Si tan bueno es porque KTM no lo aplica? Algo raro me hace sospechar, los de la naranja mecánica no son tontos!
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Si tan bueno es porque KTM no lo aplica? Algo raro me hace sospechar, los de la naranja mecánica no son tontos!
:porfavor: no nos dispersemos, quienes tenemos ya una edad y la memoria nos la juega, vamos locos saltando de un tema a otro hablando de lo uno en el otro y de lo otro en aquel.
Porque es fiable!! los de ktm prefieren motores que se rompan mucho, para mantener su leyendaCita:
Iniciado por Plasur
No sabemos los planes de KTM
Quizas un 450 bi deje una gama muy solapada si sacan el 390 mono "nuevo" y el 690 bi
Dentro del perfil de cliente de KTM creo que encaja mas un moto explosivo (390) y un bi potente (85-90 Cv en el 690) que un 450 "dulce" comoparece q es este CF, al menos con la configuración que le han dado
+99, solapes comerciales aparte nunca he visto una 450 o 500 bicilindrico como motor para KTM, y no me extraño nada que lo retiraran de sus planes. Por muy bueno que lo hagan un bicilindrico pequeño va a resultar flojillo para los standares habituales de la marca y competencia antinatural del monocilindrico 390 que ese si que es un pepinillo alegre y divertido.
Se habla de un 690 bicilindrico, por aqui hay alguno que algo sabe asi que mejor se deje de flipar con fados... y nos cuente algo de sustancia.... :)
Es verdad retomemos el tema de este hilo T7 o Aprilia?Cita:
Iniciado por Sebas
;)
Bueno romanos no decís nada de esta Rieju China-España:)?
Estamos esperando a que te la compres y nos cuentesCita:
Iniciado por Plasur