Pues es un buen precio, veremos que resultado da. No es una moto que me atraiga, pero sin duda tiene su público.
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Pues es un buen precio, veremos que resultado da. No es una moto que me atraiga, pero sin duda tiene su público.
Que bien pensada está para ir a comprar el pan (o algo más) https://www.youtube.com/watch?v=WtMJb_57qsQç
Si, por supuesto, el precio que le quieran poner alli y bueno tambien puede haber aranceles. Pero en cuanto a estos ultimos seguro que son cero o bajisimos, o más bajos que en la CE, India es un pais de la commonwealth y entre ellos apenas se ponen arancales.Cita:
Iniciado por Sebas
Supongo que es politica de la marca o la distribuidora alli.
Creo que el precio la sigue haciendo atractiva frente a la competencia, aunque es cierto que por concepto está muy sola en su nicho.
Si no recuerdo mal las últimas BS6 se vendían en 5.300 € o algo así...
600€ más por 15CV más (que parecen pocos pero es un +60%), horquilla invertida, más recorrido atrás, mejores frenos, una especie de carplay integrado,... no está nada mal.
Creo que se venderá bien.
Aún espero ver si realmente sale una 390R con chasis trail, ergonomía norma, recorridos y llantas trail,...
La ktm que dices ya la ha sacado cfmotoCita:
Iniciado por rmartito
La mt450 esa de cfmoto...como salga güena..
A mi es que en esas cilindradas me parece más voluntarioso un monocilíndrico con 10 CV menos.
Pero vamos, cuestión de gustos.
Si, en esa cilindrada para uso claro off road yo tambien prefiero un monocilindrico, pero para compradores noveles o quien quiera hacer un uso mas civilizado, al mismo precio poco más, la alternativa de un bicilindrico puede ser interesante
Pues yo me esperaba que mantuviera precio, así que bajón ��