PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

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Iniciado por Santi

DOT4/5.1 ahí está la cagada....

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Es raro que Husky no haya utilizado la misma bomba que la 690.

Las que utilizan aceite suelen ser más longevas.

Buenas,
en la husky 2019 el empujador parece diferente q modelos anteriores, al menos la referencia es otra.

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Iniciado por Tino.

Es raro que Husky no haya utilizado la misma bomba que la 690.

Las que utilizan aceite suelen ser más longevas.

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Pues confirmo que la 690 2019 vuelve al DOT4/5.1 en el magura...cuando la 2010 llevaba mineral.:fuera:

Yo la 625 que tuve llevaba el mineral y peto dos veces en un año, así que no se yo si el mineral es la solución, o mira lo que le pasó a Cuco en su viaje...El problema es el diseño de la bomba y el material de los retenes y juntas que lleva.

Repe...

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Iniciado por Novorider

Pues ale otros 140€ a añadir a la lista ...>> trailtech vapor

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El Vapor no creas que es ninguna maravilla. He tenido que cambiar unos cuantos por culpa de la humedad

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Iniciado por Tino.

No hay verdades absolutas, pero mi 690 2014 con bomba de aceite mineral "todavía" no ha petado, y llevo más 42.000 Km (estoy tocando madera con la otra mano) muchos de ellos endureros y forzando el embrague en algunos lugares. Hace poco le cambié el aceite, pues ya se veía bastante negrillo, siendo azul de nuevo.

Tampoco mi GG300 2006 con el mismo sistema me dio ningún problema en los 6'5 años que la tuve y 32.000 Km de enduro/enduro.

En cambio, una bomba "universal" que le monté a mi EXC250 2t 1998 en un año me petó el retén en el peor (DOT 4) lugar posible. Después de aquello volví al infalible y fácilmente reparable cable.

Por cierto, la 790 también va con cable.

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Cable forever

Bueno pues el tema es que el primer empujador se ha estropeado y me ha dicho el conce que me ponían otro y que los nuevos parecía ser que ya no daban problemas, pero ha vuelto a suceder así que finalmente he puesto el
Obreron famoso.

Parece ser que con este el problema está solucionado, vengo de motos con cable y nunca he tenido problemas de este tipo por lo que no me genera ya mucha confianza el hidráulico, espero que con el tiempo volvamos a hacernos amigos.

La moto por esto no la considero poco fiable, es una pieza que ya se sabe que da problemas y que la solución no es muy cara suelen ser cosas que tienen todas las marcas, otra cosa sería que empiece a dar por el culo en más puntos entonces ya sería otro tema...

La GS800 me dejó tirado el primer día, bomba de la gasolina, la sensación no fue muy buena pero luego en 40.000 kms no ha vuelto a dar ningún problema por lo que no me gusta juzgar con tan poco tiempo.

Opino que hoy en día ya no hay motos poco fiables, más bien que se usan para cosas que no han sido diseñadas o mantenimientos inadecuados.

Si es cierto que va tan bien y transmite tan buenas sensaciones que tiendes a ver estos problemas con cierta tibieza...


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http://zw0gc.qr.ai

Si todo va bien a final de semana 690 de estreno!!!!!!

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Iniciado por BITXO

http://zw0gc.qr.ai

Si todo va bien a final de semana 690 de estreno!!!!!!

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Enhorabuena!!!