http://fotos.subefotos.com/b36c74a37...80cc957b6o.jpg
Ah!! ¿pero que eso son trialeras? pero si por caminos de piedras así me tiraba yo con la BH gacela de crio...yo creía que eso eran caminos adoquinados!! :jorl:
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Ah!! ¿pero que eso son trialeras? pero si por caminos de piedras así me tiraba yo con la BH gacela de crio...yo creía que eso eran caminos adoquinados!! :jorl:
Si somos puristas, trialera es esto
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.....joder, eso no es una trialera, es una via de escalada¡¡¡
Y ahora baja la motito, en vez d subir.
ja,ja,ja :-D
Pues totalmente de acuerdo con supper, yo tampoco creo demasiado en las zonas "grises" para aclararnos, o estas en misa o repicando :descohone: , ya en serio ultimamente hay trialeras por todo los sitios, yo la entiendo algo mas revirada,empinada y estrecha que la de la foto, pero la verdad que lo importante no es como llamas a lo que haces sino si lo haces con ganas, todo tiene su tiempo y lugar, antes me lo pasaba pipa hechando la mañana en hacer 40 km y 3 horas de mantenimiento en la moto y ahora prefiero ir a donde da la vuelta el aire, ver lugares, y mantener menos a la moto.
Super, ¿Viste este post?
http://motostrail.com/xoops/modules/...er=ASC&start=0
Manchi, sorry... :-?Cita:
Ya decia yo que me sonaba de haber leido algo asi, pero no creia que fuese en este foro...
ya que queréis trialeras estrechas aquí os dejo unas fotillos de mis antiguas salidas en atv y por supuesto ni loco la repito con la tenere
Este tramo que no tenia mas de 20 metros y un barranco de mas de 50 metros de caída nos costo mas de 3 horas pasar 6 atv y un quad y daros cuenta que cada aparato pesa mas de los 250kilos cargados asta los topes un saludo y espero que os gusten las fotos
Posdata
( ya se que esto es un foro de trail y no de atv o quad pero no tengo otras fotos de ejemplo con la tenere ,todo se andará je,je,je,)
http://fotos.subefotos.com/70b17574e...a41157f5co.jpg
http://fotos.subefotos.com/d431b7bb4...3cbd7e1ebo.jpg
http://fotos.subefotos.com/91f60e369...f6c7b3ca7o.jpg
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Yo me registré aqui pensando que iba a encontrar a peña de edad madura filosofando sobre bicilindricas de gran cilindrada y los mejores itinerarios para cruzar el Atlas y por lo que veo la mayoria sois unos endureros recalcitrantes. :lol:
No se que tiene de malo, a mi me encanta el trail y lo que representa, de hecho por la poca experiencia que tengo lo que mas me divierte es surcar pistas o caminos no malos del todo a velocidades medias, las trialeras me parecen un tanto coñazo aunque las de subida me empiezan a gustar un poco.
En fin, me encantaria y espero tener una megadominator de esas y cruzar el Ifni a toda pastilla ;-)
Yo estoy de acuerdo con supp-r-man.
Suelo salir con unos amiguetes endureros (Honda CRF450, Honda CRF250, KTM EXC 300, Yamaha WR450, GASGAS EC250 y varias Huskys 610TE) y hay tramos que NO SE PUEDE ir con ellos. Es muy dificil por no decir imposible seguir su ritmo y la mayoría de las veces me tienen que ayudar a pasar por tramos simplemente por la razón que una moto como la mía, XTR660, no gira.
Si vas de pisteo no hay problema pero cuando empiezas a hacer senderos entonces la cosa se complica y no digamos cuando en medio de un sendero hay un escalón, que para una moto de enduro y de 90kilos con un simple acelerón lo pasan y con la mía o te comes la piedra (con el mismo acelerón) jeje, o tienes que parar y que te ayuden a subirlo.
Hay una definición del trail que me gusta mucho y es que
[size=medium]el trail es hacer enduro pero a 200km de tu casa.[/size] jeje.
También me acuerdo de una vez que nos metimos en un tramo del campeonato nacional de España de enduro con nuestras XTRs y una 990 y con los que nos cruzamos de enduro nos decían que estábamos locos. Jeje. Pero pasar, pasamos!!! eso sí, en vez de tardar 20min nos tiramos 2h.
Yo creo que para los que nos gusta el enduro y lo "semipracticamos" con motos de trail debemos llamarlo hard-trail.
Un saludo
Sete.
"Legalmente" creo que hoy se puede disfrutar mas con una trail ya que es un reto recorrer ciertas pistas rotas o embarradas que con una enduro no tienen ninguna gracia, bueno tambien se disfruta pero es mas facil. Todavia no consigo cruzar la trasera de mi moto de 200 kg para encarar una curva cerrada de forma rapida y salir acelerando hacia la siguiente, pero con una enduro es facil. Salgo cruzado de las curvas rapidas dando gas intentando no salirme de la pista por la inercia, cosa que con una enduro es facil .............
Eso si, en cuanto pueda me compro una enduro e intentare subir trialeras con escalones enormes que para una de trial es facil y girar 180 grados en parado de un aceleron en pleno sendero para poder encarar el siguiente tramo ultra estrecho y empinado que con una de trial es facil.......
Y en cuanto pueda me compro una de trial y hare virguerias en 10 metros cuadrados en la pedriza y .........
Bueno ya me he despertado del sueño :angel2:
Lo cierto es que ahora estoy disfrutando del TRAIL no lo conocia , me gusta el Hard trail como dice Sete, y lo mejor creo que es el poder desplazarte lejos y conocer a mucha gente y sitios, y que me lleven con la lengua fuera como el otro día unos endureros y trails ligeras, bueno algnas no tan ligeras pero muy bien llevadas, cruzando barrizales y sudando la ota gorda.
Tengo suerte de tener dos motos y lo importante es sacarle el partido a cada una de ellas, la de carretera custom "sport" la uso muy poco pero por falta de tiempo y buena compañia. Eso si hago curvas con ella, me saltan los pies de los estribos al rozar con el asfalto y salen chispas de la pata de cabra y las RR no consiguen despegarse
en los puertos de montaña.
Voviendo al tema, una trialera es una zona donde es necesario mantener el equilibrio y jugar con los frenos, el gas, el cuerpo para mantenerse en pie y poder avanzar, luego yo pienso que si ahy trialeras dependiendo del tipo de moto.
Bueno ya lo apago!!!! :porreta:
Por cierto alguno tiene pensado este fin de semana una salida Hard Trail por alrededores de Madrid :amo: