Thierry Sabine tendría que levantarse de su tumba y darles dos hostias. "C'est le Dakar, patron!!!" Plas!!! Plas!!!
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Thierry Sabine tendría que levantarse de su tumba y darles dos hostias. "C'est le Dakar, patron!!!" Plas!!! Plas!!!
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En qué momento alguien aficionado a las motos piensa que eso de hacer vídeos probando alguna moto o haciendo alguna ruta puede acabar dándote suficiente dinero...
Ese instante en el que expones tus carencias como probador, comunicador y editor audiovisual y piensas que, con tiempo y una caña, de esta me forro...
Al final pasa lo de siempre, que cuando el dinero y la afición se mezclan, todo se va a la mierda. Yo soy de pensar que hay que trabajar en lo que eres bueno, no en lo que te gusta.
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Estos dos para nada viven de eso ni creo que lo pretendan. Como mucho sacarán algún descuento.
En mi opinión motos como la gs 1200/1250 ktm 990 y demás trastos, no valen para la montaña. Que si, que el Issac Feliu hace esto, que si el Jaumev hace lo otro, de acuerdo te lo compro, pero ni todos tenemos el nivel de issac feliu ni de Jaumev (yo si eh) ni todo el mundo esta dispuesto a romper una moto de un montón de euros en la montaña. En montaña menos es mas, menos peso=mas diversión menos potencia+control en mi caso particular salgo con mi wr 450 f con mas de 10 años y disfruto sin miramientos, ni el peso me intimida en caso de caída, ni el precio de los posibles recambios (no lleva nada que se pueda romper). Entiendo de todos modos que llevar una maxi por montaña dándole cera de la buena tiene su punto, pero....cuantas maxitrails veis por montaña?, yo pocas, como ya se ha dicho por aquí, las trails están de moda, los departamentos de marketing de las marcas se ganan su sueldo con creces, comprate una ktm y serás ready to race, comprate una BMW y viajaras por el mundo como charly Sinewan al final moraleja cada uno hace con su moto lo que le sale de los w....
Posdata las maxis son un k.k jajajjaja
Es que volvemos al eterno dilema... ¿dónde acaba el trail, y dónde empieza el enduro?
¿Puedes tener más de una moto?
En caso de tener solo una, además del off, ¿necesitas que te cumpla en carretera y/o ciudad?
A mi Xavi me gusta cuando hace rutas y las comenta y eso. Cuando hace pruebas, lo siento pero no.
El otro chico, pues es muy majo pero yo no lo veo para tener un canal probando motos y dando su opinión. Sí que me gustan sus vídeos cuando hacía viajes (uno que hizo con su padre al Reino Unido, por ejemplo) y ves las experiencias de un motero más dando vueltas por ahí. Pero ya está.
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No entiendo las críticas a gente que ni les pagas ni te obligan a seguir, yo cuando algo no me gusta no lo sigo y punto, como voy hacer desde ahora con este hilo:lol:
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El hilo no era para tratar el tema maxis si -maxis no. Sino los comportamientos de algunas personas con motos que no pueden controlar en ciertos momentos. Evidentemente es peor siempre perder el control de una moto de 270 kg que de una de 140 kg.
Dicho esto decirte que yo he disfrutado muchísimo con mi ex-Africa Twin haciendo rutas off tanto individual como a duo y me ha dado muchas satisfacciones pudiendo hacer viajes excepcionales y llevandome a lugares que no habría sido posible con otras motos. También he pasado muy buenos momentos con otras trails ligeras o endu-trails que he ido teniendo, así que para mi no hay moto mala para realizar nada, solo como he dicho falta de capacidades o exceso de testosterona que no te hace ver que quizá hay que darse la vuelta en un momento dado o coger la ruta mas sencilla.
kokoloko lo unico que das a entender con tus comentarios es que tu nivel de conduccion aun no ha llegado a ser capaz de disfrutar con una santa moto. Cuando veas el velocimetro de tu maquina rozando los ciento cincuenta en una pista sin haber metido aun la quinta entenderas de lo que te hablo.
¿Has llegado a pensar en que quiza algunos ya se han aburrido de andar dando vueltas a la manzana y repetir un fin de semana, si y el otro tambien los mismos caminos, y sus metas se hallan ya bastante mas allá?
Yo no se si estoy muy de acuerdo, no conozco mucha gente que sea capaz de levantar solo una GS1250 adv, ni siquiera una 990adv como se te caiga inclinada ladera abajo o no tengas buen angulo para atacar al levantarla, ya ni te cuento si eres de talla media o baja o no estas muy en forma.
No tengo paciencia de ver el video entero pero tampoco se pueden sacar conclusiones apresuradas, aunque no sean muy dificiles las zonas, todos sabemos como es esto: en cuanto llegas a una zona un poco rota, piedras escalones etc, aunque sea facil a cualquiera se le va la moto y acaba en el suelo, luego ya sabemos la concatenación de acontecimientos: la intentas levantar, te ayudan, estas medio agotado, sales por pundonor, te agotas mas y al siguiente minimo obstaculo otra vez al suelo y vuelta a empezar, todavia mas cansado.. un bucle.
La ostia pues.
Si se cae la moto compramos otra ahivalaostia. Que no es plan andar doblando espalda despues de echar la mañana en el kasherio cortando pinos.
La verdad es que dan un poco de grima quejándose de que hay mucha piedra, poca trazada fácil y una bajada dura... en un tramo catalogado como difícil.
Al final se lo toman un poco a cachondeo pero se ve que han hecho un Manolete de libro.
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MMMM.....mugire tienes toda la razón pido disculpas por no tener "nivel de conducción para ir a 150 por una pista"............y opinar mal sobre las maxitrail, te prometo que no volveré a hacer ningún comentario negativo, te prometo que voy a poner todo de mi parte y entrenar mucho para poder ir "a 150 km/h" por una pista, por otro lado también te prometo hacer grandes viajes épicos en moto. En fin que te doy toda la razón ni tengo nivel, ni nunca he salido más haya de 1km de mi casa y bendita sean todas las maxitrails.
Amen¡¡¡¡
Posdata.
No era mi intención contaminar el post con este tipo de comentarios, pero por alusiones directas esta claro que no me voy a quedar callado ante alguien que sin ni tan siquiera saber quien soy se permite ser irónico conmigo.
Saludos
Se entiende. Yo no estoy de acuerdo con lo que has dicho como he comentado antes, aunque lo entiendo porque hubo un momento de mi vida que pensaba como tu, pero tampoco me parece bien la respuesta excesivamente "picante" (por no decir agresiva) del almigo mugire. Haya paz y respeto.
Volviendo al hilo y "rescatando" un video que se ha comentado en el hilo de la Macbor aquí tenéis esta joya:
https://youtu.be/D1I-dKVvo_Y
Ni siquiera hace falta una maxitrail para hacer el ridículo y ofrecer un espectáculo bochornoso. No son capaces ni de levantar una 125cc del suelo por muy cargada que esté. Lo importante es el "espectáculo" y da igual si te metes en un fregado que se te puede complicar hasta límites que como te vaya mal puedes acabar llamando al 112 y acaparando recursos que serían vitales en otros accidentes. No sería el primer caso de inconscientes que acaban pidiendo rescate.
Hosti*s!!! Como me he reído. Mi mujer todavía se está riendo de los platos de porcelana rotos. Dice que ya no es que no tengan experiencia sino que tampoco tienen luces. Se han metido en un berengenal sin experiencia y sobre todo sin ningún respeto a los riesgos. Por lo menos eran dos y no en solitario.
Esto se debería enmarcar en un contexto en que la gente está yendo a la montaña en sandalias, que no pasa nada hasta que pasa. Si es que las aventuras están de moda y hay gente que cada fin de semana necesita publicar una foto molona y esto es lo que termina pasando.
Recordad los del todoterreno ,la nieve y la llamada al 112 del año pasado...
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Me estoy partiendo leyendo el post y todavía no he visto los vídeos!
El tema mugire/kkoloko, pues creo que sobra, y lo de 150kms/h en una pista, entiendo que es coña, porque sino es una inconsciencia mas grande que la de los vídeo.
PARA TODOS, evitemos ofender y no entremos a las ofensas!
Al final llegamos a la eterna discusión: ¿mejor una moto ligera y sencilla que compense la falta de capacidad del piloto o mejor un piloto con muchas capacidades aunque la moto sea claramente inadecuada? ¿Cuál de los 2 acaba mejor la ruta?
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EJEM.....Está claro que por el último video una moto ligera no compensa la falta de capacidad del piloto....
Eso es cierto. Pero un piloto con más experiencia con una GS cargada hasta las trancas y con gomas poco adecuadas tampoco lo hubiera pasado mucho mejor, ¿no?
La famosa bajada en la que se cagó Sinewan nada más empezar la transpi es un buen ejemplo: experiencia de sobras pero moto cargada hasta arriba. Y eso que por gomas no era. Al final bajó, no sé si lo que aparece en el vídeo es más película que otra cosa, pero la cara que tenía bajando, si la simuló lo hizo muy bien.
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Esa bajada tuvo hasta hilo propio. Por partes; el Sinewan tiene mucha experiencia aunque como piloto digamos que no es un portento y la moto la lleva a reventar de peso. Sobre la bajada es más el susto que te pegas cuando la ves que cuando la haces. Si te la imaginas la bajada como plana y tú vas corriendo por ella se hace mucho más fácil ;)
Estos elementos no habían ido jamas en moto ni tienen carnet, Deciden comprarse una 125 y sin entrenar ni nada, le hacen la revisión de los 1000 en ruta de camino al Pirineo y deciden que se van a hacer la Transpirenaica off. Se van con un top case y platos de loza entre otras muchas tonterías. El primer día nada mas empezar abandonan. Y menos mal..
Esto no tiene nada que ver con ir en GS o en 125.
Pero lo mas curioso es los comentarios de sus seguidores. Todo son alabanzas y medallas por ser tan aventureros. Decididamente en este país hay mucho subnormal.