Buenas.
Si va todo bien, en breve tendre una ktm 690 2015, con lo que este articulo me viene de perlas para tener orientacion de que cosas ponerle.
Saludoos.
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Buenas.
Si va todo bien, en breve tendre una ktm 690 2015, con lo que este articulo me viene de perlas para tener orientacion de que cosas ponerle.
Saludoos.
Muy bueno!!!
Aunque hay otra aparentemente similar a la versión del Dakar, lo más parecido a montar algo de fábrica es el kit de Rally Raid.
Me dijo el ingeniero en la ITV que para homologar este kit es necesario que los componentes estén homologados en la UE (se supone que lo están), que certifique el montaje un taller (desconozco el coste), que un laboratorio lo apruebe (150 €) y pasar la ITV.
http://i71.servimg.com/u/f71/16/19/28/74/dscf8920.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/16/19/28/74/sans_t35.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/16/19/28/74/img_3919.jpg
http://2479a52abb8084f6f9fe-a26bcd38...lly_raid_3.jpg
He cogido la foto de aquí:
http://www.klr650.net/forums/showthread.php?t=113227
Este también es de Rally Raid:Cita:
Iniciado por manchi
http://www.rally-raidproducts.co.uk/...duro-rear-tank
Entre este y los dos delanteros se pueden llevar 14,5 litros de gasolina extra, 26 litros en total por el módico precio de 1600€...
Si que sale caro el litro, si... Yo con una botellita de 1 litro, para llegar a una gasolinera, me conformo. En la DRZ eso me supone 20 kms más.
No lo entiendo, se gasta una pasta en la moto y la preparación y luego es incapaz de usar un llavero en condiciones, que evite que las llaves sueltas rayen el chasis.Cita:
Iniciado por angelnx
Aunque es universal no sé si valdrá para la 690: no tan "cool" pero bastante mas apañado (por 199 euros 5.2 litros adicionales):Cita:
Iniciado por Christian
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...8e&oe=55549872
Que manía tiene la gente con poner depósitos con más litros. La 690 te da 250 km de autonomía que es más que de sobra en casi cualquier lugar del mundo al que ninguno de nosotros va a acceder en condiciones normales, y si algún día alguno se piensa ir a algún desierto lejano donde no haya nada de nada, pues un depósito de esos de un par de litros que se pone en el manillar y tienes ya para casi 300 km.
No lo recuerdo ahora exacto pero creo que en el Dakar repostan cada 250 km o así, con lo que se podría hacer el Dakar sin poner depósitos adicionales. Hablo teóricamente, ya que que tienes que llevar más porque te pierdes y tal y cual.
Vaya postazo!
Cada día tengo más claro que detrás de mi 640 viene una 690!
Estas preparaciones para darle mas autonomía a la moto están muy bien,pero creo que para la mayoría(o al menos para mí)con una bolsa sobre deposito de 10 a 15 l,donde cabe una garrafa de 3 o 4l,mas la herramienta,a no ser que se vaya a hacer enduro,para trail pistero no molesta nada,le puedes dar a la moto 300 km de autonomía y desde luego es mucho mas barato.