo, antes los vendían en la propia página de Ktm por unos 25 €

https://www.dropbox.com/scl/fi/6xbk2...neuqpdmv4&dl=0

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Ostrass GRACIASSS

Cita:

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Iniciado por vgreno2000

Yo le he puesto el escape Wings con el "silente kit" y no noto que pierda en bajos.
En cuanto al calor, al ser de titanio se enfría en un momento, ni comparación con el de serie, además de mucho más ligero.
La caja de aire de Rade, de momento no me ha dado problemas, pero como toda caja/filtro abierto hace más ruido de admisión. A cambio es muy fácil de limpiar y le he puesto el depósito extra que en algún viaje viene de fábula.
El piñón de 14 yo también se lo quité por el motivo que comentas, aunque con los kms el motor se suaviza mucho e igual lo vuelvo a probar.
La moto es una maravilla, es una trail para todo menos ir a duo, y a mi me sobra por todas partes.
Desde mi punto de vista es fundamental colocarle unos contrapesos en el manillar para no tener vibraciones

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Ponle el fueldongle: ayuda a bajar la temperatura del motor y el motor será menos brusco :)

Bueno, pues los dongles montados�� y a falta de probarla em ruta, da la sensación de ir mejor a muy bajas vueltas (la he dejado caer hasta casi el ralenti). Recupera sin tirones y de forma suave. Así que contento. Espero no arrepentirme dentro de 4 años cuando toque la itv��:-D

Gracias por el aporte, la mía es del 23 pero no creo que cambie mucho.
Por cierto, no os parece que retiene poco al cortar gas?