SWM SuperDual 650: la moto que puede que nos convenza a todos (o a una gran mayoría)

En mi historial motoristico hay motos de las tres marcas japonesas excepto yamaha, mis dos ultimas han sido honda, pero tambien he tenido y tengo marcas europeas, aprilia, husqvarna y mv agusta.
La aprilia fue un quebradero constante con pijadas y no tan pijadas que le salieron, pero sobre todo lo peor fue el pesimo servicio postventa en esa epoca (hablo de entre 2008 y 2010) con tres meses de espera por un semimanillar por poner un ejemplo (teniendo el agravante de vivir en una isla).
Con la husqvarna me fue genial, un pepino de cuidado, dura y robusta salieron pijadas como pequeña fuga de aceite en la tapa de balancines y pipa de bujia poco estanca que fueron solucionados rapidamente gracias a la mucha informacion que habia en san google, pero de recambios tenia que recurrir a sahara motor en alicante porque aqui ni papa.
La mv agusta brutale que tenemos, una moto excelente pero lo mismo, un servicio postventa pesimo en el cual dependes y mucho de la buena fe del concesionario, una moto con mucha electronica que viene genial pero que complica las cosas a la hora de pararte en el taller del tio paco en torremocha (provincia de caceres) porque se te ha encendido una luz en el cuadro y la moto se ha parado.
Por eso tengo una honda transalp, porque necesito una moto de uso diario que sea facil de mantener por cualquier mecanico incluso por mi mismo, en la que pueda recibir recambios por raros que sean en 24 horas y que sea simple como un botijo para si se rompe algo que pueda saber con facilidad que es lo que falla en algun viaje por europa.
La brutale la movemos solo por la isla, si algo falla pues asistencia en viaje y a correr, se manda al concesionario, le enchufan la maquina y a esperar tres meses a que llegue una pieza pero al menos tengo la honda para seguir yendo al curro en moto.
Me encanta la swm, me parece espectacular pero me temo que el problema de estas marcas es precisamente el servicio postventa, que se va a depender y mucho del taller-concesionario, quien tenga la suerte de tener un servicio competente cerca de casa le ira muy bien con estas maquinas, el que se la compre a un sitio donde la mentira y el pasoteo es la ley del lugar lo tienen jodidillo.
Lo bueno de las marcas bien asentadas y con productos standard es que si el concesionario donde la compras esta compuesto por señores con antifaz traje de rayas blancas y negras y una bola metalica atada a su pie puedes llevarla a otro sitio y a otro y a otro porque en cuanto tengan un mecanico medio normal es mas que suficiente.
Respecto a la moto en si me parece espectacular y todo un acierto y ojala compre esta marca la fiat o algun otro gigante del automovilismo que pueda inyectar el dinero y proporcionar el servicio postventa adecuado porque seria el modo de sacar estos excelentes productos con exito

Repe

Cita:

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Iniciado por pilila

En mi historial motoristico hay motos de las tres marcas japonesas excepto yamaha, mis dos ultimas han sido honda, pero tambien he tenido y tengo marcas europeas, aprilia, husqvarna y mv agusta.
La aprilia fue un quebradero constante con pijadas y no tan pijadas que le salieron, pero sobre todo lo peor fue el pesimo servicio postventa en esa epoca (hablo de entre 2008 y 2010) con tres meses de espera por un semimanillar por poner un ejemplo (teniendo el agravante de vivir en una isla).
Con la husqvarna me fue genial, un pepino de cuidado, dura y robusta salieron pijadas como pequeña fuga de aceite en la tapa de balancines y pipa de bujia poco estanca que fueron solucionados rapidamente gracias a la mucha informacion que habia en san google, pero de recambios tenia que recurrir a sahara motor en alicante porque aqui ni papa.
La mv agusta brutale que tenemos, una moto excelente pero lo mismo, un servicio postventa pesimo en el cual dependes y mucho de la buena fe del concesionario, una moto con mucha electronica que viene genial pero que complica las cosas a la hora de pararte en el taller del tio paco en torremocha (provincia de caceres) porque se te ha encendido una luz en el cuadro y la moto se ha parado.
Por eso tengo una honda transalp, porque necesito una moto de uso diario que sea facil de mantener por cualquier mecanico incluso por mi mismo, en la que pueda recibir recambios por raros que sean en 24 horas y que sea simple como un botijo para si se rompe algo que pueda saber con facilidad que es lo que falla en algun viaje por europa.
La brutale la movemos solo por la isla, si algo falla pues asistencia en viaje y a correr, se manda al concesionario, le enchufan la maquina y a esperar tres meses a que llegue una pieza pero al menos tengo la honda para seguir yendo al curro en moto.
Me encanta la swm, me parece espectacular pero me temo que el problema de estas marcas es precisamente el servicio postventa, que se va a depender y mucho del taller-concesionario, quien tenga la suerte de tener un servicio competente cerca de casa le ira muy bien con estas maquinas, el que se la compre a un sitio donde la mentira y el pasoteo es la ley del lugar lo tienen jodidillo.
Lo bueno de las marcas bien asentadas y con productos standard es que si el concesionario donde la compras esta compuesto por señores con antifaz traje de rayas blancas y negras y una bola metalica atada a su pie puedes llevarla a otro sitio y a otro y a otro porque en cuanto tengan un mecanico medio normal es mas que suficiente.
Respecto a la moto en si me parece espectacular y todo un acierto y ojala compre esta marca la fiat o algun otro gigante del automovilismo que pueda inyectar el dinero y proporcionar el servicio postventa adecuado porque seria el modo de sacar estos excelentes productos con exito

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+1


El tema es, como he dicho en el otro hilo, que mientras que no veas tiendas donde verlas a... (yo firmaba 300 km de mi casa; por lo que entendí tienes que pedirla bajo demanda; hablo de la RS 650 R, que fue por la que pregunté, de esta imagino que no será mucho mejor la respuesta)

Y sí, es absurdo comprar algo si no ves que hay algunos concesionarios serios y entusiastas tirando de la marca. ¿Es que quieres hacer de conejillo de indias? El esfuerzo lo tiene que hacer la marca, que es la que quiere vender. Es cierto que la moto tiene una pinta cojonuda, y que además yo soy algo "pro" esta moto, pues vienen directamente de las antiguas Husqvarna-Italia, pero es el fabricante el que tiene que esforzarse por vendérnosla dándonos garantías (o al menos que nos "líe" con su verborrea :lol:) , y no el comprador el que tiene que hacer el esfuerzo por comprarla. Cuando haya varios concesionarios por España, donde poder ir a ver la moto y donde me den la garantía de que el mecánico que tienen entiende lo que va a reparar, probablemente me compre una. :salida:

Para eso tambien estan los salones. No necesitas ir a milan porque en Barcelona (donde viviis la mayoria) teneis un salon de la moto donde puedes ver todas las motos. Y si no una excursion de fin de semana a milan, bolonia, frackfurt o barcelona. La excusa de que necesitas verla en directo me parece relativa. De primeras porque ni aun teniendo un concesionario de la marca debajo de tu casa es seguro que tengan el modelo. Las motos no son como los coches, ya que no hay el mismo numero de concesionarios ni el mismo numero de modelos.

El servicio postventa es cierto que es superimportante. Pero la gente no valora lo mismo que te tarden 3 meses por una pieza si es una mv o si es una ajp. Si es una mv es por exclusividad, y la marca es la leche, y si es ajp, es que la marca es una mierda. Logico???

pero sigo diciendo lo mismo. En condiciones normales no tienes que depender del servicio postventa tanto, como para condicionar una marca. Siempre y cuando la moto sea fiable. Y aqui no se esta discutiendo si es fiable. Se esta discutiendo de que en caso de que falle.

Cita:

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Iniciado por conejilope

Para eso tambien estan los salones. No necesitas ir a milan porque en Barcelona (donde viviis la mayoria) teneis un salon de la moto donde puedes ver todas las motos. Y si no una excursion de fin de semana a milan, bolonia, frackfurt o barcelona. La excusa de que necesitas verla en directo me parece relativa. De primeras porque ni aun teniendo un concesionario de la marca debajo de tu casa es seguro que tengan el modelo. Las motos no son como los coches, ya que no hay el mismo numero de concesionarios ni el mismo numero de modelos.

El servicio postventa es cierto que es superimportante. Pero la gente no valora lo mismo que te tarden 3 meses por una pieza si es una mv o si es una ajp. Si es una mv es por exclusividad, y la marca es la leche, y si es ajp, es que la marca es una mierda. Logico???

pero sigo diciendo lo mismo. En condiciones normales no tienes que depender del servicio postventa tanto, como para condicionar una marca. Siempre y cuando la moto sea fiable. Y aqui no se esta discutiendo si es fiable. Se esta discutiendo de que en caso de que falle.

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Aplaudo tu entusiasmo, pero en mi opinión (mía y solo mía), tus argumentos no se sostienen.

Irse a Milán o Frankfurt para decidir si te compras una moto china? Ein?

Una MVA no se compra por su fiabilidad o prestaciones, sino por su diseño y porque es fardona, como un Maserati. Si la pieza tarda tres meses, pues son tres meses que no puedes llevarla a la terraza de moda, pero no te quedas tirado porque seguramente tu vehículo habitual sea otro. La SWM vende una imagen de moto aventurera para viajar, si tienes una avería o una caída en cualquier lugar del mundo ponte a buscar piezas...

Para mi es básico el servicio postventa porque no puedo permitirme quedarme parado sin moto por una piecita tonta durante tres meses. Uno se pregunta que pasa si falla, porque aún no se sabe si es fiable. Es una duda lógica si te vas a gastar miles de euros en un artículo.

Cita:

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Iniciado por conejilope

El servicio postventa es cierto que es superimportante. Pero la gente no valora lo mismo que te tarden 3 meses por una pieza si es una mv o si es una ajp. Si es una mv es por exclusividad, y la marca es la leche, y si es ajp, es que la marca es una mierda. Logico???

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En mi caso personal te aseguro que me toca los coj... de la misma manera el mal servicio postventa de mv que si fuese una ajp, eso nunca es propio de una marca exclusiva, lo propio de una marca exclusiva es que un repuesto te tarde 24 h y te lo instale un tio que sabe muy bien lo que hace, que trate tu moto como si fuese una obra de arte y que no se hagan los locos cuando hay una campaña de sustitucion de una pieza en garantia para ver si se te va la olla, se te pasa la garantia y mejor pagas tu el arreglo.
Te aseguro que cuando te pasa eso empiezas a pensar en que un servicio postventa decente es mucho mas importante de lo que parece, tanto como para plantearte el no volver a comprar una moto de esa marca (la que sea) por mucho que te gusten sus motos.
Como decia mas arriba dependera tambien del uso y los km que quieras hacerle, por eso tengo la honda para todo uso y la mv la mueve mi mujer los fines de semana y algun dia suelto me la presta jajaja.
Te aseguro que soy un enamorado de las motos italianas y si la pasta no fuese un problema tendria una coleccion de guzzis, ducatis, aprilias y mv agustas de cagarse y probablemente incluiria una swm por el mero hecho de que soy un enamorado de las husqvarna de la epoca castiglioni y la swm es la continuacion perfecta de esa saga pero personalmente no me arriesgaria a tener una como unica moto hasta comprobar que hay un buen servicio postventa que cubra cualquier incidencia ( que no solo fallan las motos italianas, fallan todas las marcas)
Pero al que la compre le deseare que la disfrute con salud y que le salga una gran maquina para disfrutar miles de kilometros porque me encanta la marca y las motos que estan sacando

Gasclassic, no entro al trapo.

Y el imperativo del verbo ir es "ve".

Por supuesto que el servicio postventa es superimportante. Y lo digo varias veces. No os quedeis con lo que os interesa. Irte a franckfurt o milan para comprarte una moto china.... De primeras porque no incluyes barcelona???? Tambien la menciono, pero tu no. Demasiado cerca para tirar por tierra mi opinion??? Y que pasa? No podemos tener interes por una moto china para irse aunque sea al salon de miami???? Porque si es eso, que los salones los hagan yamaha, honda, suzuki y bmw. El resto que ni se molesten. Pa que ir? Ni se lo merecen. Como mucho harley davidson y no todos los años.

La vida es muy bonita imaginando los talleres como en los anuncios de la tele, un taller oficial, impoluto, con un mecanico con mono impoluto, una gran sonrisa, y segun ellos a precio regalado. Pero el 99/100 de las veces no es asi. Y repito que hay muchos que no llevan su moto al taller NUNCA.

transalacant, la swm se vende como moto aventurera, pero siendo realistas pocos nos aventuramos al fin del mundo. La mayoria nos permitimos paseos por nuestra geografia con la capacidad de poderllamar a la gruay esperar eso 3 meses cabreado hasta poder volver a cogerla.

pilila repito que el servicio postventa es superimportante pero tu tienes una moto que contradice lo que me criticas. Dudo mucho que halla tantos concesionarios mv como honda, pero la tienes, y dudo mucho que tengas repuestos isntantaneos como la honda. Pero la tienes. .?????? Pero ai yo cogiese la swm seria un error por falta de concesionarios y retardo en piezas??????

Cita:

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Iniciado por conejilope

Por supuesto que el servicio postventa es superimportante. Y lo digo varias veces. No os quedeis con lo que os interesa. Irte a franckfurt o milan para comprarte una moto china.... De primeras porque no incluyes barcelona???? Tambien la menciono, pero tu no. Demasiado cerca para tirar por tierra mi opinion??? Y que pasa? No podemos tener interes por una moto china para irse aunque sea al salon de miami???? Porque si es eso, que los salones los hagan yamaha, honda, suzuki y bmw. El resto que ni se molesten. Pa que ir? Ni se lo merecen. Como mucho harley davidson y no todos los años.

La vida es muy bonita imaginando los talleres como en los anuncios de la tele, un taller oficial, impoluto, con un mecanico con mono impoluto, una gran sonrisa, y segun ellos a precio regalado. Pero el 99/100 de las veces no es asi. Y repito que hay muchos que no llevan su moto al taller NUNCA.

transalacant, la swm se vende como moto aventurera, pero siendo realistas pocos nos aventuramos al fin del mundo. La mayoria nos permitimos paseos por nuestra geografia con la capacidad de poderllamar a la gruay esperar eso 3 meses cabreado hasta poder volver a cogerla.

pilila repito que el servicio postventa es superimportante pero tu tienes una moto que contradice lo que me criticas. Dudo mucho que halla tantos concesionarios mv como honda, pero la tienes, y dudo mucho que tengas repuestos isntantaneos como la honda. Pero la tienes. .?????? Pero ai yo cogiese la swm seria un error por falta de concesionarios y retardo en piezas??????

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Conejilope, que entiendo lo que dices... pero no. Yo tengo una husqvarna TE310, por lo que no soy sospechoso de querer "lo de todo el mundo". De hecho hasta ayer estaba buscando una Te630 pero abandono porque las que he visto no me dan confianza y la única que no he visto el tío no baja de 4.000€ para una moto con casi seis años, desaparecida y con un servicio post-venta que estarás conmigo que no es el mejor.

Pero el caso es que SWM es aún peor, porque si quieres la moto, la tienes que pedir bajo demanda. Y cuando te traigan una moto bajo demanda, al concesionario que será la primera que reciba, si mañana se te enciende la luz tal de fallo... ¿dónde la llevas a reparar? ¿Al taller que te la ha traido porque tú te has empeñado en traerla? Vale, quizá lo haga, pero ahí empezará "la tortura", porque seguramente este hombre tendrá que llamar a Italia, para informarse de lo que le pasa a la moto. ¿Y si tienes que pedir tal pieza? A esperar que venga de Italia. ¿Y si hace un ruido "tal"? Como tu moto es la única, pues a saber si es o no normal, y tú con la duda.
Por eso te digo que para que esta gente venda es España estas motos tiene que esforzarse (gastar) un poco más.

Por ponerte un ejemplo, ¿me puedes dar el dato básico que esté escrito de cuantos vale esta moto? ¿algún link en Español? ¿algún sitio donde te diga qué garantía tiene? ES QUE NO HAY NADA. Por eso te digo que bien, que igual sea buena máquina, pero de momento "el chino" que ha metido pasta en Varese tiene que meter todavía algo más...

Insisto que yo quería al menos "tocar" una RS 650 R y es imposible. ¿Cómo te vas a fiar de una casa que no tiene siquiera una moto que tocar ni una lista de precios? :sombrero:

A ver conejilope aclaro que en ningun momento critico que te guste o quieras comprar una swm, te explico un poco como va el tema de la mv, mi mujer y yo la compramos para sustituir su gladius porque nos enamoramos perdidamente de la moto nada mas verla, la conseguimos a un precio razonable y el concesionario recogio su anterior gladius a un precio aun mas razonable (cosa rara en estos tiempos que corren), el del concesionario por supuesto nos pinto un servicio postventa excepcional que no se ha cumplido (tonto de mi por no pensar que nos estaba vendiendo "la moto") y es bastante peor de lo que imaginaba, con una fabrica incapaz de fabricar recambios al mismo ritmo que motos, con concesionarios (no todos) que se niegan a tener un stock minimo de piezas que siempre se van a necesitar, un servicio lento y una moto que con gadgets como un cigüeñal que gira en sentido contrario al de los motores convencionales hacen que operaciones como un reglaje de valvulas requiera de mano de obra especializada y utiles especificos y si el servicio del concesionario no te mola no la puedes llevar a cualquier sitio.
Parece ser que amg esta metiendo pasta en la marca y toda esa problematica esta en visos de cambiar.
Por supuesto que cuando te subes en ella y enfilas una carretera de curvas y la llevas alegre oyendo como canta se te olvida todo eso pero hasta que no cambie ese servicio postventa no me compraria una mv como moto de uso diario y total.
Respecto a la swm puede ser que sean serios, tengan un buen servicio y sus motores no sean demasiado complejos (electronica etc) para que cualquiera pueda meterles mano, repito que me gusta mucho esa moto y todas las demas que he visto de esa marca (tambien la ajp que esta en ciernes me parece una pasada) pero es verdad que tras una experiencia como la de la mv al menos yo esperaria a ver que tal empiezan en nuestro pais antes de comprarla, en cambio una tenere 660 me la compraria con los ojos cerrados pero por el simple hecho de que sabemos que al menos en tenerife la marca y sus concesionarios funcionan bien