Si, si. A mi es que se me queda corta. ja ja 8-):-DCita:
Iniciado por Pepe palotes
Menudo bicho.:sudada:
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Si, si. A mi es que se me queda corta. ja ja 8-):-DCita:
Iniciado por Pepe palotes
Menudo bicho.:sudada:
Yo probé la s y me gustó bastante. Va mucho con mi gusto motero. Si valiese menos, la tendría. Me encantó.
Le vi un fallo gordo en la dureza del asiento. No lo veo en una moto de turismo.
Me gustó mucho lo ligera que es y lo bien que va en curvas cerradas. Me pareció muy fina andando, fácil de llevar y todo en su sitio.
Difícil de llevar es una cr 250 ...Cita:
Iniciado por luismi07
Si, es mucho más fácil de llevar de lo que parece. Además de muy baja de asiento y eso da confianza. Buena protección aerodinámica... como dices todo en su sitio.Cita:
Iniciado por Pepe palotes
El asiento no me pareció demasiado duro y eso que hice muchos km de autopista.
Pues el asiento si me pareció duro, aunque la postura para mí altura muy ergonómica.Cita:
Iniciado por jaimev
No puedo comparar con una gs o una ducati que tú probaste pero creo que podría ser más blando.
Gracias por la apreciación
El maquinón. Mi cuñado tiene la S y aún estoy intentando liarlo a calzarle otras gomas :D
Decis que es mas suave que el modelo precedente?
Pues no se que problema le veis a estas motos, que si la potencia, que si la edad.. yo he cogido varias veces la anterior 1290 y abajo son progresivas y hasta ñoñas si la comparas con cualquier deportiva carburada, incluso la 990 me parecia mas bruta abajo (luego ya ni la huele claro..). ¿es que hay que ir a 9000 rpm para andar en moto? Vienen cargadas de electronica para impedir accidentes imprevistos por exceso de impetu... Vale que no es la mejor moto si tienes 18 años, pero por potencia te puedes matar con una 125 si no tienes un poco de cabez, para una panda de cincuentones con cierta experiencia, no se que problema puede haber...
Yo no tengo presupuesto ni le sacaria partido, por falta de money y tiempo y al morlaco ahora mismo lo saco 4 veces al año, pero si tuviera oportunidad me iba a por una, para mi son la quintaesencia del trai: puedes usarlas para hacer recados, ir al curro, viajar en pareja y cargado, de finde o al cabo norte, usos polivalentes, bodas y bautizos, y con unas buenas mixtas hacer tranki trail mesetero de verano, y segun las manos que tengas meterte en lios claro, que no te va a faltar chasis por muy bien que andes. Es para tenerla en el garaje con algo mas pequeño y montero. La mayoria aqui tenemos dos motos, y muchos 3 o o mas..
Es mejor tener un chasis preparado para 160 caballos que uno preparado para 100, aunque luego no uses ni los 50 primeros. ¿O es mas seguro un megane 1.6 dci de 100 caballos que un M3 de 450 caballos?
....ya se que me repito pero jope chicos, que semos moteros malotesss:abuelocuidado:...
Yo tuve y probé motos más difíciles de llevar... Las motos de ahora son más seguras y aprovechables. Una moto de 100 cv a tope ya anda, pero no anda de la misma forma, ni tiene los mismos componentes, ni... Etc. No entiendo las opiniones basadas simplemente en la ficha técnicaCita:
Iniciado por JOE VESPINO
Bueno eso del asiento es muy personal. Cuestión de culos[emoji6][emoji23][emoji23]Cita:
Iniciado por Pepe palotes
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Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Pues eso lo que yo dije.... Que se me queda corta.8-)
Yo es que en mis circunstancias y mi modo de pensar, no veo la necesidad de un coche de 450 CV ni una moto de 160CV. Yo siempre voy a velocidades legales o menos y para eso con muchos menos CV es suficiente. Así que para que, ni me lo planteo.:cheerful: