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El problema es lo que habéis comentado, una vez hice un cálculo y para "amortizar" un vehículo de estos tenías que ir no se si 80 noches o así me salió a hoteles de 100 euros.
Pero claro, es otra historia, es la libertad total y a ver quien encuentra un hotel en mitad de ese paisaje idilico que acabas de encontrar al anochecer...:o
En cualquier caso el peligro que le veo es que "te acomodes" y acabes llevando la moto colgada de adorno :sudada:
Si queréis flipar un rato... de 500.000$ para arriba: http://earthroamer.com/
Muy sofisticado, aunque ese pastizal lo gastaría antes en otras cosas.Cita:
Iniciado por jaimev
Y yo... si lo tuviera, pero piensa que quien se gasta este pastizal también tiene las otras cosas ;)Cita:
Iniciado por Carles
Cierto, que envidia cochina :penita: me dan.Cita:
Iniciado por jaimev
Anda, veo que alguien ha hecho el emoticono de mi mujer cuando vuelvo de una salida :maquina:
Desde que nació "la criatura" hace cinco años y mi doñita dijo que en moto nunca mais, nos vamos de vacaciones en la autocaravana de mi excuñao, que es un altruista y un benefactor además de un tío de putamadre. Es una autocaravana de las grandes, de 6 plazas, con cabina ducato 2.3d.
Hemos ido por los Balcanes, Austria, Italia... y dentro de una semana salimos para Grecia dos semanas. Vamos, que llevamos ya unos cuantos kms hechos.
Bueno, y qué?
Que soñar es gratis y las pajas mentales entretienen cuerpo y mente, pero un unimog o muchas de las furgos 4x4 que habéis puesto cuestan un ojo de la cara, molan mucho para la foto, pero se amortizan poco o nada. Personalmente después de la experiencia con la autocaravana que comento, yo me compraría algo pequeño, que no sobrepasara las medidas de una furgoneta común, la adaptaría y le engancharía un remolque con la moto en el caso de que me apeteciera darle al mango.
Por otro lado tengo un conocido que tiene un camión 4x4 que ha ido preparando poco a poco. Ahora es su casa y su oficina y con él se gana la vida organizando rutas por el desierto y llevando a turistas por ahí mientras los del EI le dejen. Recuerdo que una vez comentó que un cambio de ruedas eran 5000 pavos... Esta es su joyita, un camión del 85 del ejército danés totalmente adaptado.
http://www.motosvet.com/portal/galle...%20%283%29.JPG
Yo también pienso que esos trastos tan grandes no son prácticos.
Tengo la suerte de que donde vivo hay varias empresas de alquiler de furgos de diferentes tipos así que voy a ir alquilando unas cuantas veces y si me gusta igual me lanzo a finales de año.
El plan es vender unos de los dos coches que tenemos en casa y comprar una Vito/Clase V o Transporter/California. Este tipo de furgonas no dejan de ser un monovolúmen grande. No superan los 2m y se meten en cualquier parking así que se pueden utilizar a diario y ya no duele tanto la inversión.
Además al ser vehículo industrial (si se compra sin camperizar), se puede meter en la empresa y desgravar gastos por lo que no se disparan tanto.
En un principio lo único que le pondría es el techo elevable y compraría un mueble de quita y pon que lleva cocina y pica. Calefacción estática, doble batería y listo. El resto lo iría viendo con el tiempo.
Eso sí: 4x4 con bloqueo de diferencial y bola para remolque imprescindible!! ;)
Manchi: creo que éste es tu vehículo ideal!
http://fotos.subefotos.com/02d796b64...d15448cb8o.jpg
La foto la hice en el último salón del caravaning en Barna, creo que ennoviembre pasado. No me fjé demasiado en las características, ni del vehículo ni del remolque. En la web de Tabbert tampoco aparece este modelo.
Aquí puedes comparar el tamaño en medio de las caravanas tradicionales:
http://fotos.subefotos.com/082f20444...3aa54d07eo.jpg
Gracias Carlber, esas ya las conozco, son microcaravanas y es un mundo distinto, aquí la historia es hablar de autocaravanas que puedan llevar una moto en un momento dado.
Si buscas practicidad es la mejor opción sin duda, de hecho conozco gente que tiene una así y no tiene problemas en usarla a diario.Cita:
Iniciado por jaimev
Lo máximo en aprovechamiento de espacio en furgos de este tamaño es esto:
http://youtu.be/GIG9P0lB1iA
La versíon mejorada, 2013:
http://youtu.be/Y9DcuewWOLI
Personalmente lo que me tira para atras de estas es el tema del baño, ya que nos ponemos prefiero una autocaravana con baño completo y ducha y las que tu comentas suelen llevar como mucho un pequeño water quimico que personamente me parece un "quiero y no puedo", además si tienes que arrastrar una o dos motos, o un sidecar :o prefiero algo más grande, pero este es mi punto de vista, claro, que aquí esto es como la moto, que la mejor es la de cada uno jajaja.
Manchi no es el tamaño de la autocaravana sino el motor que llevan y es el mismo en una Iveco mediana grande que en una WV T4 o T5 O Mercedes Vito o Opel Vivaro. De hecho las pequeñas y llevando mismo motor, tiran mucho mas.
Claro en cuestion habitabilidad, no es lo mismo una autocaravana que una furgoneta camperizada.