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Hola Miguel, suspensiones de calidad no significan obligatoriamente ohlins TTX. Las trail-enduro clasicas que citas llevaban (al menos las dos DRZ que conozco bien) suspensiones Showa y Kayaba multiregulables, con calidad más que suficiente. Que menos en una moto de monte que puedas adaptar la suspensión a tu peso y a tus gustos.Cita:
Iniciado por MiguelXR33
¿Las CRF-L,KLX y WR-R 250 llevan suspensiones regulables?
La Kawa y la Yamaha sí....Cita:
Iniciado por RobertoDT
Gracias Edu. Pues si es así, GG se lo tendrá que currar en el precio, fiabilidad y postventa. Porque las suspensiones no son regulables ¿No?. Como sea, otro fabricante que mueve ficha.
Enduro descafeinada puede, pero trail, con un asiento tan estrecho y alto, deposito con 7 y pico litros, pues no lo veo.
Y lo de siempre, motor chino, tendran que pasar años y convencerme de su funcionamiento.
Por lo demas no tiene mala pinta y hasta es guapa.
Pero sigo prefiriendo por el mismo precio, una japonesa de degunda mano, con pocos km y años.
Bueno trasteando por la red creo que ya se el origen del motor , al parecer está fabricado por Zongshen
http://pertamax7.files.wordpress.com...rx3-engine.jpg
http://remcakram.files.wordpress.com...780c3a77b1.jpg
Es decir que es el motor que monta la Zongshen RX 3 y las trail rusas Minsk, de las que ya hemos hablado en el foro
http://www.motostrail.com/vb2011/thr...ail-rusa/page2
Aquí una prueba de la Cami por la prensa brasileña,aunque en la brasileña algunos componentes como las suspensiones no son iguales
http://www.motox.com.br/publix/6996/...as-cami-ec-250
Bueno aunque el fabricante es chino parece ser que tiene cierto renombre , en fin ya veremos....
Pues a mí me gusta. Está claro que es una enduro descafeinada, pero supongo que su baza será el precio. Si vale 1500 euros menos que la CRF o la KLX creo que les va a ir bien. El principal problema es el motor chino. El público europeo es más exigente y desconfiado con estos motores, pero si resulta bueno creo que se van a forrar a venderlas.
Supongo que en Brasil les ha salido bien la jugada...
Saludos.
A mi estas motos me llaman la atención, pero el problema que las veo es que si tienes que hacer kilómetros para entrar al campo, es una jodienda tener que ir todo el rato a 90-100.
es la velocidad legal ahora
¿Y?.Cita:
Iniciado por g8s