¿Qué pasó con las Trail de Cagiva? Fotos

:enamorao:http://www.motorstown.com/images/cag...00-i.e.-08.jpg

Yo estuve dudando entre la 750, que se vendía en aquel '94-'95 con los colores de guerra Lucky Strike, y la remodelada AT RD07 que se lanzaba aquél año. En algún rincón aún tendré la comparativa del Solo Moto que tantas semanas ojeé.

Al final me quedé con la AT pero porque el concesionario Honda no me puso problemas para financiarla.
He de reconocer que la Cagiva me ponía mucho y me apetecía probar ese motor Ducati , y por eso se me quedó esa espinita clavada.
Hace un tiempo estuve a punto de quedarme una para restaurarla, pero había que meter una pasta y la dejé pasar. Quien sabe si se me cruza otra....

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Iniciado por peprider

Yo estuve dudando entre la 750, que se vendía en aquel '94-'95 con los colores de guerra Lucky Strike, ...

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Qué mania con el tabaco. Que no era "strike" sino "explorer" 8-)
http://www.motorencyclopedie.nl/moto...elefant750.htm

Yo estoy entre la 900 y la ST como segunda moto,pero mi mujer dice que son muy antiguas.........y dice una de carretera moderna.Yo siempre le respondo que por esa regla ya la tenía que haber cambiado a ella

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Iniciado por javibi

Yo estoy entre la 900 y la ST como segunda moto,pero mi mujer dice que son muy antiguas.........y dice una de carretera moderna.Yo siempre le respondo que por esa regla ya la tenía que haber cambiado a ella

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jojojojojo :o

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Iniciado por motranqui

Qué mania con el tabaco. Que no era "strike" sino "explorer" 8-)
http://www.motorencyclopedie.nl/moto...elefant750.htm

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ya, ya, pero todos sabemos que era por las leyes esas que no se podía hacer publicidad del tabaco, y que la original y auténtica era ésta:

http://motoride.sk/motodb/pic/Cagiva...yStrike-92.jpg

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Iniciado por javibi

Yo estoy entre la 900 y la ST como segunda moto,pero mi mujer dice que son muy antiguas.........y dice una de carretera moderna.Yo siempre le respondo que por esa regla ya la tenía que haber cambiado a ella

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Dios!!!! que bueno :D

Cita:

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Iniciado por peprider

ya, ya, pero todos sabemos que era por las leyes esas que no se podía hacer publicidad del tabaco, y que la original y auténtica era ésta:

http://motoride.sk/motodb/pic/Cagiva...yStrike-92.jpg

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Hombre, eso de que "todos sabemos..." Desde luego que a mí me parece que tiene más sentido que la marca del tabaco pague una pasta a Cagiva en las carretas por llevar "lucky strike". No digo que no tengas razón, pero me gustaría conocer las pruebas de lo que dices. :)
Si busco fotos de Cagiva "lucky strike vs lucky explorer" creo que la única que sale con strike es la que has puesto tú. El resto (o la aplastante mayoría) es explorer...

Bueno, yo no sé si sabes que el de esa foto es el gran Jordi Arcarons. No he perdido el tiempo buscado "fotos de cagiva lucky strike", he ido directamente a buscar una foto de lo que recuerdo poniendo "arcarons cagiva". De hecho siguió compitiendo con Cagiva y en la siguiente moto ya ponía el Lucky explorer, y si no fué por la prohibición, que creo que llegó más tarde, porqué mantuvieron el logo de la marca tabaquera? Creo que luego también patrocinaron a las huskis, pero se me nubla la memoria.

En cualquier caso, tampoco sé si sabes el momento en que se prohibió la publicidad de los patrocinadores de tabaco en las carreras (mitad de los 90?)., pero sí recuerdo la suzuki 500 de Schwantz, las Yamaha- Marlboro, y sus "recortes" en los primeros paises donde se prohibió, los ZX de Camel, etc. Y por supuesto eso no salía en los vehículos de serie.

Además, no creo que se trate de cuestión de pruebas, hombre, que ésto no es el juzgado ...