Esta es una 400, pero tambien tiene su tono propio. :)
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Esta es una 400, pero tambien tiene su tono propio. :)
Más que los años de antigüedad, creo que es más importante los kms recorridos.
Mi DR con 26 años arranca siempre a la primera y por la pinta que tiene la pobre, de los 20 y pico propietarios que habra tenido, el unico que la cuida un poco soy yo.
Eso si, tiene arranque electrico kola
23 años y conmigo 6
https://i.ibb.co/TH0J9TT/Screenshot-...ui-gallery.jpg
no mas de 8.000 km, pocos y buenos para la edad que tiene... no salgo todo lo que me gustaría con ella, comparte espacio/tiempo de moto con una Alp 4.0, una 790 de las primeras y una ZRX 1200... solo hago caminos y pistas fáciles, las lesiones es lo que tienen, te hacen seleccionar los recorridos y los compañeros de ruta para no meterte en complicaciones y seguir disfrutando de estas maquinas.Cita:
Iniciado por Tino.
un saludo
https://lh3.googleusercontent.com/Yn...-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/hD...-no?authuser=0
Hombre, con esas kilometradas no es de extrañar que os duren tanto. Yo compre una XR600 nueva en 1994 y poco antes de pasarle la ITV (antes era a los 5 años) la vendí con casi 50.000km la mayoría de enduro de la época y excursiones off. Claro que primero tuve que hacer aros y asientos de válvulas, aparte de rodamientos de ruedas, casquillos de amortiguador y bieletas, embrague, retén del piñón, kits arrastre, cables de gas y embrague, etc.Cita:
Iniciado por elmo
También adquirí una 400 seminueva. El mismo uso, incluso participé en varios Memoriales Toni Soler (hoy, Basella Rade) con buen resultado. La vendí con más o menos los mismos kms y mismo resultado.
Las viejunas no eran tan indestructibles como pensamos; otras como KLE500, Dominator, XT600, TT600RE, DRZ400E tuvieron similar andadura.
Está más que claro que depende de la caña que se le dé a las motos...aún con sus correctos mantenimientos...Cita:
Iniciado por Tino.
Tengo un conocido que empezó en la moto de campo con dos drzs cuando salieron...la primera hizo motor a los 40.000 ...la segunda a los 14.000...y nadie duda de la fiabilidad de esta moto..
Así es, todo depende del uso que tengan las maquinas... no todos hacemos lo mismo y tenemos las mismas inquietudes...
...la verdad es que los que mejor podéis hablar de estas maquinas sois aquellos que las habéis disfrutado intensamente. Salir a dar una vuelta, se puede hacer con cualquier maquina.
:unsaludo:
Pero tino tú qué has tenido de todo,las modernas creen que hay que meterle más dinero? Que.necesitan más revisiones o antes?
Por lo que les lei hace poco en el post de la 690/701 las hay con 115 mil kms sin necesidad de hacerle nada en el motor mas que, sinó recuerdo mal, algun casquillo o rodamiento en los arboles de levas,Cita:
Iniciado por Montiel