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Morini Xcape lleva el motor 650 de Kawa que para el año que viene pasará de 60 a 71 cv.
Igual Kawa vuelve a una trail tipo Kle, poca cosa para muchos del foro que se quedaba sosa, pero, que era una delicia en tamaño, motor, y funcionamiento en general.
que aprovechen y traigan la KLR650
https://aws.kawasaki-la-administrati...1631.png?w=767
G...
¿Y quien ha dicho que no la traigan? Ktm esta repensando con su actual 690 hacerla también en versión rally, Yamaha esta poniendo a punto una con su motor 660 mono ajustado a euro5+ y los que vendrán.
La verdad es que no doy credito, hasta kawasaki saca un nuevo modelo con pinta de servir para off road.
Yo la verdad es que la KLR650 esa creo que ni viene ni se la espera, menudo cepo!!
Y fea jajaja
¿Pero todavía siguen sin quitar la caja?
A Joe con todo cariño ahora que van a fabricar en la USA de Presidente Trump lo que no esta escrito, no descarto que la traigan a Europa. Kawasaki KLR®650 2025 | Bicicleta de doble deporte | Robusto y fiable
Para la KLR650S dan 210 kg de curb weight... Peso en seco... La veo muy desposcionada respecto a la DR650SE que hemos estado hablando en otro hilo, y que también se venden yanquilandia...
Curb weight (o Kerb weight en British English) es el peso en lleno (en orden de marcha). El peso en vacío es dry weight