Tiene buena pinta, pero después de tanto hablar del faro de la 790. Este es feísimo tambiénCita:
Iniciado por BARREN
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Tiene buena pinta, pero después de tanto hablar del faro de la 790. Este es feísimo tambiénCita:
Iniciado por BARREN
Que va, ese faro una mezcla de retro tipo la gran evasión con cupula de rally, está de muy buen ver.
El diseño y desarrollo del motor bi 500 se realizará completamente por Bajaj ....y luego no queremos ver motos indias o chinas porque salen malas y dan problemas.
+1Cita:
Iniciado por BARREN
Este es medio feo, pero no como para no comprar la moto. Si en vez de redondo lo hacen rectangular (estrecho en el horizontal, claro) solucionadoCita:
Iniciado por luismi07
No empecemos ya en la segunda página a desinflarnos y sacar pegas, hombre. ;)Cita:
Iniciado por PITUSO
¿Dónde está hecho el motor de la 790? (pregunta, no tengo ni idea). Lo digo porque acorde los comentarios de la gente dicen que suena muy mal; pues si está hecho en Austria probemos suerte con India :lol:
Por cierto, otro motor que suena muy muy mal ( a lavadora cutre) es el de la X-Challenge. No sé dónde estará fabricado, pero la moto viene firmada por BMW...
Es igual, el caso es sacarle pegas.
El problema hoy en día no es donde se fabriquen los motores sino bajo que especificaciones se haga la fabricación. Hoy en día fabricar motores es sencillo. Si el diseño está bien hecho y se cumplen las especificaciones de calidades de materiales y tolerancias no debería haber problemas.
Además lo que acaba caracterizando mas un motor es la programación de su encendido e inyección, ahí influye mucho el "saber hacer" de cada marca.
Gran noticia. A ver si los japoneses se ponen también las pilas.
Recomozcámoslo, como saquen esto con esta pinta (pinta trail, no enduro como la 701) con 500cc, entre 50 y 60 CV y que no supere los 165 kilos... veo a muchos vendiendo sus 790 y 7T... y yo comprando unaCita:
Iniciado por BARREN