No se que opinaran los propietarios pero yo despues de andar un par de ratos con sendas 690 de los primeros años me dio la impresión la postura de conducción es exactamente igual a la de una enduro para lo bueno y para lo malo.
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No se que opinaran los propietarios pero yo despues de andar un par de ratos con sendas 690 de los primeros años me dio la impresión la postura de conducción es exactamente igual a la de una enduro para lo bueno y para lo malo.
En principio creo que el asiento es algo mas cómodo,pero a simple vista parece que la posición si que es igual que en las enduros...no se si con unas alzas solucionaría mi problema...
Hombre, al menos las de la marca son bastante personalizables, el manillar se puede adelantar o atrasar en 4 posiciones distintas, alzas de todas las dimensiones para subirlo a la altura que quieras, torreta PHDS que te quita buena parte de los golpes secos, pero no te olvides que estas motos se conducen de pie
Hacer 3000km por Marruecos, volver con ella por carretera(en carrito no vale), ir cada dia con ella currar, llevar por la tarde al niño al futbol, ir a comprar al Mercadona, el finde salir a hacer curvas con los colegas, etc,etc,etc lo veo factible hacerlo con la 990 (no digo la nueva africa para q no me colgueis), con la 690 esta carenada, me cuesta un poco mas de ver.
Cada uno tiene el 50-50 muy particularmente interiorizado...
Ufff, que pasada, como mola
Haber que 3000km hacemos por Marruecos,arena con una 990 no es para todo el mundo.
Ir al MERCADONA con la lista d la compra, tampoco..
Yo con la 990 si que suelo ir al Eroski, pero al Mercadona la verdad que no
A esos sitios yo no voy,que el Somontano esta muy caro.
Yo soy mas d Hacendado, y de arena, poquita, cuatro fotos y a la jaima...
Vamos, el postureo y mariconeo q nos caracteriza a los hondistas