Más madera, Macbor XR5

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Iniciado por Apata

Pues me parece más preocupante el saber que no ha sido un defecto de esa unidad y que el standar de fabricación no soporta la sacudida de haberse dejado puesto el candado. Cosa que me ha pasado varias veces, en la Honda XR y en la Yamaha Teneré sin ningún efecto más allá de ver rodar al inútil cabeza hueca de su propietario.

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Habrá que ver de que aleación es el candado y como de endurecido estaba.....

Yo en una XR doble el disco... pero no me cai. :lol:

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Iniciado por BARREN

Habrá que ver de que aleación es el candado y como de endurecido estaba.....

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Aunque sea de una aleación extraterrestre !!!
No justifica de ninguna de las maneras que por un golpe de un giro parcial de vuelta de la rueda parta el soporte del freno.
Es una mierda de calidad, lo mires por donde lo mires.

Tu imagina con los años de uso, calores, fatigas de materiales, como te puede quedar esa talonera. Vamos a los 5/6 años de uso un día vas a 150km/h tocas freno y mira tu por donde el material a llegado a su punto máximo de fatiga, ya no aguanta más, !!! ale hasta luego Paco!!!!! y Paco caminito de la mierda va.

Así es. Lo normal en estos casos es doblar el disco un poco, no partir el soporte de la pinza.

Algo a corregir en el modelo 2021

Pero dónde veis la foto? Yo no la he visto..

Eso pasa en la CB 500 X y matan a tres japoneses .
No todo es escaparate y buena pinta...detrás de cada marca de las tradicionales hay un departamento de calidad, i +d más grande que el d producción .....Es lo que intento decir y parece que nada más quiero meter caña con la motito, estas motos que las vendan en Angola o Camrún, pero aquí no deberían a menos que fuese a mitad de precio y con 10 años de garantía igual que hizo KIA cuando implantó sus vehículos en España

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Iniciado por daviddt

Pero dónde veis la foto? Yo no la he visto..

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Pagina 20.

Es "fácil" hacer una moto pintona. Otra cosa es que sea suficientemente resistente. Y otra es estar ahí para asegurarlo algún tiempo, digamos como minimo 10 años.


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Hay unas pinzas de moto de aleaciones muy duras y otras que se jode la pinza. No sabemos como era la pinza y como golpeó, pero no me apostaría a que una pinza no haga estragos en marcas conocidas

Depende del golpe y del diseño(y de la calidad), pero supongo que no habran diseñado la puntera de la horquilla pensando en los golpes de los candados.
Otra cosa seria que apurando frenada te pase eso. Por cierto, ¿Que se sabe de las barras del telelever que se partian en las GS?¿Tambien eran chinas?¿Han rodado cabezas de tres o cuatro ingenieros de Bayern?