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Ese post de 2t 4t es cojonudo. Yo lo tengo de cabecera. Casa vez que voy a comprar una enduro lo consulto.
El problema es que no es lo mismo pesar una enduro que en cualquier báscula de baño te puedes apañar, que una trail. Para pesar mi Varadero necesito una báspcula de camiones
Ja, ja, yo me cargue una bascula de baño pesando la DRZ :D
Cuando compré la enduro lo primero que hice fue pesarla, y la verdad es que se acercó bastante al peso oficial
Si, pesarla sería lo suyo, pero como decís, no es fácil pesar motos de 180/200 kg, de ahí que al menos indicar lo que pone la ficha técnica, ya sea algo.
Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Me gustaría haberte visto en plena maniobra :meparto::meparto:
V´SSSSSSSSSSSSSS
Entonces qué?
He tomado una decisión. Me va a costar, lo se, creo que voy a estar varios meses negociando y esperando impaciente a que entre la oferta, pero ampliando en 500 eurillos mi margen, con lo que se queda mi límite en 4500, voy a intentar comprar la F 800 GS. No va a ser fácil, ya que no tengo prisa, y por tanto no voy a comprar la primera que se me ponga a tiro, quiero la BMW, pero no a cualquier precio, quiero decir que por mucho que me la dejen en esos escasos 4.500, tampoco voy a comprar algo que sea más digno de un desguace que de un nuevo propietario. Por eso digo que me va a costar, pero tengo esperanzas en conseguirlo.
Y por contar brevemente cual ha sido el motivo que me ha impulsado a decantarme por la BMW, han sido varios detalles, pero principalmente la potencia. Tengo como proyectos hacer viajes largos, en los cuales iré acompañado de mínimo una R 1200 GS, y serán viajes de tiradas diarias largas, hablamos en algunos casos de 800 o 1000 kilómetros diarios, bastante cargado y tocando autovías en muchas ocasiones, y temo que esos escasos 60 caballos se queden cortos.
Por otra parte, detalles como sus mejores habilidades offroad. Suspensiones, llanta de 21, ABS desconectable, entre otras, son también detalles muy importantes para haber optado por comprar la BMW.
Podeis dar por hecho de que, no solo os contaré el resultado final de todo, presentando debidamente a la unidad elegida, sino que también os consultaré las posibles compras que me vayan surgiendo durante el proceso de elección, ya digo que va a ser una ardua tarea.
V´SSSSSSSSSSSSSSSSS
No quiero juntar esto con la anterior respuesta para que se vea mejor.
Y no es más que mostrar mi más sincera gratitud hacia todos los que habeis participado en este post. Llevo muchos años en esto de la moto, me muevo por muchos foros, en algunos de ellos durante muchísimos años, incluso he hecho amigos impresionantes en uno de esos foros (viajamos juntos, yo he dormido en casa de alguno de ellos, algunos de ellos en mi casa, muy parecido a una familia), pero he de decir que me ha sorprendido gratamente la atención que prestais a la gente en este foro. Recien llegado, el primer post que abro, hago una consulta y me correspondeis con casi 200 respuestas, muchísimas de ellas extensas, meditadas y demostrando que no os importa perder vuestro tiempo en ayudar a alguien con quien os une una pasión.
Con esta forma de arropar a la gente es de entender la gran cantidad de participantes activos en el foro, fíjate que aún me parecen pocos y todo...................
Solo me sabe mal no complacer a aquellos que habeis defendido la KTM o la TRANSALP, porque son máquinas maravillosas, sobre todo la Transalp es la que más cerca ha estado de ser la escogida porque me encanta y me parece un maquinón, pero solo una podía ser la ganadora.
Gracias a todos.
V´SSSSSSSSSSSSSSS
joder pues si has movido a muchos entendidos de este mundo de la moto jamas se me hubiera pasado hacer la consulta para cuando me compre mi dos motos actuales porque la verdad a mi lleva segun me ofrecen y segun alcanzo economicamente como cuando me compre la husky 630te hize un cambio por mi susi drz que estaba impoluta y la cambio por esta que estaba tambien y con garantia,en fin cada cual es como es pero te aseguro que lo mismo dentro de 2 años vuelvo cambiar esta husky segun me pida el cerebro jajajaj puede ser una bmw 800gs en fin
Buena decisión, es una gran moto: aunque, llevo varios meses viendo motos (finalmente he descartado la 800) y lamento decirte que no he visto ninguna a ese precio, he visto alguna anunciada por debajo de 5000 pero ni siquiera conseguí contactar con el propietario (quizás anuncio broma?)Cita:
Iniciado por Jose_2
La mayoria cotizan en el entorno de los 6000 Euros. Solo bajan si tienen muchos kms o no tienen ABS. Probé una muy equipada que se oferta por 5500, supongo que muy negociable porque tiene casi 60.000 kms pero en un estado de conservación y funcionamiento acojonante (paradojico, la mejor de las que he probado, siendo la que mas kms tenia). Si quieres mas datos te mando un privado.
Suerte tocayo
Pagarás unas cañas, 198 o así. ;)Cita:
Iniciado por Jose_2
No me atraen las mueble-uves trail - caras, pesadas y con algunos problemas de fiabilidad - pero creo que la 800 es la más equilibrada de tus tres opciones. A disfrutarla.