Pues si es por votar yo lo hago por la ktm 690 enduro. Me parece la más versatil. Es decir, la más trail.
Versión para imprimir
Pues si es por votar yo lo hago por la ktm 690 enduro. Me parece la más versatil. Es decir, la más trail.
Yo tambien voto por la Ktm 690, sin probar las otras. Destaco:
Para bien:
La potencia
El poco peso
Poco consumo
Comportamiento off
Para mal:
Autonomia
Freno trasero
Marcador,.. se agua
Saludos
El apellido "enduro" de la KTM la descarta de inmediato.Tampoco concibo una trail con poca autonomía.
para gustos los colores, ademas me conformaria con cualquiera.
Dos cositas: la klx es del 2009 porque segun tengo entendido todavia no esta a la venta y otra conclusion es que no entiendo como honda no tiene una "Domi" actualizada.
A Honda le falta algo intermedio entre la TA y la XR 650 ¿o no?
Mi voto podria ser en blanco pero va para la Gs800.
Saludos :pint:
Lei una vez por ahi, que fuera de España la acepcion de enduro era atribuida a lo que aqui llamamos trail,.. lo demas para ellos es cross,... no se si sera verdad.
Con 140 kgs de peso, la 690 no es una enduro, ellos lo llaman algo asi como hard enduro.... ni idea.
Buenas compañeros
Nadie habla de la Husqvarna TE 610 i. Se considera trail y se puede comparar con la KTM 690 y la Bmw x Challenge, por peso, prestaciones (ktm tiene mas cv) y capacidad de deposito.
Sabeis algo de ella para bien o para mal?
Mi mecánico No me la recomendado, no por nada en especial... dice és un motor antiguo muy ruidoso al que se le han añadido la inyección entre otras cosas..
Bertu, yo te puedo decir que la mayoría de mis amiguetes de enduro se están pasando a la Husqvarna TE 610i y además todos con el LeoVince X3.
Comentarte que todos hablan maravillas de ella, ya que es lo más parecido a la XR650R pero con el botoncito mágico.
Está más enfocada al enduro que al trail, ya que el asiento es muy duro a parte de minúsculo, pero todos los componentes que lleva son de muchísima calidad. Lo peor, la pata de cabra que está mal diseñada.
Un saludo
Sete
Hola Sete.
He leido en embarrados y en endureros, que la Husqvarna es buena y funciona de maravilla.
Después que mi mecanico me la desaconsejara, llamé a otros dos mecanicos. Los tres se dedican al off road, son buenos y de pueblos diferentes. Pues bien, en mayor o menor medida, todos me acabaron diciendo lo mismo:
-Husqvarna hace unos años era muy buena y en esta moto pues no la han acertado.
-Recambios carísimos y tiempo de entrega largo (por el distribuidor Bordoy)
-Mercado de segundamano muy difícil
-No quieren decir que las 610 se rompan ni nada de eso, pero no me la recomiendan para nada.
Como los tres me dijeron lo mismo, me los creo. Es una pena porque la verdad, es que es muy bonita y la gente que las tiene estan encantados.
Un saludo
En mi opinion lo que algunos valoran por aqui son mayormente(cuando no exclusivamente),las cualidades VERDES (aptitudes camperas)de las motos trail mencionadas obviando el resto de sus facetas como su capacidad de carga, las velocidades maxima/crucero, el consumo, la comodidad (capacidad de hacer cientos de kilometros de una tirada)tanto en solitario como a duo, facil mantenimiento, la fiabilidad y este otro tipo de cosas que son en conjunto las que diferencian una moto de Trail de una Enduro light.
1º Bmw gs 800 por su potencia, comodidad para grandes rutas y su bajo consumo. El precio tampoco lo veo alto para la moto que es.
2º Yamaha Tenere. Por su diseño y comodidad de asiento.