Las chinas molan más
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Las chinas molan más
Bueno quería comentaros, hoy mi moto ha llegado a los 900km, y de camino a Huelva por la autopista probé un poco a ver que daba, y la puse a 140 con facilidad, incluso pienso que daba algo más...
A 110-120 la moto va muy bien, y su protección aerodinámica es muy buena...
En fin, contentisimo con la moto y cada vez más, ya incluso el culete se me ha hecho, y me parece muy comoda...
Yo creo que la protección aerodinámica a menos de 120 o 130 no se nota. Vamos, que yo a la l no le pondría cúpula alta ni borracho. Ya me pasaba con la xt 600. Fue lo primero que le quité al comprarla.
Pues yo solo he tenido naked, scrambler, dominator sin cúpula y la st con mini cúpula, y si que lo noto lo comodo que voy a esas velocidades que incluso puedo levantar la visera e ir solo con las gafas del casco.
En la xt600 la cúpula va en el manillar, y por tanto, afecta a la rueda; pero en la CRF en la araña, y no afecta a la rueda.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
En la mia iba anclada en la careta frontal, y no es por eso, es por que a menos de 120 no me parece que sea necesario cupula para proteger de viento.Cita:
Iniciado por Isidoro
Ñete, no se si fue tu caso ¿en la domi se notaba el quitarle el carenado?? (me lo estoy pensando)Cita:
Iniciado por ErÑete
La careta y manillar es lo mismo, se refiere a que gira con el manillar vaya...
Pues a mi amigo, despues de mas de 100km de carretera todo el viento que me quites bueno es... Jejeje
Seguro? Fijate que no me di cuenta...Cita:
Iniciado por ErÑete
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Uuff la mía lo tenia quitado si, y le monté una pequeña cúpula artesanal, y la dirección a mas de 100 flameaba que daba miedito...Cita:
Iniciado por JOE VESPINO