Ktm 790 adv R

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Iniciado por Alberxr

Si, tienes razón esta moto está pasando bastante desapercibida y me incluyo, hasta que la probé en condiciones y digo en condiciones porque tuve la oportunidad de probarla durante toda una mañana junto con una 790r pasando por lo mismos sitios una y otra vez con ambas por sitios que tengo por la mano cerca de mi casa y te puedo decir que están las dos muy cerca una de la otra .La 790 pesa 18 kg menos y tiene un motor con un carácter distinto al de la 1090 y también un poco menos de puch. Al final me decidí por la 1090r sobre todo por el carácter del lc8 pero sin olvitadar tampoco la parte ciclo que también me gustó más ...me trasmitió más seguridad en los pasos por curva tanto entrando como saliendo y habriendo gas sin contemplaciones, en fin para mí tanto la parte ciclo como el motor tiene un plus con respecto a la 790r , la suspensión también la encontré un poco mejor la de la 1090r pero eso puede ser debido a los dichosos reglajes que trae la 790r de fábrica...

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Bufff...debes ser muy grande.
Salí con un amigo que la tiene y nos íbamos intercambiando la 1090 y la 790R.
Por campo la 790 nos gustó más a los dos y por carretera sólo la mayor potencia nos decantaba por la 1090R.
Las suspensiones también me gustaron mucho.

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No, no soy grande mido uno 1,73 escasos, la 1090 si es cierto que intimida un poco al principio o hasta que te haces a ella, por otra parte ten en cuenta que la 1090 en realidad sólo son 18kg más que la 790, y de altura son muy parecidas con la salvedad que la 1090 tiene el asiento un poco más redondeado en la zona de la entrepierna lo que facilita bastante el apoyo , en fin las cifras también denotan que es más lo que las une que lo que las separa. Una cosa está clara la 790 pesa 18 kg menos y también es un poco más contenida de tamaño y eso quieras que no es importante ya sin entrar en cómo va un motor u otro o como se comporta un bastidor u otro . Realmente no es fácil decantarse absolutamente por una o por otra al menos para mí, pero esta moto está ahí agazapada pero con un gran potencial.

Pues no sé como te lo haces con 1.73
Mido 1.78 y la noté muy grande comparada con la 790. Un poco del estilo de la 990.
Me siento más seguro con la 790, la noté bastante más baja y supongo que el centro de gravedad bajo también me daba más confianza.
Por carretera eso sí, el LC8 es brutal

La 790R hasta el año que viene no traen más

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Iniciado por faedo

La 790R hasta el año que viene no traen más

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eh??

Quieres decir que ya aunque la pidas no hay hasta el año que viene?

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Iniciado por jaimev

Pues no sé como te lo haces con 1.73
Mido 1.78 y la noté muy grande comparada con la 790. Un poco del estilo de la 990.
Me siento más seguro con la 790, la noté bastante más baja y supongo que el centro de gravedad bajo también me daba más confianza.
Por carretera eso sí, el LC8 es brutal

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Bueno básicamente la idea de uso para esta moto es no meterse en demasiados berengenales , el uso va a ser pistas rápidas y trialeras sencillas, y por supuesto carreteras de tercer orden lo más rotas posibles y todo en contexto de viaje . Para hacer el cabra en condiciones tengo la beta 525rr que es con la que realmente me divierto, buscar límites con una maxi ya hace mucho tiempo que lo descarté

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Iniciado por JRC

eh??

Quieres decir que ya aunque la pidas no hay hasta el año que viene?

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Sí, están aceptando señal si aceptas que hasta 2020 nada. Hablo de España.

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Iniciado por faedo

Sí, están aceptando señal si aceptas que hasta 2020 nada. Hablo de España.

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Chico que bien le va a la economía de algunas empresas. Acaban de sacar el invento y ya un plazo de entrega de 6 meses.

No será que tienen que retocar el modelito, por algunos problemas detectados...

Menudos plazos de entrega.
Es un poco vergonzoso el asunto.

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Yo creo que la moda que se da tanto últimamente, de ponernos los dientes largos con los modelos que van a salir, que cada vez se prolonga más en el tiempo, hace, probablemente que se queden cortos en sus previsiones de ventas, no son conscientes o si, de lo ansias que somos :)

También comentado con un par de concesionarios, todos hicieron pedido de muchas más unidades de la S y resulta que la R igual se está vendiendo mejor de lo esperado.

Saludos.