Bueno........ sin comentarios.......
:birra:
Versión para imprimir
Bueno........ sin comentarios.......
:birra:
Ya veremos si cuando vendan aquí en europa con Euro V o VI, si es que llegan a vender, si llegan las campañas, espero que si, y si aceptan la política de tiempo de recambios.
:birra:
Bueno, no es por polemizar con los "anti-chinas", pero estaría bueno que costando la moto "güena" el doble o triple que la china, encima no te llamen para cambiar un muellecito. Con ese margen de diferencia, hay para llamar unas cuántas veces...
Lo bueno de tener una copia china, aparte de que te ahorras una pasta wena, es que si la marca europea, que se supone es la ostia, tiene problemas, con solo cotejar si tu china también los padece, que no tiene porque, o si, es asumir el gasto en un momento dado, que en este caso un muellecito no creo que vaya a reventar la banca.
:birra:
Han comprado los chinos KTM??
V'sss
Al menos el motor lo fabrican allí
:birra:
Claro, pero cuando por el muellecito claves los dientes en el manillar, a lo mejor piensas que es mejor comprar la europea.Cita:
Iniciado por motranqui
Bueno, por eso los chinos tienen los dientes que tienen, porque están todos los días clavando los dientes ;). Yo no tengo china, tengo dos europeas y una japonesa, pero aquí y en todos sitios buscamos justificar nuestra inversión... Yo también en mi trabajo digo "eso es chino, no te fíes"...Cita:
Iniciado por ranex
Sigo diciendo que si supiesemos la procedencia de la mayoria de las cosas que tenemos, a los antichinas les daria un infarto. Todas las marcas tienen fallos, ktm, yamaha, honda, bmw y zongshen. Donde se pueden producir diferencias es en el importador. Honda tiene matrices en todo el mundo, para importar sus propias motos, por lo que es mas facil su seguimiento. El problema de las marcas mas pequeñas (que no chinas) es que se basan en un importador multimarca, que hace que el seguimiento sea mas complicado.
voge acaba de anunciar un fallo electronico en la ds y se cambia en garantia. Por lo tanto el anuncio llega, y se cambia.....
el problema para los que podamos estar interesados en una marca exotica es que siempre vamos a estar en el punto de mira. Si este fallo lo comete una unidad china, es la prueba de la mala calidad de sus productos (sin importarles si son llamados a revision) Si este fallo lo comete ktm como es el caso, es la prueba de la buena marca que es porque te avisa de los componentes malos que tiene. Logico? No mucho, pero se que luego seran tambien los que diran « yo siempre apoye a las chinas » si llegan a niveles de las japonesas o europeas
Bien expresado, coincido plenamente.Cita:
Iniciado por conejilope
:birra: