Probando la nueva Multistrada 950 en Fuerteventura

O Transalp 750 aprovechando la mecánica de la familia NC y Dominator 500 aprovechando la de la CB500.
Serían parecidas a las actuales NC750X y CB500X pero que al menos llevaran 19" y suspensiones un poco mas largas, acordes al uso mixto.

Estaría bien, muy bien.
Y fíjate que lo tiene fácil y no lo hacen.
¿desprecio por el sector?
¿ventas inciertas?
Viendo el éxito de motos como las GS700 y 800, mas bien creo que es lo primero y como se descuiden mucho, BMW les seguirá comiendo la tostada y cuando quieran recuperar terreno, igual han perdido ya miles de ventas, como ha pasado con la Africa Twin, que se venderá muy bien, pero a BMW ya nadie le va a quitar los millones de beneficios que le ha reportado la GS1200.
Y pensar que hace 25 años la Africa Twin 750 era mejor producto que la GS100.......

Lo curioso es ver como Ducati sí que ha entrado al trapo en este sector. En poco tiempo la Enduro, la 950 y la Desert Sled.
La 950 está muy bien como trail asfáltica y me sorprendió por donde la llegué a meter en campo.
Una versión con ruedas de radios, protecciones y unas suspensiones más largas sería una trail de verdad que podría dar mucha guerra, bien poco le tienen que hacer.

Ducati, bmw, ktm, yamaha, incluso triumph, como Honda no espavile, no se si les bastará con la Africa y la Crostourer.
Pero bueno, ahora viene la CRF250 Rally a petar las listas de ventas.

No se quien toma estas decisiones, pero muy acertadas no parecen.

Cita:

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Iniciado por jaimev

Lo curioso es ver como Ducati sí que ha entrado al trapo en este sector. En poco tiempo la Enduro, la 950 y la Desert Sled.
La 950 está muy bien como trail asfáltica y me sorprendió por donde la llegué a meter en campo.
Una versión con ruedas de radios, protecciones y unas suspensiones más largas sería una trail de verdad que podría dar mucha guerra, bien poco le tienen que hacer.

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+ 1, he mirado en la web y hay un paquete de equipamiento "enduro" pero se limita al cubrecarter, luces nosequé y alguna chorrada más. Que pena una versión mas off road!!
!!

Cita:

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Iniciado por JOE VESPINO

+ 1, he mirado en la web y hay un paquete de equipamiento "enduro" pero se limita al cubrecarter, luces nosequé y alguna chorrada más. Que pena una versión mas off road!!
!!

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Ya te digo... a ver si más adelante...

Muy buen reportaje y muy buenas tus habilidades,sobre todo sociales,cosa que valoro mucho(mas que las de la moto).
Una pregunta porque veo que esta moto lleva rueda delantera de 19" y además de aleación¿que opinión tienes de eso para andar por el campo?.
Y otra pregunta ¿sabes si el grupo industrial propietario de Ducati quiere vender la marca?.

Gracias pero... habilidades sociales?? :D

La rueda de 19" no es lo ideal para campo pero es un buen compromiso en un trail como ésta a la que la mayoría de usuarios le darán un uso mayoritario de asfalto.
Lo de la llanta de aleación no mola nada para campo, ya lo digo en la prueba. Ducati ofrece de opción la de radios.
Sobre la venta de Ducati no sé más de lo que ha salido en prensa. Si fuera así creo que es una pena ya que con Audi parecían encontrar la estabilidad necesaria para tirar adelante proyectos gordos.
Veremos si es cierto o solo habladurías.

Jajajajaja, eres un habilidoso!
Yo la estuve viendo en detalle el otro día y tiene una pinta fantástica, incluso mejor que la hermana mayor, en mi opinión.
Un abrazo!

Habilidoso?
Sabes lo duro que es dejar a mi mujer en casa, coger un avión de esos en los que no hay primera clase, ir con un grupo de tíos feos que te llenan de polvo, pasar calor por esas tierras áridas...
Un auténtico sacrificio!! :D :D

Puestos a escoger me quedo con la gorda pero esta es mucho más lógica y equilibrada.

Abrazo!!

Que suerte probar la moto por allí, yo viví 4 años en Fuerteventura y rodé mucho por la isla porque es ideal para hacer trail y 4x4.

Ktm todos los años probaba modelos de moto y prototipos en las arenas y además alquilaba motos.

Que buenos recuerdos me has traido.

Enhorabuena por tus pruebas