Pues no tiene mala pinta, parece ligera, de asiento bastante bajo, y buena ergonomía (estrecha, asiento de una pieza)
Habrá que ir viendo más cosas como recorrido de suspensiones, precio…
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Pues no tiene mala pinta, parece ligera, de asiento bastante bajo, y buena ergonomía (estrecha, asiento de una pieza)
Habrá que ir viendo más cosas como recorrido de suspensiones, precio…
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No me jodas que me comprare una kktm
Según Joe tengo que ir a la Meca ¡Iré a Jerusalén con la familia si Dios quiere!
Pues llamadme raro, de momento no me gusta
No soy el único o me he vuelto muy tikis miki?
La verdad es que a nivel de chasis-basculante no se parece en exceso a la de la versión actual, igual tengo que tragarme mis palabras y si que hay cierta cura de adelgazamiento
https://www.motoproworks.com/cdn/sho...3631&width=800
Como mera aproximación respecto al peso, si se compara con la versión Duke con la que comparte motores y buena parte del chasis se puede observar:
390 Duke 2023 - Peso en vacío 150 kg
390 Adventure SW 2024 - Peso en vacío 159 kg
---
390 Duke 2024 - Peso en vacío 165 kg
390 Adventure 2025 - Peso en vacío ¿174 kg?
---
390 Duke 2023:
https://azwecdnepstoragewebsiteuploa...AEPI_%23V1.png
https://www.ktm.com/es-es/models/nak...-390-duke.html
390 Adventure SW 2024:
https://azwecdnepstoragewebsiteuploa...AEPI_%23V1.png
https://www.ktm.com/es-es/models/tra...venturesw.html
390 Duke 2024:
https://azwecdnepstoragewebsiteuploa...AEPI_%23V1.png
https://www.ktm.com/es-es/models/nak...-390-duke.html
390 Adventure 2025:
https://i.postimg.cc/08wTtVHh/463288...67507624-n.jpg
https://postimg.cc/cK5B5YrK
https://postimg.cc/cK5B5YrK
Por ahi suponíamos algunos los numeros, y el recorrido de las barras parece rondar los 200mm. Veremos si el escape es o no el definitivo.
Me da que al "unicornio" le han aserrado el cuerno.
Sigue siendo una duke con carenado rally o me lo parece a mí?