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pues no te voy negar que con dos personas y cargado con maletas y una bolsa grande de touratech llena ,pues le cuesta seguir el ritmo de otras motos de mayor potencia ,pero si comentas que con 120 vas sobrado pues no es problema. 120-130 sin problemas.
de todas maneras el viaje a escocia lo hice solo je je .
Bueno, pues por lo menos ya sabes cuales son las motos que no te convienen!!!!Cita:
Iniciado por dasorsan
Por cierto, no te interesaria una DRZ-E mimada?????:lol::lol::lol:
siceramente si no tiene expariencia primero compra una de segunda mano barata para cojer el punto, salir con una nueva y rayarla en 2 dias duele, y cuando ya .tengas experiencia ya que puedes te compras la tenere.un saludo
Hola.
Has de contar cuantos km vas a hacer al año, si te gusta que no te falte potencia cuando vas cargado, o incluso si no vas pero se necesita; no es solo cuestión de si vas a hacer campo o no. Yo, por versatilidad, la mejor de todas es la f800gs, pues como trail es de lo mejor si se combina hacer largos recorridos de carretera, cargado o no, con meterte con dignidad sobre lo marrón.
Si eres más urbanita la 650 es una buena opción, porque es más bajita, a lo que se suma un punto de gravedad más bajo al llevar el depósito en el culo, al igual que su hermana la 800. La 650 consume menos que la 800, y eso que la media en esta última es de 4'5 a los 100 en consumo mixto.
La Teneré es más económica que la bmw, pero tiene un motor mucho menos potente, más de 30 cv. A su favor, para mi, es que la posición de conducción off-road es mejor. Por peso, el mismo, sobre los 180-190kg en seco.
La Transalp, para mi, vive del pasado que ya es mucho; competiría con la f650. Quizás los acabados sean mejores, que en la bmw son "espartanos". En contra consume más aunque la posición de pilotaje parece más cómodo y protegido.
En cuanto al precio de las revisiones, para mi no hay nada más caro que Honda. BMW puede que también lo sea, pero hasta ahora no me han parecido "tanto", sobretodo después de pasar por la 1ª marca. En cuanto meter mano por mecánica ¿hasta dónde quieres llegar?, hoy en día todas se fabrican de forma muy parecida, igual que pasaba antes, ¿no?. Si quieres algo más "primitivo", pues a la 2ª mano, pero, ¿te merecerá realmente la pena?. Para mi, aunque lo encuentre a faltar esa seguridad de conocer la moto que llevas y poder arreglarla allí donde pares, también fue una cuestión de tiempo y no es algo que fuese determinante para cambiar de moto, puesto que la mayor parte de su vida la pasa "en casa". En estos momentos ya ando pensando en cambiar rodamientos por 1ª vez, no por avería, si no para prevenirla. Las motos precisan estar encima de ellas.
En cuanto a averías, yo por ahora estoy muy contento, sin problemas y en los foros cada vez se ven menos, ¿o no pasaba parecido con las primeras 990 de ktm?.
Poca información puedo darte más, salvo de mi f800gs o de mis anteriores AT650, que eran una maravilla, aunque los años no pasan en valde y ya no resiste comparación mecánica con lo que podría ofrecer hoy en día.
La Teneré bien para campo, para carretera también si no eres un piloto muy exigente.Cita:
Iniciado por dasorsan
La BMW 650 tiene lo peor de la Transalp, y lo peor de la Teneré(mono)
Las BMW 800 un maquinón, pero está en un segmento superior a las demás por potencia y precio.
La Transalp no es gran cosa para campo, pero gracias a su motor bi suave y fácil de manejar y a su escasa altura, si te encuentras en un paso difícil, puedes salir mejor siendo un novato que si no llegas al suelo o no sabes controlar los caballos.
Para uso diario y viajar, lo mejor es una moto económica si no te sobra el dinero, así que Transalp o Teneré.
Si tienes pasta de sobra, pues tira a por la F800, que es una caña, pero la Transalp es más cómoda y fácil de conducir.
Un saludo!!
La f650, por lo menos la moderna, es bicilíndrica. Lleva el mismo motor que la 800 pero modificado.
Como bien te han respondido los colegas lo primero que has de tener claro son tus intenciones o apetencias. Todas las maquinas por las que consultas son buenas, unas mas para unas cosas que las otras, y lo contrario.
Lo que para ti es primordial, para otros puede ser secundario. No existe la maquina "perfecta" porque de existir sería esa la única que compraríamos y no tendría por tanto razón tu consulta.
Un compañero de foro se curró un precioso catalogo de las maquinas trail nuevas en el mercado. Su forma de clasificación y comentarios sobre las mismas seguro que te ayudan a la hora de decidirte.
Hola Daniel.
¿Ya te has decidio a comprar?
Cuando te decidas ya nos pondras unas fotos.
Saludos
No lo dudes, lo haré! La que más me gusta es la Teneré, que pena que no tenga ABS desconectable o que la nueva le hayan rebajado tanto las suspensiones. Aunque la transalp también me gusta. A la jefa le gusta más porque dice que se siente más cómoda detrás. Me faltan unos eurillos por ahorrar y dar el paso ;)
Espero que te sirva. De todas maneras, para mi, son las mejores motos que hay ahora mismo, junto con la KTM 990, asi que acertaras seguro.Cita:
Iniciado por dasorsan