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Muy buen proyecto, ese modelo siempre me ha parecido lo mas interesante de entre las trails casi-viejunas (por precio, peso, suspensiones etc)
Está muy bien la pagina para comprar repuestos de KTM que pones, he estado ojeando piezas de carroceria de 990 y es cierto que los precios son muy buenos.
Hola que tal? Veo que esta en marcha el proyecto LC4. Yo la mía la acabo de vender después de haberla dejado muy endurera.
Si quieres con varia gente de este y otros foros tenemos un grupo de whatsapp donde hablamos todos de nuestras LC4, hay 625, Adventure, 640 y una Rally, mi numero es el 652 816 816 por si me quieres agregar y te meto en el grupo.
Trasalacant no tiene whatshapp, es un ogro cavernario.
Eso sí, muy guasón. :mucagao:
hola buenas buen post aver como va tomando forma .y puedo aprovechar algo para mi 625
Muy interesante el proyecto y tu página, te seguiré de cerca. Por cierto ¿sabes donde puedo conseguir el libro de taller? no lo encuentro y me vendría muy bien
Yo también soy de los que piensan que una Lc-4 conservs la verdadera esencia del espíritu trail campero, que a mi es el que más me interesa. Un proyecto muy interesante el que vas a realizar, lel resultado seguro que merece la pena. Mucho ánimo y espero que pongas muchas fotos y comentarios.
Pues pillo sitio, para tomar nota.:esperasndo:
Por cierto:
qué opinión tienes de Akrapovic para este modelo? (lo pregunto porque es el que monto yo, claro):-D
A ver si con esto se animan a comprártela, o tu a quedártela :jorl:Cita:
Iniciado por betitou
Comprobar válvulas es muy fácil, si hay que reparar algo es un poco más complicado, pero nada que no se pueda hacer con un poco de tiempo y paciencia. Gracias por los ánimos!Cita:
Iniciado por Carles
Si, yo la encajaría en las trails deportivas, con algo más de mantenimiento e incomodidad, pero con grandes subidones de adrenalina cada vez que la coges.Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Yo también me quedé sorprendido con los precios de esa página, sobre todo después de ver precios de repuestos usados en Ebay...
Hola, gracias por la ayuda, pero como dice el pesao del Joker más abajo, no uso Whassap, sigo comunicándome de forma arcaica, con la boca y una caña en la mano.Cita:
Iniciado por kanox
Le pasaré tu número a dos nitrosos del grupo que también llevan LC4.
Tenemos pendiente intentar partir el chasis de la Transalp, yo lo he intentado durante años sin conseguirlo, confío en tus habilidades.Cita:
Iniciado por jokerdh
Gracias, seguro que algo te sirve, aunque sea para distraerte un rato.Cita:
Iniciado por carrio
El libro de taller de las LC4 probablemente sea uno de los más fáciles de conseguir en internet googleando un poco, sin embargo, pásame tu email en un privado con el año de tu moto y lo miro.Cita:
Iniciado por FernandoRT
Gracias por los ánimos! Es un moto excelente siempre que se tenga claro que para disfrutarla hay que llevarla deportivamente, en caso contrario solo veremos sus defectos (vibraciones, mantenimiento, altura, etc) Es una moto perfecta para desfogarse el domingo, y horrible para ir a trabajar de lunes a viernes.Cita:
Iniciado por MIKY ADVENTURE
Pues no sabía que existía un Akra para la 640 enduro, aunque si he visto en las Duke y en las Supermoto con dos escapes (lás últimas).Cita:
Iniciado por Carlber
No lo he probado, pero si los de Akrapovic quieren mandarme uno para que lo pruebe a conciencia, con mucho gusto escribiré un artículo dando mis impresiones
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
A ver si se animan, porque yo me he entusiasmao y me compré ayer una DRZ [emoji1]Cita:
Iniciado por transalacant
A pues animo compañero y pon unas fotillos
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